汽车之家|【15周年】六载七年只若初见，南北西东痴心不改-写给狮跑|狮跑|论坛

序言

2020的冠状肺炎疫情，给所有人一个幸福又尴尬的假期和空闲，当我把各种吃喝玩乐睡重复几个轮回、偶尔驾车出行的时候，发现车子的里程表已经153000公里，快可以绕赤道四圈了，突然之间，我想专门为它、为狮跑、也为自己写点什么。

2014年，应该是轿车换SUV的第一拨热潮，那个时候想的就是我要出去玩，可以撒欢儿玩的那种，轿车的却不能满足我的需求。预算，外观、成熟、保有量是我选车的三个要素，参考国内最有权威的汽车网站良久，最终选择了起亚狮跑。其实一直到现在我对车也还是一窍不通，10年驾龄，除了学会可以自己换轮胎之外，并没有任何长进。需要说明的是，虽然狮跑的四驱只有手动挡，我也毅然选择了它。

因为情怀，想换一辆老款的猎豹开开，所以希望能碰到有缘人能接手狮子。

户外初体验

和狮跑的第一次正式户外活动，是去北京郊区的捧河沿露营，了无经验的我们，居然把营地扎在了河边，或许是当时故意而为之，以证明SUV的能力吧，可怕的是那天还下着雨……

捧河沿山青水绿，如念已经不能来去自由了，北京周边对于露营管理越来越严格

老掌沟牛刀小试

2014这一年，身边有四五个朋友都换了SUV，大家跃跃欲试的想去感受一下越野，于是有了7月份的老掌沟之旅。住宿选择露营，我的老大哥239，正是在这次活动中，一战封神，圈粉无数。从营地的选址到车子的朝向再到所带器材的齐全专业，让我们知道露营还可以这样玩，9哥还带了音箱吉他电子琴，巧合的是营地不远也有一处营地，我们甚至互相PK了卡拉 OK和吉他弹唱，一直到半夜才各自散去，记得那晚我喝多了，酩酊大醉。

第二天上午来到大脚掌前整装待发。老掌沟隶属张家口沽源县距北京 200公里，境内山岭重叠沟壑纵横是越野爱好者钟爱之地。

第一个惊险是坡度很斜的一段路，记得是肝颤儿着走完的。从开始紧张到慢慢放松走走停停偶尔有车子超过我们，其中有辆改装猎豹黑金刚呼啸而过，不禁让我们面***觑。又走一两公里发现前面辆丰田酷路泽挡在路中央，车内无司机，9哥车查看发现原来前轴断了，此时原本就不太坚定的几个人开始张罗掉头反回，我岂能心甘下车车查看地形后决定旁边绕路，觉得有问题就用石头垫了垫。

我还是第一个过去，结果排气管在这磕瘪了一个到现在都没修，记得那辆Q5直接把一侧的排气管磕掉了。

紧接着是一个陡坡，不给油冲不上去，给油大了就磕下巴，越来越吃力的感觉。

好不容易上了陡坡，紧接着就是一处交叉轴，也是有人指挥的情况下来回折腾了好***才通过。

最终，到达下图这个位置，我再也不敢往上开了，看着不算陡的坡，实际情况很难爬，我们要么排量不够，要么舍不得豁车，最重要的是经验不足，大家商量一下，调头原路返回。

尽管出发之前做了最详尽的攻略，我们还是连好汉坡的影子都没见到就折戟而返了，然而正是有了这次不成功，让我对越野和户外自驾有了自己的理解和风格，探险但不冒险，理智而不疯狂。

2014国庆单车双人川北甘南

2014年的十一，我开始了真正的长途自驾旅行，第一个目的地是甘南。这次旅行就我和老婆两个人，制备了很多户外装备，也带了充足的给养，虽然没有露营，但是在每次堵车或者天气恶劣的时候心里都特别有底气，至少可以一个礼拜生存无需补充给养。

2014年的甘南，人还是很少的，风景和体验都不错，对了我们其实是先到的九寨沟，事实证明，我真的不喜欢那些5A景区。

这里是扎尕那山，我们来的时候刚刚建景区大门，去年9哥去的时候已经收费了，修建了观景台、栈道。

没有雨雾风雪蓝天白云的景色总会显得单调，来扎尕那如果恰巧碰上万里无云的大晴天，肯定会特别无趣，特别庆幸神山的赐予，让我一睹风采。

从扎尕那到拉卜楞寺，不想走回头路，问了几个当地人之后，毅然走了一条导航里没有的路（至今为止，导航仍然不会显示），虽然现在想想有些冒失，但经验和教训不就是这样来的吗？当时的油只有半箱，我也确实有点虎了。

路况比川藏线要差，也没那么宽，勉强可以错车，毕竟318是国道，路上遇到的藏族小孩儿，当时的情景历历在目，他们清澈纯洁的眼神、动作的小心翼翼、给了他们零食之后的喜悦……现在看到照片还有些感动。

所幸一路顺利，我们到了拉卜楞寺，这里被誉为甘南地区政教中心，保留全国最好的藏传佛教教学体系，还是值得一游的。

这次旅行的最后一站是山西的庞泉沟，很难想象重污染大省山西还有这样一片净土，现在估计也已经成了著名景区了，当时去的时候就在修缮。

一路下来，狮跑没有出现任何问题，在最后一天到北京的路上，前面一辆大货车上掉下来的大沙粒，把前挡风玻璃碰裂了一个口，后来换了块玻璃。

2015国庆八千里路西藏川进青出

2015年国庆节，因为去甘南的时候有高反，本来没打算这一年去，结果做着路书最后就西藏了，不同是这次有了大麟爱玩的加入。经重庆到成都，上川藏线318，最美国道果然不一样。

