热门
【人·车·生活,不负秋日】标致307两箱缸垫+正时皮带+水泵更换
1 114 发布于 2019-11-21 10:16:13 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
    从上半年开始,车内防冻液就消耗得比较快,防冻液壶里,每过几个星期,液面就下降很明显,到后面,壶里就没有防冻液了。
    刚开始以为是正常消耗,但频繁出现,说明消耗得过快,肯定有异常,同时我也发现发动机上有一点渗漏液体。
    于是找展鹏标致雪铁龙专修的李师傅帮我检查,确定是发动机缸垫老化,密封不好,导致发动机向外渗漏防冻液。如果长期不处理,后期最坏的情况是防冻液进入缸内,损坏发动机。

    注意,注意,注意(重要的事情说三遍),后面在跟其他车友的讨论中,发现不止个别人的车跟我情况相似,但都是通过只密封出水室,就解决了漏水的问题,而我在换缸垫的过程中,也连出水室一起做了密封,所以,建议最好的解决流程是,先密封出水室,如果问题解决,就简单了,如果没有解决,就说明要换缸垫了,到那里再换缸垫,可以避免过度维修。

    这辆车准备再战五年,所以,又观察了一周左右,最终决定更换用了十年的缸垫,同时,更换过程中,要拆正时皮***装,正时皮带是5万多公里换的,换了5年左右,现在里程11万公里,所以正时皮带也一起换掉,可以省下次更换的人工。

    最终更换时,发现用了十年的水泵也可以更换掉,以后使用更放心,比过几年等它坏了再换,会省100元的人工,所以也一起换了。

发动机渗漏防冻液位置


发动机右前侧

整体看,在图里中间偏左的部分。

拆防冻液与发动机接口部分


   李师傅搞得很快。




拆防冻液系统与发动机接口部分

这个东西里面有节温器

这个东西里面有节温器

助力转向液壶松螺丝

拆排气金属盖

拆防冻液系统与发动机接口部分,已拆下

拆发动机与排气系统三元催化器连接处



李师傅入镜,单兵作战,手到擒来。

排气管

拆发动机皮带





拆正时皮带


正时皮带系统带动水泵,水泵推动冷却系统中的防冻液循环,实现对发动机的水冷。

到这里已经下了几十个螺丝了。

很快,正时皮带拆下来了

拆缸盖准备


先下这个轮子,十年没拆,锈蚀了,很紧,感觉拆的过程和拆十年左右的刹车盘一样,难搞。

这个大的和边上的都下掉

拆下来,看到里面的锈蚀,导致很紧。

拆气门室盖


气门室盖子

拆缸盖


气门室盖和气门室盖垫子都取下来了,这里是缸盖,松了螺丝,就拆下缸盖了。

清洁

活塞环这次没有更换,虽然用了十年


缸盖取下,活塞都出来了。

如果追加300-400元工时,把活塞环换掉,减小间隙,发动机就基本变成新的了。但这会大大延长施工时间,而且相当于大修发动机了,因为发动机并没有大问题,所以这次没有大动干戈去更换。

   锈蚀的部分是防冻液跑到缸垫与缸盖之间,这也是为什么我的新防冻液用一段时间,就从绿色变为咖啡色的原因。

很多点都有点渗漏,这些渗漏处的孔,就是防冻液系统性的管路,里面流动的防冻液为发动机降温,即我们说的水冷方式。

活塞积碳


最近用了些去积碳的产品,这次目测积碳还好。

积碳不多

局部有一点多

基本能看到缸面金属,局部有积碳,感觉整体积碳情况正常。

三元催化器正常



完整缸盖



缸盖上进防冻液的口

底部与缸垫接触,这里向外渗漏防冻液。

清洗节气门


还是有不少积碳的。

清洁缸盖


这个砂纸清洁后打磨的印子太粗,估计是粗砂纸,被坛友诟病了,不过我也觉得能用更细的砂纸打磨自然更好。

缸垫两侧的发动机接触面都要清洁。

制作出水室密封垫


材料使用盖茨正时皮带的包装纸

压出模型


心灵手巧

细节上,李师傅做得还是很细致的。

做好了,这个密封,绝对地好,不需要增加成本。

发动机盖侧面的接触面也要清洁好。

注意这个位置,这就是出水室,有不止一个车友在看了这一贴后,只做了出水室的密封,就解决了发动机出水室附近漏防冻液的问题,所以,最后先检查和密封出水室,确定出水室是否漏防冻液,如果是,就不是缸垫的问题,不用急于拆发动机换缸垫了。

