此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。
2018年11月13日订车;
2018年11月20日下线;
2018年12月8日中铁特货运输;
2018年12月21日到店;
2018年12月22日提车;
这些时间仅供大家参考进度……
一直迟迟不提交作业,就是因为苹果手机拷出照片能急死人,生怕一个误操作就会把手机内容清空,iTunes和apple自以为是的搞了那么多半自动化的东西还好意思说操作便利性是初衷,事倍功半……ip8里面半年多已经1.3张照片,iTunes用不了,只好挪到元旦这天用微信传到备用机诺基亚8S(汽车之家APP所在)。
GTI,这个小梦想如约在2018年内达成,对高尔夫的喜爱那是没得说。我是忠实的德国迷和大众迷。
接着来点背景简介:
2005年,电子信息工程科班四年;
大一往后,汽车电子的爱好与学习间断绵延;
***,入手奇瑞A3 1.6MT;
20111121,拿到C1驾照;
20160326,入手高尔夫7 1.4低功MT;
20181222,入手高尔夫7.5 GTI;
从2005至今,汽车与驾驶的理论积累一直没断过;所有开过的车型(含试驾)应该在300以上;对高尔夫的喜爱当然是NO.1,比高尔夫综合水平差的都不叫汽车……高尔夫7的230TSI,的确是一个偏爱驾驶的人所能差强人意的分水岭,刚刚好!!!就和打拳一样,这个临界点就是手臂能完全舒展开,而且打到沙袋上拳上的力度刚刚完全释放,低于这水平的车就是肘部都还蜷着呢更别说在沙袋上重击的***了!!!
GTI,运动模式,就像有些内功的高手,可以精准控制拳头落到靶子以后不同的疼痛力度;那种紧绷和精密程度妙不可言;
法拉利兰博基尼虽然没开过,但保时捷的911、718、卡宴都开过,大众、奥迪、保时捷这几个大众系的,驾驶感受相似之处不少。
以后,再补充内容,先列了个提纲……
下面,开始传照片,手机里不知道能不能排序,也不整理了,微信接收的全部上传吧……