新车磨合期操作方法，一般磨合期2000公里以上，尽量不要急加油门与急刹车，发动机转速控制3000转以下。

                  理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过90-100，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，首保以后随便跑，确保行车安全！      

新车前1500公里磨合非常重要, 新车平时正常开就可以了。尽量不要急刹车、猛加速，不要超载，不要牵引挂车或者拖车，不要超过规定转速度和速度的2/3，如果跑高速，车速控制在100左右。1000-1500时可以适当提高速度和转速度到规定最高标准。

其实现在的车都很好了，没必要刻意的去磨合了；只要做到平时开车起步要平稳，行车途中切勿急加速、急踩刹车。就是对车子温柔一点即可了。

                    其实新车也有磨合期，只是不用单独磨合而已，正常是前3000公里算磨合期，建议速度不要超过100为好，转速保持3000以内避免暴力驾驶，正常开车。     

                    磨合期指的是3000公里哈，但是不用单独磨合，所谓的磨合期你正常开车就行了，别经常的急加速急刹车，同时车子的转速控制3000以内速度尽量在100以内的。     

                    现在不用可以磨合期车辆呀，虽然也有磨合期就是你正常的开车即可，比如车速建议在120以内（能不超过100更好），转速的话一般都再三千转以内的，平稳正常驾驶为好，至于磨合期的时间一般为三千公里哈。     

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。

基本上就是在2000公里内就可以了啊不要激烈驾驶就行了啊,其它的是不用讲究的.

新车磨合其实是一个误区，在过去，发动机需要磨合期以去除在加工后残留在内部的金属屑或者研磨性物质，并使气阀和密封环正确“就位”。但是现在的发动机与一、二十年前的相比采用更紧密的公差，加工工艺大大改善，加工环境也更加清洁。所以，采用现代技术制造的发动机是不需要进行刻意磨合的。当然，这里说的不用刻意磨合并不是指的完全不管，而是在法定限速（120Km/h）内正常开车就行了，注意尽量避免急加速或急刹车就行了。