颜值分

8分，全新XT5采用了凯迪拉克品牌最新的设计语言，全新分体式灯组设计配合标志性的盾形中网，前脸保持立体感的同时更年轻锐气，车身轮廓的力量感沿袭下来，新车的长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，对比现款车型为4813x1903x1682mm，轴距2857mm，各项数据均有所提升，为了进一步增加运动感，新车型还有V运动套件。

产品分

9分，全新XT5全系搭载48V轻混系统，搭配型号为LXH的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大的变化大概就是底盘了，蜂鸟底盘，四驱系统加上FSD/RTD悬架，舒适度和操控性都有不错的提升，定制版六活塞制动卡钳这个就很历害了。

价格分

7分，2025款车型将在9月28日正式上市，提供豪华、尊贵和铂金三个配置，预售价格分别为39.99万、41.99万和45.99万。当然这只是预售价，还有非常大的优惠，我真的搞不懂，通用还玩这招有啥意思，直接调低官方价格不是更好，非常一直戴着优惠超大的品牌帽子干嘛用。

销量分

7分，按照以前XT5的销量，以及新款的改动，以及预售的价格及优惠，加上现在市场的饱和和竞品太多，我预计很难火爆。

综合评价

8分，通过外观内饰的升级、底盘的升级，尤其是六活塞制动卡钳的加持，再加上官方给出的12万元优惠，全新凯迪拉克XT5在预售阶段就已经呈现出不错的竞争力，但是销量上还是要加把劲，毕竟没有打开市场。