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凯翼C3更换铱金火花塞(油耗更新)
1 72 发布于 2016-03-30 19:23:35 只看楼主 热门标准
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购买铱金火花塞已经有一段时间了,一直下不了决心更换,因为我的车子真的很顺畅,所以自己一直下不了决心,总怕自己动手更换出什么问题,事实证明只要是小心操作一切都是正常的。今天看见在已经购买了有段时间的铱金火花塞,心里不觉得又有点心里痒痒,真是的,处女座的真的是这样吗?对于什么东西都要求高,实在忍不住了,改了!动手!

这是公里数,才跑了不到2万公里,火花塞的寿命一般都是3万公里左右,是不是有点浪费啊!不管那么多了

准备好工具,扳手主要是当加力杆使用,螺丝刀是拆空气滤清器连接卡子的,16#套筒就不用说了

这个随火花塞赠送的16#套筒质量不错,内部有橡胶圈,可以有效的卡住火花塞,让火花塞直接随套筒提出来,安装时也可以卡在套筒上下去,避免了火花塞自由落体到空内造成火花塞螺丝损伤,影响密封性,不错,好用

开始工作,打开机舱盖,准备拆空气滤清器


开始拆卸螺丝,右边对称还有一条,一共三条螺丝

这个螺丝的右边对称没有螺丝,是直接插进去的

就是这个,把三条螺丝拆下后,把空气滤清器向车头方向拔出来

用十字螺丝刀把空气滤清器的连接卡扣松开,拔出来

把连接节气门的管子分离,再把进气口拆下来,直接是两条螺丝固定的,比取下进气管容易些,忘拍照了

把空气滤清器拿掉放一边,一会再清理空气滤芯,漏出来点火高压线,里面就是火花塞

先把固定高压线的塑料卡扣取下,一共是四个,都有取下来,换好后再卡好。

取点火线前先把这端的连接头拔掉,需要左右晃动着拔,需要点力气,安装时也要用力按紧

取点火线时要左右晃动着用力往上拔,用点力,力气小了拔不出来哦!

下套筒开始拆火花塞,可以找个加力杆,注意安装时用加力杆不能全力拧,防止出现意外损伤,用点力拧紧就可以了,悠着点儿劲哦!

套筒内有橡胶卡着,火花塞直接就取出来了,比专业工具那种套筒好用,那种套筒火花塞是带不出来的,需要再次下点火线,安装时火花塞直接放进去,自由落体容易损伤丝口

取下来的火花塞,看着颜色正常,说明没有什么问题,浪费了,备用吧!

原车的火花塞是K7RTP1411,购买的火花塞是K7RTI.更换火花塞要换好一个后,再拆另外一个,以防一起拆下进灰尘

这是更换的火花塞

铱金火花塞,型号K7RTI

电极比原车的要细很多

这是原车的,比较下


安装上新的铱金火花塞,准安装点火线

注意清洁,不要弄进去脏东西了

安装了新火花塞的孔,还是很深的,好像有十几厘米,对了,看点火线长度就可以了

安装上点火线后,把这端的插头插好,用力按到底,其他的三个重复这些动作,拆卸安装时小心点就行了

打开空气滤清器清理一下滤芯,很脏了,过段时间更换了,反正不值什么钱

安装上了,准备打火试车

通电打火一打就着车,试车12公里,在市区,最高车速不超过60


总结下心得,虽然说试车的里程不是很多,才12公里,感觉发动机声音比原来小了一些,虽说原来的车子声音也不大,有提高,油门敏感了点,基本就是一点就有,动力感觉比原来有所提升,特别是低转速行驶时,车子感觉很轻快,提速好多了,先就这么多吧!店家说这个铱金火花塞的磨合期是100公里,不懂,这也有磨合期啊!后续感受再更新,谢谢大家!

更新油耗:清明节放假跑了趟高速,来回不到150公里,安装铱金火花塞已经跑了400多公里,油耗已经降到了6.3,没有清零哦!

等红灯时拍的,油耗已经有所降低

自己动手缝的方向盘套,自己网购的马自达昂克赛拉款,4点和7点位置比人家的细了点,里面缠着绷带

油耗记录时间2016-04-06-17:32,油耗希望能继续下降,持续更新中,敬请期待

油耗更新

2016-04-13油耗更新

最后编辑于2016-04-14 23:09:21
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