大家好，我是玩车的猫。最近由于交了女朋友，所以就在不停的带她吃喝游玩，我就纳闷的为啥女生怎么吃都不胖，而我陪着她吃咋就成了个胖子。已经很久没更新了，这次受邀参加了丰田全新普拉多在唐山的预售会，女朋友就一眼相中了，现在给大家把我的感受分享出来

作为一个摄影师，平时会有很多不同类型的拍摄，有车的广告，也有户外探险的栏目，更有需要在深山，大海，无人区的拍摄，也会遇见各种极端的天气和路况，所以会经常开各种各样的车辆，当然越野车更多一点。
我个人的爱好呢，有健身 滑雪 搏击 徒步 露营 冲浪，然后就是自驾去不同的地方旅行 采景 拍摄，所以硬派越野车是我的刚需

想拍到山川美景照片的第一步，就需要一辆车带我去想要去的地方，最好是越野车，而我的要求也不算多
1、外观：必须得好看，毕竟行走在路上回头率也是我很在意的点
2、空间：空间必须够大，摄影师出门就是好几箱设备，少拿一样都会有很大的麻烦
3、动力：最怕的就是干嗷嗷，动力提不上来，那种感觉就想把油门踩进油箱里，尤其是到高海拔地区，动力不给力那可就是大问题了
4、油耗：作为一个影视民工，钱包都奉献给了各种相机镜头，所以油耗低点就又能买镜头了
5、故障率：这个属于一个必须考虑的点，谁也不想被扔在半路，哪怕是小问题也会影响心情
6、保值率：谁也不想车子开两年就贬值太多，毕竟遇上新出的车型想换，再一考虑自己车的保值率，就更不想换了

综合以上几点，再对标一下其他车型，普拉多基本上都符合了

我的家乡在钢铁之都，遍布着矿区和山林，从我记事起就能看到满大街都是丰田普拉多，当时流行一句顺口溜：开不坏的丰田普拉多，三十万公里属于刚过磨合期。不难看出，普拉多的经久耐用是经过老百姓验证的，无论是下矿区还是上工地户外，丰田普拉多就一个词—可靠。

其实老款普拉多还是有点小缺点的，不过这个缺点可能只是像猫哥这种钱包紧的，那就是油耗问题。不过新款普拉多完全没有这个顾虑了。
相信这款硬派越野，合理的油耗 动力，更有超大尺寸的外观。试问哪个热血男人能拒绝的了？

这次活动地点在唐山市的橙谷露营酒吧，场地内充满独特的酒吧氛围，从进门开始就看到兰德酷路泽以及普拉多的历史变迁，在车型的每一次变迁中，我感受到每一次的创新都是对越野的极致追求。

一大早来到唐山当地网红小店-橙谷露营酒馆。一眼望去就看到传奇硬派越野SUV唐山预售会的大牌子，是这没错了！

经典一直在轮回作为有着长远历史的硬派越野也是丰田第一款针对全球全路况的SUV普拉多一直在延续着它的传奇

在预售会现场，工作人员带着我们一起回顾了普拉多曾经的辉煌历程。那些翻山越岭、穿越沙漠的壮丽画面，再次唤起了到访车主嘉宾对普拉多的热爱与敬仰。

两点整活动正式开始，一汽丰田汽车销售有限公司北部大区区域策略组担当张伟发表了讲话，他表示新款普拉多的诞生，是对普拉多精神的传承与发扬，也是对消费者需求的深度回应，我也上台分享了对全新普拉多的感受
厂家还安排了金牌讲师详细的讲解了车型亮点和主要技术参数。

接下来，我来讲讲我和普拉多的故事以及我看到全新普拉多的感受吧

我与普拉多的故事，要从2020年开始，那年作为达人摄影师的我，参加一汽丰田甘南冰鉴奥雪试驾之旅，我们飞到了兰州吃到了正宗的兰州拉面，第二天清晨，从酒店出来后，就看到等待出发的丰田荣放和丰田普拉多。

甘南之行的第一站是“拉卜楞寺”，出发时天空飘零着小雪花，当穿过一座出城隧道后瞬间进入银装素裹的冰雪世界，雪下的很大，为了安全，车队速度降了下来，雪地行车的关键，就是放慢车速、拉开车距！ 当然，丰田普拉多的表现给我留下了很深的印象，在湿滑路面起步加速和超车的情况下，四轮动力充足，加速会更迅速；在上陡坡时，四轮均有驱动力，尤其能发挥全轮驱动的推、拉结合的优势，让满载爬坡也可以更轻松和稳健

再经过一段非铺装路面的时候，路面有雪而且很滑，还有部分小坡度的路，我记得很清楚，前面一辆城市suv卡在了坡上，轮胎打滑上不去，最后无奈倒了下来，最终选择返回。而丰田普拉多面对此时的路况，依然很从容，基本上没什么压力，平缓低速加着油门就安全通过了，从这一刻让我知道了，一辆可靠的车有多么重要了，不管什么样的路，都能带你去，也能安全带你回来，这真的很重要。

那咱们说说新款普拉多吧
全新普拉多外观上有了很大的变化，也是目前越野车最受欢迎的造型，动力方面也有明显的提升。2.4T发动机看起来排量小了，但是搭配混动结构， 大功率和扭矩都得到了提升。300多马力相信不会再有人说不够用了吧？混动系统带来的优点还包括燃油经济性。 城市拥堵工况下，老款大排量的车型油耗都会比较吓人，但混动系统就可以解决这一问题。尤其丰田做混动这么年，技术优势始终存在，并且性能稳定。虽然最近插混的越野车也出了不少，但我认为在可靠性方面你绝对可以相信丰田和普拉多！

作为越野车，那就不得不提牧马人了，但他和普拉多还是有很大区别的。牧马人的优势在于改装和极限越野，而普拉多基本能适应大部分越野，舒适度方面我认为普拉多完胜，就像板凳和大沙发哪个坐着更舒服一样。毕竟我们大部分开车都是在铺装路面和高速上，谁不想在后排美美的睡上一觉就到达目的地呢，而牧马人的后排座椅真的是又短又受罪，坐一次绝对不会想第二次。除了这些，当然后备箱的空间，牧马人还是非常局促，真的是装不了太多东西。全新普拉多作为中大型SUV，相比之下就没有这些问题，它的后备箱空间大，可以放下更多的行李，而且后排座椅舒服得多，起码高速赶路的时候能好好睡一觉啦。

普拉多其实是一款兼顾了公路旅行的舒适度和越野能力的全能车型，在比较恶劣的路况中，全时四驱+中后差速锁，越野性能绝对够用。非铺装的坑洼路段，甚至可以通过电控断开稳定杆，让普拉多获得更大的通过能力。

在预售会的尾声，品酒师倪俊和橙乐队为大家带来了精彩的品酒讲解与爵士乐表演。三款美酒与三首歌曲的穿插，让现场气氛更加轻松愉悦。

预售会到此就结束了，总的来说全新丰田普拉多不管是从颜值还是动力上都有很大的变化，更别说丰田普拉多以往的可靠性和保值率，我觉得普利多在现有的硬派越野车中属于非常好的，喜欢自驾游的朋友们可以考虑一下。