分享几张超清大图：

本人保养的原则是：
  一、全车油水拒绝辣鸡“4S原厂”，全车配件青睐原厂。4S两三千块的基础保养套餐五六次，平均一次不到500，羊毛出在羊身上，何况是“原厂机油”，笑掉大牙。合资后的国行美孚连个API和ILSAC认证都没有，不受监管，SN级随便写，在天朝，撒泼尿都是SN级（包括本土国产机油，其它合资机油）。200来块4L的美国进口金美孚EP5W30，虽然有认证，也是货真价实的SN级，但是参数太辣鸡，Pass。
  二、 没有几保之分，没有大保养小保养之分，想换什么换什么，想什么时候换什么时候换，很多本地车友问我4保保什么，5保保什么......我也是一头雾水，直接跟我说什么时候提车，行驶了多少公里，换过什么，换的什么牌子，没换过什么，有针对性的解决问题。
  三、2年作为1个保养周期。

 本人保养周期，仅供参考：
1）机油+机滤+空气滤同时更换，从来不吹，吹了破坏纤维层。
2）空调滤1年换2次，开春1次，迎接夏天；秋天1次，迎接冬天；气候适宜，卡扣也比较好拆。
3）燃油滤1年换1次，国内燃油质量不敢恭维。
4）防冻液2年换1次，2x4L，彻底更换干净需要6L，剩余留着缺了加。
5）刹车油2年换1次，2x1L，彻底更换干净需要2L。
6）变速箱油2年或3万循环机换16L，以后每2年重力换5L。
7）火花塞4-6万公里换1次。
8）刹车片、轮胎、雨刮（一直用法雷奥或原厂）看实际使用情况。
9）1年倒1次轮。
10）玻璃水全年蓝星。
目前原厂黑标瓦尔塔电瓶没更换，挺了3年还能用。四轮定位没做过，不上道牙子，不跑偏也没异响。前后氧没中毒，三元催化没洗过，我加的进口欧规油洗什么三元？排放标准高。一直中石油95+毒药洗什么喷油嘴？整个油路都以养代修了。

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  明年第4年，又到了2年一保养周期，刹车油、防冻液、变速箱油ZF稀释5L搞起，1年1换的燃油滤同步进行。