不知不觉我的小7已经陪伴我块一年了，今天来给朋友们分享一下这一年来的真实用车体验吧！
我是在F7上市当晚下定的，当时的配置为长续航＋基础智驾+20寸轮胎；不得不说上汽大厂的交付能力还是很快的，大概在下定不到15天就去提车了，这里指的表扬；
吸引我的主要是溜背＋内饰豪华，超出预期，

特别是座椅配置到位乘坐感舒适。试驾F7 第一次，就被有豪华和温馨感的内饰打动了：全电动真皮座椅，带通风和加热，还有伸长的腿托，方向盘带加热，后排座椅还可以电动翻折，连不起眼的立柱和顶棚，都是麂皮材料，的确是用料良心。
我买的是基础智驾版本，不过我感觉已经完全够用啦，我自己开车是胆小谨慎类型的，还是喜欢自己掌控安全；这里不得不说基础智驾自适应巡航＋车道保持在春运的高速堵车时真的是缓解疲劳的好帮手（可能体验过春运高速堵车的人才会董油门刹车频繁切换的痛苦吧），开启巡航功能后能自动根据前车距离进行加减速控制，也能自动跟停，能让右脚解放不少；（不过这里有一点吐槽是跟车刹停点头有点猛＋跟停过久就必须要踩油门起步，希望以后能优化一下吧）
最最重要的当然是能耗啦，在买电车之前估计没有人不过考虑这个问题，不过经过一年的用车体会，续航真的不是需要考虑的问题；90度的电池真实给了满满的安全感啊；这一年已经跑了两次超长途了（国庆＋春节往返上海-四川：1500km）；国庆节回去基本不堵车，路上充电四次就到啦，现在高速基本每个服务区都能充电，基本上也不怎么排队，最多也就10min排队时间；
我一般都是跑3个小时就必须要休息，乘着休息这段时间就能把电充满；记得最长的一段距离是在合肥充满电一口气直接跑到了上海，还剩20%的电；最后是人实在顶不住了，才停下来休息充电；这一年F7带着我去了很多地方，因为一年免费有1500度电，换电还有额外
1500度送，所以平时出去玩丝毫不用考虑电费，这就让心里负担减轻不少，想去哪就去哪；