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【家家众测】第734期 A+级SUV-长安CS75PLUS试驾体验——就爱溜车
大家好，对于我来说每天必须要逛汽车之家，每天关注都上市了那些新车、有什么车辆测评，看看家家众测有哪些车品推荐。对于一个长安粉来说，被这条信息喜吸引上了，作为一个老长安CS75的车主来说，必须参加。由于试驾长安CS75 PLUS 名额太少了，但是也要必须要争取争取。
在10月底，当我收到手机电话确认时间是否允许的时候，以为只是简单的确认有没有资格。但是当我收到确认短信信息的时候，心里那叫美滋滋。
大家好，我是【就爱溜车】名字有点霸气
很高兴跟大家一起分享，有幸获得家家众测第734期 A+级SUV-长安CS75PLUS试驾7天体验机会，感谢汽车之家、感谢家家众测。话说上一次获得家家众测还是在第93期
。
对于试驾长安CS75 PLUS 有一种说不上来的激动的感觉，作为一位2014款长安CS75 1.8T自动精英款的车主来说来体验试驾长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款，5年时间我看到了长安对车的努力、成长、创新。当时在购买2014款长安CS75 1.8T自动精英款的时候也考虑了有合资车型，但是最后被它的精美的外观内饰还有花哨而又实用的配置所打动。对于长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款的外观内饰已经不能用精美来形容了，应该是精妙。对于配置那就是花样实用来形容。
我分别给大家介绍长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款外观、内饰、空间、驾驶感受。外观：作为14款长安CS75来说在当时长安CS75的外观很霸气了，可以说当时国产车外观最好看之一了。而长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款的外观看到实车的时候真的把我惊艳到了，运动造型，犀利的线条，LED大灯跟贯穿LED灯带，纺织中网，前脸有一丝凶悍的样子。侧面印象最深刻的就是翼子板上一个大大红色的S标识加上碳纤维纹路的装饰板，还有门下红色的一条线。车尾最喜欢的就是四出排气孔还有车尾上面的高位刹车灯跟碳纤维纹路的装饰板合为一体。内饰：当打开车门看到内饰红色的皮质跟钢琴漆质的材料搭配，感受到了豪华跟科技的结合。超大的液晶屏可以切换三种驾驶模式，12.3寸的智能车联系统里面有QQ音乐、腾讯地图等应用，简单直接上手，不用再从新再学。空调控制区是触控按键带震动反馈，最喜欢运动版的座椅，坐着支撑很好，很大很舒服，包裹性不错，当然还有精致的小档把。空间：当时购买2014款长安CS75 1.8T自动精英款一个很重要的原因后排过道纯平，后排座椅放倒纯平，这些优点一点没动继承到了CS75 PLUS身上。后备箱很整齐，备胎上面有个储物格，可以把一些东西放进去。后备箱门是电动的，真的很方便。驾驶感受：14款CS75的1.8T跟CS75 PLUS 2.0T明面上只差0.2的，但是真实感受差的不是一星半点，14款长安CS75的1.8T的地板油只能感受到发动机嘶吼声，长安CS75 PLUS 2.0T地板油速度与发动机声音并存，只要你给油，速度立马就上去，不带考虑的。发动机声音比平常的声音要大，但是不是那种嘶吼声，2.0T蓝鲸发动机真的不错，毕竟是拿过大奖的发动机。14款长安CS75的1.8T发动机跟爱信的6挡AT变速箱，当时的平顺性真的不错了，而长安CS75 PLUS 2.0T跟爱信8挡AT变数箱更加平顺性，前中段偏柔阶段，中后段动力就爆发出来了。油门跟刹车还是一直很线性。方向助力也一样，低速轻，高速沉。最后要说的就是悬挂了，跟长安CS75一样后排悬挂偏硬，这个没有改进，可能为了更好支撑。最后说下油耗 长安CS751.8T 百公里油耗10，长安CS75 PLUS 2.0T 百公里油耗11。长安CS75 PLUS还有1.5T的东西我觉得家用足够了。
说了那么多，我想说是我后悔了，如果时间能倒退的话，我会直接选择长安CS75 PLUS。
试驾了7天，说了那么多优点再说下不足，1、前排主驾驶电动座椅按键质感不强，2、方向盘对我来说偏小偏细了一点。3、智能语音系统功能不够完美，比如不能打开座椅加热系统这些不能提现到。
很高兴跟大家一起分享，有幸获得家家众测第734期 A+级SUV-长安CS75PLUS试驾7天体验机会，感谢汽车之家、感谢家家众测。话说上一次获得家家众测还是在第93期
