车况：
15款手智银色，三年半多了，过11万公里，本人驾驶比较激进，每天用车。

故障描述：
严格来说也不能算故障，每个档位进去后加油初始阶段，会有些抖动和噪音，大概持续2秒左右。之前说的共振也是在这个阶段，大概在1850到1950这个转速区间内。
然后采取的方法是，晚一点换挡。每个档位踩到2500转再升，升完之后转速在2000转，就避开了有共振的阶段。效果的确是不错的，共振没有了，动力响应也更有力，给油初段的抖动和噪音依然有，不过时间被缩短至大约1秒，油耗相应上升了大概0.2。
维修原因：
上月跑了一次杭州，单程大概3小时，中间休息一次。回来后再日常用车，发现在5档定速巡航85时，只要有上坡或者自己急加速，发动机舱就会传来异响，就像齿轮咬合不紧，快要错齿的感觉，油门踏板也能感觉到轻微的震动。一旦加速到85后能平地匀速跑了，异响就消失。因为上海中环限速80，再高的速度也没试过，找了空旷的小路进行加速实验，每个档位在油门初始阶段都有异常传动的声音和震动。
说白话，就是只要一用力起步和加速，就有异响和震动，一旦匀速，所有症状就消失。
本人比较注意细节，虽然不影响日常行程和使用，朋友试乘之后也说可能有点毛病但是问题不大（被调侃处女座，55555），但是心里总是不舒服的，毕竟小三在我手上没吃过亏，真的挺爱惜的。
初步逐一自查：
更换蓝壳全合成机油，症状依旧
更换皮带（虽然完全正常），依旧
更换变速箱油，依旧
更换火花塞，依旧
现在全车的消耗件里，只有离合没更换了。但是朋友试过之后，说也不是离合的问题，起步换挡有点抖动，需要检查下机脚垫。
他修车十多年，说以他的经验判断，目前的情况最大嫌疑对象就是变速箱。现在这年头，哪还有修理变速箱的，都是直接更换整件，好吧，电话联系配件。上海没现货，要沈阳订，最快3天，订货裸价3800还没包含运费。朋友牛脾气来了，眼睛一瞪：“到手超过2600就没意思，明天奔驰宝马统统滚蛋，小的们和老子一起修，就当考试了”。
过程：12小时
早上送完儿子上学，8点半准时进工位，各种拆

发动机不动，一头吊住

抬下变速箱，慢慢拆，本人也一起帮忙，真心重。有些过程我手上都是油，没办法拍照了

箱体结合得真心牢，又不能用力砸，只好耐着性子慢慢撬，大概花了半小时，才打开。轴承上有一个卡簧的设计，锁住两边箱体，设计的挺“用心”的，就是为了增加外面维修打开的难度，可惜无图

变速箱内高压高温的环境，拆开后无法模拟工况，只能仔细观察，根据经验来判断有隐患的部件
仔细查勘每个齿轮，均无问题（已经11万公里了，朋友感叹现在国产，至少中华，在三大件上用料还是可以的）。好的，清洗缸体，清洗齿轮，我们继续排查。
我把图二放大，大家仔细看