第一次近距离感受雪山，各种盘山路，狮跑完全驾驭，突出的是一箱油可以跑到700多公里，至今不能明白什么原因。

著名的通麦天险，现在已经直接通麦大桥了，当时的桥还没通，夏天的雨水一度让这里封路，要不是十一期间有临时的工兵修桥，就没有这次西藏之旅。

拉萨到格尔木，为了避开海拔太高的地方过夜，连续开车21小时，走完了正常需要两天才能走的路，每每回想起来都热血澎湃。

三刷草原天路

这几年已经被宠坏了的草原天路，我竟然去了三次，无论如何，都很难找寻第一次去时的感觉，可能物是人非，何况物也非了。

沽源月亮湖的日落日出都很美，今年或许还会再走一次草原天路，谁知道呢。

2016中秋自驾呼伦贝尔

实际上呼伦贝尔之行我也是定的狮跑，可惜取车的时候给换成了现代IX35

2016国庆自驾皖南赏秋

2016国庆节，七天自驾北京到安徽，竟然没有一张狮跑的照片，内陆和西北内蒙的旅行区别就是人多，很难给车子找到合适的拍照角度位置。

2017暑假大连自驾

大连之旅开的也是狮跑，但是车不是我的，是神州租车租的，其中在广鹿岛拍的日出，是我目前为止我拍的最震撼的日出。

2019国庆一念地狱一念天堂自驾青海无人区

2018年国庆节，自驾了宁夏腾格里沙漠，开的是朋友的车，19年国庆，狮跑重新出山，青海无人区。坦白这两年因为时间和公里数的不断增加，狮跑偶尔会有一些不适出现，我也一度考虑是否该换车了，随着边修边了解，发现有些问题是因为正常老化，有些问题是和我开车习惯有关，经过几次维修保养，狮子在我们出行前已经痊愈，对了，除了有两只轮胎打算青海回来换除外。

第二次路过了甘南，阿***卿学生露营，海拔4000-5000 ，没有换的两只胎其中之一，果然出了问题，还好换了备胎小心开出无人区，到了德令哈补了胎没换，在下一个无人区哈拉湖返回的时候彻底爆掉，返回之后直接把这两只胎都换了新的。想想也是后怕，假如再有轮胎出问题，麻烦就大了，在无人区等上门服务，时间和金钱都要付出更多。

结束阿***卿露营，下一个目的地是哈拉湖，中间德令哈调整。爱丽丝仙境，哈拉湖

德令哈到哈拉湖的路上，大美风景

魂牵梦绕哈拉湖，没有什么能够形容它的壮美

一路的风景随着天气的变幻而变化

德令哈到俄博梁雅丹的315国道，网红地标，直通天际，拍照的时候要注意安全。

火星营地

俄博梁雅丹

两次险情

第一次是15年春节在老家过年，初二晚上下了一夜的雪，初三去接二姐，来回100多公里谨慎驾驶，没有任何问题，雪厚可以在后年图看出，10公分至少。险情出现在接完二姐去接三姐，那时候已经中午11点左右了，赶上天气暖和，公路上的雪都化了，中午又约了同学吃饭，所以我大意开快了一些，在一处国道下路拐弯的地方，车子有些失控，当时的路两边都是沟，一米左右深吧，瞬间我想的是要往那边滑，所以也就顺势打了两把轮，没想到车子在转了一个S弯之后神奇的摆正了，吓得我一身白毛汗，回过头来看，车辙印离两边的沟沿，都不超过20公分。

第二次是2015年的一个周末，在北京，几个人约着去山里看雪，在昌平兴寿附近的山里。开始比较谨慎，后来放松警惕，加上山顶路面和雪之间有层薄冰，车子在一个弯道处感觉失控，因为是上坡路段，加上有一侧是山体，感觉不会有太大风险，所以我还记得当时和大家说了一句要漂移了哈，然后收油门扶稳方向盘，往山体一侧滑行，先是右边倒车镜撞了一个路牌的杆子直接掉了，车速慢了一些，但还是失控状态，接着七八米又直接撞了另外一根路牌的杆，直接把杆撞完了，然后车子控制好，前杠叶子板掉了。后面的一个朋友扭了下脚，下车看看没事，继续开到了目的地，当然这之后都是小心翼翼的了。

两次险情都是雪天，万幸的是都没酿成大祸，最该感谢老天保佑，也许是因为四驱的狮跑有几个两驱没有的几个功能发挥了作用（如下图），都是关于车身稳定和制动的，当然也和当时我采取的措施有关吧。总之开车注意安全，切记麻痹大意，小心使得万年船。

写在结尾

2020.3.13，这辆车已经整整满6年了，曾经一度特别想换车，只是每一个理由好像都能被更多的理由否定，或者是不舍，或者是爱恋，其实最可能是因为穷，以至于到现在都没有付诸现实。6年15万公里，几乎每天都离不开，人车合一的境界一点都不夸张，何况它忠心耿耿从不把我抛弃，所以我想对我的狮跑说：但愿我们还有第二个6年，还有下一个16万公里，你若不离不弃，我便生死相依。

自驾游

最后编辑于2021-04-12 10:22:31

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