相关车型:昂科威 2020款20T两驱领先型

先说说自己情况，两夫妻那时候是私立学校老师。一年收入在广州郊区（增城）来说是比上不足比下有余。选车最大的困难不是选择困难症，而是贫穷，钱能解决的问题我都不能解决哈哈哈，所以预算20且最好不超过20，超过了都觉得作为家庭代步车不值得。
上一台代步车是广本飞度2014款CVT最低配落地不到十万，开了三年。三年来陪伴我去过深圳、惠州、东莞、广州各大区，考了无数次教师招聘考试。说实话置换的时候特舍不得毕竟没有它本人都没什么欲望出门更别说坐公交去考试。能上岸，它有一半功劳。买菜代步车除了省油没有其他啥优点了哈哈哈，所以置换的目的也比较明确但是也很纠结。喜欢外观年轻的阿特兹和CX-4，也喜欢带字母装逼帕萨特和迈腾。
开飞度那几年疯狂种草马自达阿特兹天天上汽车之家论坛看阿特兹车主论坛，奈何优惠太少，然后异响投诉多、且得不到解决，所以pass了。
帕萨特和迈腾换代尾标带字母觉得逼格有了，但是就是2.0T低功率价格也不低觉得有点超预算，况且高端大众不喝粗粮（加95#汽油），所以也pass掉了。
一天晚上和老爸聊天聊起不如昂科威，同村拆迁户2015年买的时候包广州牌拍牌要25万落地，现在2020款普遍优惠4万，落地也就17、18万。瞄了一眼最低配领先版：有倒车视频、全LED车灯、全景天窗、电动折叠后视镜，关键中控台的那块表！！！只有最低配才保留有。于是第二天穿着睡衣就去4S问价。一开始报价17.8W。磨了几天，给销售回了17W的价，含7W两年免息贷款，真香系列！！
飞度置换报价5.5万，厂家补贴8K，广州市购车补贴3K。我自己付3.4W就提车回家了。

换车前每天必看汽车之家论坛，而昂科威的问题也了解得比较多。一、关于顿挫：试驾的是2019款车型，很多车友说昂科威顿挫厉害，但是试驾时候我给油比较温柔，觉得这点顿挫可以接受。况且朋友的奥迪A4L高功率起步一样顿挫，所以一下心理平衡了。但是还是要吐槽双离合真的是世界上最蠢的变速箱，是一款需要驾驶员去迁就它的变速箱。对比宝马3系那线性动力输出，简直一个天一个地。二、关于油耗：同村买的昂科威说平均要8-9个油/百公里，他们都是短程代步多。考虑到自己上下班走的快速路比较多，路况好，所以觉得自己用车的油耗应该不会太高。三、关于动力组合问题，4S保修政策还行，很多人说双离合后面问题很多，难修。个人考虑这台车是过渡使用，17万的车安静舒适安全能开个3-5年就够本了。

SUV悬架足够软，过减速带和坑洼地带都能过滤较多震动，乘坐舒适。音响简直不能叫音响，叫喇叭比较合适。动力方便，起步的时候顿挫感明细，但是2档以后推背感还是很明显的。起步不能急，越急顿挫越厉害。1.5T的动力拉1.6吨重的车，急不了，猛踩油门只会伤车。

目前开了3万3公里，表显油耗6.4L/百公里。

改用家族前脸设计，显得年轻多了。

一开始觉得自己30岁不到买一台这样中年人开的SUV，不好看不衬。连我爸都吐槽，但是为了满足一家五口的出行，特别是小孩小，出门要带的东西多，所以还是放弃了种草很久的阿特兹。到现在路上遇到阿特兹，小心肝依然像以前遇到喜欢的女生一样砰砰跳。
总体而言，这台昂科威乘坐安静舒适，油耗不高（个人开车习惯影响），时速20以上100以内你要的推背感还是会有，但是受排量和车重的限制，100后段加速较乏力，软绵绵的。隔音是同级中做得最好的，坐过雅阁凯美瑞，车子行走的噪音必须要靠加装低音炮来覆盖。
虽然一开始选择它的时候有点心不甘情不愿，但是相处一年多后发现，昂科威真的值得你去拥有。