汽车之家|几张旧照，顺便看看岛国的两家传统餐厅|摩托车|论坛

先来看看几张旧照片

整整两个月没有骑车，晒饭君颇有些寂寞难耐。。。只能是翻翻旧照片回味一下往日的激情时光。。。
也不是没有想过在国内增驾一个E照，一来家事烦琐，沪杭两地奔波，没有完整的空余时间，二来想着在国内充其量借表弟或者朋友的车在公路上过个瘾，并不能玩得畅快，考证的心也就淡下来了，如果之后有时间去舟山，看能不能把E照拿下来。
恩，其实这两个月来，最想骑的其实是NSRmini，很想念油门全开弯道超车的感觉

回日本后四月底就是近畿赛道联赛的开幕赛，估计晒饭君最多只有一次练习机会，除了期待也颇有几分忐忑。。。冈山地方联赛的250cc组只能从7月1日的第三战开始参加，今年也就不追求积分排名，看在剩下的三场比赛里登上一次领奖台（进前五还是有可能，前三就需要有超人的运气了）
晒饭君以亲身经历不断的唠叨，不断的罗嗦，还是再废话一遍，真的希望追求速度，志在赛道，或者说在摩托车技术方面有所目标的车友，真的应该从小排量入手，有条件的可以用12英寸赛车在微型或者卡丁车塞道开始练习。对于菜鸟来说（包括我），250cc是顶点了，当你能够驾驶250cc赛车进入地方联赛年度排名前三的时候，600cc对你来说才有需要。

小排量车对于车手基础的训练远远胜过大排量，还能够培养车手对于车体姿势细微变化的感受，车身极限的体验，以及对于挑战极限的勇气，我从400cc开始下赛道，玩到6R，再到10R，也曾经突破国际赛道大排专业组的基准时间，但感受到瓶颈和自己能力的极限之后，就回到了12英寸100cc以下的微型组，经过一年半的练习和参赛，到今年才开始参加250cc组的地方公认联赛，这一年半微型赛车带给我的成长，超过了我在公路上骑行的10万公里的总和，包括其中和10R一起度过的24400公里。真正的快，不是300公里时速，更不是极速，这些都是只要体验过一次，就失去了新鲜感和意义的虚幻无常的东西，只有赛道圈速记录（和专业选手相比）和公认比赛的排名才会带给你真正的满足和前进的动力。

跑比赛，跑公认比赛，哪怕最后一名，带给你的进步也会超过10次赛道练习。每一次比赛都应该是一次学习和突破自我的宝贵机会。当然，赛道练习也应该带有同样的目标。

再老生常谈一下，练习不是重复已经会了的东西，而是不断挑战不会的科目，而有意义的练习，就是在最短的时间内学会最多的新技术。by Moto2车手长岛哲太。所以日常赛道练习的大多数时间应该留给单独的课题和反复的尝试，而不是没有意义的重复绕圈（在意圈速但不只看圈速，一节尽量只追求一个课题或者专攻某一个弯道），一节里的最后几圈，或者说一天最后一节里的最后几圈，可以尽力追求整体的圈速，赛道上只有时间能够给人激励，努力了一天之后，在最后几圈看到自己的进步，没什么能够比这个更给人带来安慰和鼓励的了。

还有一点老生常谈的点，油门全开，是赛道骑行基础里的基础，重点里的重点。而小排量最能够锻炼车手油门全开，说实话，公升级的超跑，你稍微转速低下一点，稍微一拧也就上来了，给人的错觉就是自己骑的挺平顺的啊，可是要知道你4000转过的弯，专业选手是8000转。。。这样的差别不是靠练习就能够弥补的，事实上，几乎所有的职业选手，都是从小排量练就基础，特别是油门全开的感觉以后，一步一步增加排量而来的。而小排量两冲就是更好的练习工具，就比如晒饭君的NSRmini，有效的功率范围在9000-13000转（原装排气在8000-11000），所以即使是在弯心也需要时刻保持在红区附近，也能够锻炼车手使用半离合器的技巧。

在四国微型赛道的六号弯，可以看到晒饭君是11000转。

在生名赛道的五号弯弯心附近，我使用了三挡12000转，在出弯的同时加四档。

从小车入手，可以培养你时刻使用引擎有效功率范围的习惯，而这个习惯会陪伴你不断的增大排量，甚至于走上MotoGP的舞台。

再来看看香川的两家老餐厅

上个帖子里简单聊了一下上海的经典老建筑们，说实话，个人觉得国内对于老建筑的保护和修缮，很多时候无异于破坏，保留个外观，把有价值的内装细节全部敲掉再改装成所谓的复古风格，偏偏设计师的品位又没有达到所需的水准，于是许多风姿绰约品貌各异的老贵妇们硬是被韩式整形全部整成了表情僵化千人一面的标准小姐姐脸，太可惜。。。当然，这个话题再展开去就太长，待我有机会再分几个帖子慢慢说来。说实话，建筑和古玩一样，不一定越老越好，而在其价值，在其品位，在其神韵，在其保存状态。
比起一些被改得面目全非的所谓文保建筑，许多名家设计的优秀现代建筑其实在价值上远远胜过，比如东京帝国饭店，比如上海半岛酒店。
闲话少叙，晒饭君生活的岛国乡下，到有几处老建筑里的名餐厅，以前也陆续发过一些餐点，今天再来发一些建筑的细节。
这第一座，叫做乡屋敷，屋敷，在日语里是气派的房子的意思，顾名思义，就是乡下的大房子，这里始建于1800年代，是当时的管理农村治安的下级官僚建造的私人住宅，传到第六代，改装成了餐饮，现在也是房主的直系子孙在经营。