从上半年开始,车内防冻液就消耗得比较快,防冻液壶里,每过几个星期,液面就下降很明显,到后面,壶里就没有防冻液了。
刚开始以为是正常消耗,但频繁出现,说明消耗得过快,肯定有异常,同时我也发现发动机上有一点渗漏液体。
于是找展鹏标致雪铁龙专修的李师傅帮我检查,确定是发动机缸垫老化,密封不好,导致发动机向外渗漏防冻液。如果长期不处理,后期最坏的情况是防冻液进入缸内,损坏发动机。
注意,注意,注意(重要的事情说三遍),后面在跟其他车友的讨论中,发现不止个别人的车跟我情况相似,但都是通过只密封出水室,就解决了漏水的问题,而我在换缸垫的过程中,也连出水室一起做了密封,所以,建议最好的解决流程是,先密封出水室,如果问题解决,就简单了,如果没有解决,就说明要换缸垫了,到那里再换缸垫,可以避免过度维修。
这辆车准备再战五年,所以,又观察了一周左右,最终决定更换用了十年的缸垫,同时,更换过程中,要拆正时皮***装,正时皮带是5万多公里换的,换了5年左右,现在里程11万公里,所以正时皮带也一起换掉,可以省下次更换的人工。
最终更换时,发现用了十年的水泵也可以更换掉,以后使用更放心,比过几年等它坏了再换,会省100元的人工,所以也一起换了。
发动机渗漏防冻液位置
拆防冻液与发动机接口部分
拆发动机与排气系统三元催化器连接处
拆发动机皮带
拆正时皮带
拆缸盖准备
拆气门室盖
拆缸盖
活塞环这次没有更换,虽然用了十年
活塞积碳
三元催化器正常
完整缸盖
清洗节气门
清洁缸盖
制作出水室密封垫
清洁节气门
更换缸垫
更换水泵
使用感受
全部装完后,感觉发动机更有力,很平稳,怠速也没有任何抖动,基本上回到新发动机的感觉。
因为不漏液,不漏气,动力就会更好。
保养这东西真的很重要,虽然可以等到有问题再更换,但实际上,这些东西也是到了一定年限,需要更换的,总是要换的,换了之后,感觉明显,绝不是停留在心理作用的层面。
李师傅人动作麻利,4个小时完成所有拆装和清洁,但是。。。。。 事情发生了反转.........
这两天自己从配件商处购买了发电机盖茨皮带轮三件套,安装后,被李师傅忽悠了,因此不再推荐大家找李师傅。
具体情况简述如下: 套件新轮子和皮带装上后,明明没有任何旷动,李师傅偏引导我说新轮子旷动,并让我看新皮带有轻微晃动,并说是新轮子的问题导致的,长时间使用,会导致皮带脱落等问题,让我找供应商换轮子,并确定地说他遇到过这样的情况。
中间供应商表达怀疑,并希望李师傅配合排查,但李师傅明显不配合,并两三断定是轮子的问题。最后供应商同意再寄新的轮子来更换。
最终,供应商建议再检查下曲轴皮带轮是否晃动,以排除原车旧部件导致的皮带晃动,最终确定不是新的盖茨三件套中轮子的问题,而是原车旧曲轴皮带轮导致的皮带轻微晃动。
而后,事后找4S店接待,其他修理店师傅,途虎养车师傅多方确认,这种皮带晃动是正常的,不需要更换任何东西(曲轴皮带轮也不需要更换)。
此事说明,这次没有找李师傅拿货,安装中就出现忽悠和不省心的情况,以前虽然一直比较相信他,但这次以后不敢再相信李师傅了,用人不疑,疑人不用,所以,以后不会在任何维修保养方面再找李师傅了。
连我自己都未料到会是这样的结果,无论有多么充分的理由,忽悠熟客的商家我绝不会再去光顾的,因为让人不放心,不省心。
毕竟外面那么多维修保养店,完全有办法换个靠谱的店重新维修保养。