一共4个轴承，另外两个和图中蓝圈一样，开放式的，只有一个带油封（红圈）
朋友想了半天，说这个红圈轴承应该是罪魁祸首。变速箱内整体都有润滑油浸泡，这个轴承带了油封，就算有润滑油能渗透进去点，但流动性不强，也无法改善轴承内异常磨损的情况。前面说了，靠人力无法达到高温高压的模拟工况，手摸上去一切正常，无法察觉它是否有间隙，只能通过安装位置的反复仔细比对和经验分析，判断出这个轴承完全没有使用油封的必要。（往心大了讲，可能是配件使用不合理。往腹黑了讲，这可能是预留的维修后门，一般15到20万公里后，就需要更换变速箱）。
这个也没办法，就像我摩托车的后备箱一样，使用一年多锁芯就有点松动，开关不正常。自己拆开后发现，设计时锁芯旁有个防止旷量的结构，可是生产中这个结构被取消了（笨就笨在结构取消了，可是相应底座还在，自己用材料打磨了一个并粘死，已经用了8年）。这样生产的话，箱体可以正常使用一到两年，一旦锁芯松动，就得换箱子了，不然你一个箱子用个十年，厂家不就喝西北风啦！
好了，腹黑论不再深究，继续维修。
其他所有部件，一切正常。几个外接部位的油封，也比新拿来的所谓原厂件要厚实，所以做简单擦拭清理（汽油会腐蚀油封，不能做浸泡清洗）
按型号电话订了4个轴承，进口的，全开放式，用专用工具拆除和安装。我在清洗缸体和打下手，无法再拍照了，有点遗憾。
我的离合片，磨得非常好，朋友说按我的驾驶习惯，能再开个三四万没问题。我想么一样拆成这样了，索性全部换掉，免得以后再拆，就决定更换离合片和压盘

11万公里离合片和新片对比
另外，一个机脚垫坏了，起步换挡有抖动也有它的因素，更换。一个单向阀失效，更换。

我自己清洗工作也完成一半，成就感满满

接下来就是复原变速箱，这个绝对是技术加经验了，因为他家生意很忙，经常抽调人手包括我朋友自己去外面工位做点小活，怕拆解过程记忆力有偏差，所有人都头碰头凑过来，抬曲轴的，转齿轮的，捧箱体的，各种模拟测试，千万不能有偏差，团队精神满满！
中间出了个小插曲，一根曲轴内有个孔位，只留了一个钢珠，我朋友说肯定不对，不是少了个弹簧就是少了个珠子，而且不能自己随便配大小。。。清洗曲轴齿轮的小工一脸懵逼：我都倒进废机油存储地下箱体了。。。全体汗😓
好吧，用气泵慢慢抽慢慢摸，大概耗时一个半小时，总算在底部摸到了这个被遗忘的小钢珠。摸到的那瞬间，感觉所有人比上海解放的时刻都要兴奋。。。朋友笑眯眯的拍着那个小工：做细活不够仔细，明天独自洗5个车，没提成
晚上6点，华灯初上，变速箱修理复原完成，开始装配。所有人都憋着一股劲儿，我请他们吃饭都不肯，一定要先弄好，这个感动啊！！！
8点15分，装配结束，加好新的齿轮油，朋友让工人收拾工位，拉着我去试车。
维修结果：离合位置变低，非常非常非常轻，好爽，需要重新适应。每个档位加速无震动无异响，2000左右就升档也没有了共振，整车安静平顺，急加速也只有发动机的轰鸣。可以这么说，所有的一切比我新车时还要好！
发动机底盘有动过了，方向有点偏，需要四轮定位，当天太晚了，定了第二天再做，还要做底盘所有螺丝的复查。
试车大概10分钟，回店里一看，小工都在狼吞虎咽麻辣烫，朋友也说简单吃点回家睡觉累死了，账都算不动了过两天再算，心里非常感动！

第二天，去把项目都做了，再洗个车。
我心里价位大概在三四千左右，毕竟一整天，人工很贵，而且更换的东西也不少，一套离合也很值钱。我朋友给我个明细，我没仔细看，，，总价2200。。。我吃惊得无言以对！他说，大家都是相互信任的朋友，工时什么的带带过就行了，他们也正好学习巩固一下变速箱的维修。。。我直接转给他2300，让他晚上给兄弟们加个菜，不许推辞。另外我再买了点饮料，买了两条烟，每个人都得感谢一下，也蛮豪爽的，对吧，哈哈哈哈哈哈哈
昨天他推掉的宝马X5今天来大保健了，火花塞，机油，空滤，机滤，汽滤，底盘检查，两小时完工，2660
对比之下，我这个价格是真心便宜啊


好了，我知道自己很啰嗦，哈哈
外出靠朋友，真觉得这话没错。平时为人的点点滴滴，总会给自己带来适当的回报！希望这次重获新生的小三，也能好好的回报我