请进来讨论下你心中最硬派越野车的构成元素
1 7 发布于 2014-02-06 03:24:06 只看楼主 热门标准
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 很想拥有一台在各种极端情况下都能让自己在困境中毫不犹豫选择驾驶它的车--你的越野情人,比如地震脱困,战争逃离,沙漠求生,雨林穿越,极地探险,当然偶尔还要能开着跑市区和高速。

          这时会有车友说:乌尼莫克和瑞士的全地形车就很好啊!对,你说的没错,但我们总不能开个履带车或大货车一样块头的车进城或上高速吧?那我想假设下条件好不:车最大长别超过5M,7座以下,高不超2米,其他不限。

         我抛砖引玉先说我的想法:

第一:汽油机加恒时四驱(柴油在极寒地区有隐患,如果柴油能解决这问题那就比汽油完美太多了);

第二:要有三把锁机械(这个必须);

第三:非承载车身带防滚架,前后绞盘;

第四:手动档四驱加低四(或是三菱的超选四驱功能+低四);

第五:不超出4.5米的车身,接近角和离去角都33°以上,

第六:不改装涉水50CM,通过简单改装能到80CM;

第七:离地间隙不改装28CM以上;

第八:双油箱双备胎(油箱满油的公里里程能达到1500公里)

第九:车价不超出35W(原产国的卖价),结实耐用易维护;除安全电子设备外很少电子装置。

在量产车中有这样的车吗?

如果没有大家估计凭现在这些车厂能制造出来吗?如果有这种车大家能接受这个价格吗?你会买一台放身边玩的同时以备万一吗?

          请大家说出你们心中最硬派越野车应具备的最重要几个要素和你们的价格期待,大家一起为心中的那款神车构思构思。我想车友们一定有很多的想法要倾吐,那就大声说出来吧

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