就是这个,真空助力泵。我的车是2020,也是离合重。找了很多方法终于找到这个。朋友的是X9,比我的还重,如果2020是100的话,X9可能有120。加装了这个以后2020只有50,而X9只有20。
机仓的左边有很大空间。
利用仓内的三个螺孔。
做一个架子。
后面加固定。
泵装好了。
把原车离合总泵到分泵的油管拆掉。
做两根油管,一根长度从离合总泵出口到助力泵进口就是1到1的长度;一根长度从助力泵出口到离合分泵就是2到2的长度 。一头装随件配的9mm空心螺栓,一头装12mmX1mm的细牙空心螺栓,两头涨喇叭口,两根都一样。(这个建议去专门做高压油管的地方做)。然后把油管连接好,(也是1对1,2对2。9mm这一头记得装随件配的O型密封圈)。3是排气口。
置
随件配的气管细了一点,自己买1m左右的10mm管子。
原车的气管拔出来,剪一节装上,再连上随件来的三通。另一头接助力泵。
发动车子排完空气就OK了。
这个改装在X9上有一点不完美之处,原车的油管是6mm,两头空心螺栓是12mm。但新件的一头空心螺栓是9mm,油管是4.6mm,就造成了另一头是12mm螺栓配4.6mm喇叭口,安装时老是漏油。总泵这一头我是反复挤压了3、4次才密封好。分泵那头有点渗油。只有叫朋友找个熟悉的修理厂,因为修理厂才有举升机,有更专业的工具。
现在装完后车子已经跑了两天了,上下班,每天约60KM左右。暂时没有发现其他问题。
这个改装在X9上比2020还要无损。2020要打一个孔,切掉原车油管的一个喇叭口。X9不用,原车油管还可以留好,就什么问题还可以复原。
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