机盖的排气接口,接三元催化的。

机盖从下面看,可以看到气门了。16个气门。

机盖从下面看,可以看到气门了。16个气门。

这一面与新的缸垫接触,要清洁干净

清洁好了

发动机排气出口

清洁节气门




更换缸垫




旧缸垫

回装新的盖茨正时皮带+INA张紧轮+INA惰轮




旧正时皮带

更换水泵


    本来没想到更换水泵的,但看到这张纸上提到水泵,突然想起来,10年的水泵可考虑借这次换正时皮带的机会换掉,一来预防水泵出问题,二来下次再换水泵,要多100元工时。

     以目前这辆车的品质看,也就是十年左右,重要的东西基本上要换了,所以立刻决定加换水泵。换完师傅也说我这个决定是对的。

新的水泵,飞龙牌,师傅推荐的,品质都OK的,再战五年没问题。

       旧的水泵由于与发动机接触的地方锈蚀比较多,李师傅费了很大的劲才敲下来,10年的东西,真不好拆。感觉和之前拆10年的前轮刹车盘一样,要费吃奶的劲敲。

       拆的过程忘记拍了

   旧的INA正时皮带轮,看时间可能是13左右购买更换的,也有6年了。

  旧轮

使用感受


       全部装完后,感觉发动机更有力,很平稳,怠速也没有任何抖动,基本上回到新发动机的感觉。 因为不漏液,不漏气,动力就会更好。  

       保养这东西真的很重要,虽然可以等到有问题再更换,但实际上,这些东西也是到了一定年限,需要更换的,总是要换的,换了之后,感觉明显,绝不是停留在心理作用的层面。

       李师傅人动作麻利,4个小时完成所有拆装和清洁,但是。。。。。 事情发生了反转.........

       这两天自己从配件商处购买了发电机盖茨皮带轮三件套,安装后,被李师傅忽悠了,因此不再推荐大家找李师傅。

       具体情况简述如下: 套件新轮子和皮带装上后,明明没有任何旷动,李师傅偏引导我说新轮子旷动,并让我看新皮带有轻微晃动,并说是新轮子的问题导致的,长时间使用,会导致皮带脱落等问题,让我找供应商换轮子,并确定地说他遇到过这样的情况。

       中间供应商表达怀疑,并希望李师傅配合排查,但李师傅明显不配合,并两三断定是轮子的问题。最后供应商同意再寄新的轮子来更换。

       最终,供应商建议再检查下曲轴皮带轮是否晃动,以排除原车旧部件导致的皮带晃动,最终确定不是新的盖茨三件套中轮子的问题,而是原车旧曲轴皮带轮导致的皮带轻微晃动。

       而后,事后找4S店接待,其他修理店师傅,途虎养车师傅多方确认,这种皮带晃动是正常的,不需要更换任何东西(曲轴皮带轮也不需要更换)。  

       此事说明,这次没有找李师傅拿货,安装中就出现忽悠和不省心的情况,以前虽然一直比较相信他,但这次以后不敢再相信李师傅了,用人不疑,疑人不用,所以,以后不会在任何维修保养方面再找李师傅了。

       连我自己都未料到会是这样的结果,无论有多么充分的理由,忽悠熟客的商家我绝不会再去光顾的,因为让人不放心,不省心。

       毕竟外面那么多维修保养店,完全有办法换个靠谱的店重新维修保养。

  • 用车感受
最后编辑于2020-06-26 14:01:27
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2345 6
前往
/6页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