。对于试驾长安CS75 PLUS 有一种说不上来的激动的感觉，作为一位2014款长安CS75 1.8T自动精英款的车主来说来体验试驾长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款，5年时间我看到了长安对车的努力、成长、创新。当时在购买2014款长安CS75 1.8T自动精英款的时候也考虑了有合资车型，但是最后被它的精美的外观内饰还有花哨而又实用的配置所打动。对于长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款的外观内饰已经不能用精美来形容了，应该是精妙。对于配置那就是花样实用来形容。
我分别给大家介绍长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款外观、内饰、空间、驾驶感受。外观：作为14款长安CS75来说在当时长安CS75的外观很霸气了，可以说当时国产车外观最好看之一了。而长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰款的外观看到实车的时候真的把我惊艳到了，运动造型，犀利的线条，LED大灯跟贯穿LED灯带，纺织中网，前脸有一丝凶悍的样子。侧面印象最深刻的就是翼子板上一个大大红色的S标识加上碳纤维纹路的装饰板，还有门下红色的一条线。车尾最喜欢的就是四出排气孔还有车尾上面的高位刹车灯跟碳纤维纹路的装饰板合为一体。内饰：当打开车门看到内饰红色的皮质跟钢琴漆质的材料搭配，感受到了豪华跟科技的结合。超大的液晶屏可以切换三种驾驶模式，12.3寸的智能车联系统里面有QQ音乐、腾讯地图等应用，简单直接上手，不用再从新再学。空调控制区是触控按键带震动反馈，最喜欢运动版的座椅，坐着支撑很好，很大很舒服，包裹性不错，当然还有精致的小档把。空间：当时购买2014款长安CS75 1.8T自动精英款一个很重要的原因后排过道纯平，后排座椅放倒纯平，这些优点一点没动继承到了CS75 PLUS身上。后备箱很整齐，备胎上面有个储物格，可以把一些东西放进去。后备箱门是电动的，真的很方便。驾驶感受：14款CS75的1.8T跟CS75 PLUS 2.0T明面上只差0.2的，但是真实感受差的不是一星半点，14款长安CS75的1.8T的地板油只能感受到发动机嘶吼声，长安CS75 PLUS 2.0T地板油速度与发动机声音并存，只要你给油，速度立马就上去，不带考虑的。发动机声音比平常的声音要大，但是不是那种嘶吼声，2.0T蓝鲸发动机真的不错，毕竟是拿过大奖的发动机。14款长安CS75的1.8T发动机跟爱信的6挡AT变速箱，当时的平顺性真的不错了，而长安CS75 PLUS 2.0T跟爱信8挡AT变数箱更加平顺性，前中段偏柔阶段，中后段动力就爆发出来了。油门跟刹车还是一直很线性。方向助力也一样，低速轻，高速沉。最后要说的就是悬挂了，跟长安CS75一样后排悬挂偏硬，这个没有改进，可能为了更好支撑。最后说下油耗 长安CS751.8T 百公里油耗10，长安CS75 PLUS 2.0T 百公里油耗11。长安CS75 PLUS还有1.5T的东西我觉得家用足够了。
说了那么多，我想说是我后悔了，如果时间能倒退的话，我会直接选择长安CS75 PLUS。
试驾了7天，说了那么多优点再说下不足，1、前排主驾驶电动座椅按键质感不强，2、方向盘对我来说偏小偏细了一点。3、智能语音系统功能不够完美，比如不能打开座椅加热系统这些不能提现到。
长安CS75 PLUS的前脸，凶悍的样子。
这张是在路边停着照的，苹果手机。
近一些 更喜欢这张，非常喜欢这个中网。
来张半脸的。
这张是在路边停着照的，喜欢的之一。
45度最漂亮的就是大灯与19寸轮毂。
侧身，红色S标。运动的标志。
侧身，19寸大轮毂，如果卡钳在换成红色6活塞就更完美了。
45度
45度屁股照。
尾部照片，最喜欢4出排气。
尾部照片，最喜欢4出排气。
高位刹车灯与碳纤维纹路搭配。
后备箱电动尾门
后备箱非常平整。
后备箱非常平整。
发动机舱，大心脏 2.0T蓝鲸发动机
内饰，红色的皮质跟钢琴制版，完美的结合。稍微有点虚
苹果手机照的，两个大屏幕。
这个界面是标准模式，另一个是主页里面的应用。
从副驾驶照的。
出风口跟装饰板一体。
挡板及一些储物格。
方向盘底部平的。
智能导航主页界面。
全景天窗。
这个是把天窗的天幕关闭后的样子，不用担心天幕薄挡不住阳光。
这个天窗最靓。
后排座椅地板纯平。
后排座椅地板纯平。
在写帖子的时候心总是不能静下来，也可能是因为得有3年没有写过帖子了，有不足的地方大家尽管提。改正！由于不是专业试驾测评，都是一些我个人的建议跟经验，能给准备购买长安CS75PLUS的朋友帮助，谢谢大家！
最后编辑于2019-11-25 17:16:14
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