另外，亚洲龙底盘是有很多原厂的止震板的，这是真的，但轮胎噪音很大也是真的

我做了全车隔音、四门双层隔音玻璃，处理好了高速的丝丝漏风问题，现在很安静，差一套轮胎就完美。别问为什么，隔音我自己做的。

19款的2.5混尊噪声不大，瞬间上150从容充沛，新款不清楚

经常开凯美瑞 应该和亚洲龙差不多， 经常跑高速不建议买这车，可以看看迈腾，蒙迪欧这些欧美的2.0T的车，现在也很便宜。

这车低速市区还行，高速上发动机的声音和动力输出和2.0T那些车没法比，这代车跑高速地盘还行，比以前老凯美瑞好多了，就是噪音，特别加速时候的噪音让人***。

自己做隔音效果一般，最好别折腾，换辆车才是正解。。

我2、5亚洲龙跑120没有燥音

隔音好了他雷车还怎么卖

就这个用料成本，其他方面在同级车当中优秀了(如耐用性、耗油、故障率等)，这个噪音水平必然就一般。丰田系一贯对噪音处理是一般的。要接受。况且亚洲龙没加载主动降噪设备，有了这个会明显好一些。实际上雷克萨斯在同级豪华品牌中隔音也一般，突出的也是耐用性、耗油、故障率等指标。

我开的也是亚洲龙，120KM/H的噪声比100还小，总体感觉噪声不大，没有什么特别的。说起汽车噪声，如果我们都自说自话、自以为是，而不用噪声检测数值来进行比较和判断，所谓大小，又有什么实际意义呢？如果有兴趣，最好借个声级计测量一下。关于胎噪，我注意到，有的路面噪声非常小，有的非常大，同一辆车跑在什么样的路面上就产生什么样的噪声。若不在相同条件下使用仪器仪表进行专业测量，就无法进行科学比较，人的主观感受太不靠谱了。