其实我是推荐并主张在4S保养的，也可能是我对驾驶感受比较敏感的缘故吧，使我最终下定决心更换了机油。

先来说说4S1.8T车型的保养油

至今还清晰记得首保前的驾驶感受，虽然是磨合油，但是很顺滑，也比较安静，发动机踏实、给力，那是种无论谁开都会很容易喜欢上的感觉。可是自首保后，这种感觉就变得隐隐绰绰，二保后，更是难觅踪影。
记得我之前的帖子里说过，首保完，发动机明显变沉，感觉就像有种明显的阻力在制约着发动机，发力不顺畅，又过了大约2000KM后，情况才有所好转。
这种体验对我来说，也勉强说得过去，所以2保，我还是坚持在4S做的。但是，我失望了，2保又4000，仍像是刚刚换上时的感受。同一种油，为什么表显越来越差呢。应该不是油的问题，4S不会给自己找麻烦。是天气、季节。
我首保完，正当夏季，气温高，机油流动性良好，润滑好，在经过2000KM的磨合后，到是没什么可说的。但2保后，就进入了冬季，长时间0度左右甚至更低，原配机油的感觉真是大不一样了。
然而也就是在这个时期，发动机的噪音变大，抖动变强。冷车启动时，水温上升较慢，这也一定程度上说明，机油的流动性很差，一个是不能更好更有效的润滑，二一个是不能迅速的传导热量使发动机整体温度均匀上升，造成局部温差加大。
由于我经常跑长途，我发现即便是水温达到90度以上，往往也是在跑了半小时甚至1小时之后，才有了种跑“轻松”的感觉。1.8T的保养间隔在2保后是1万公里，这一点是不同于2.0的，对于1.8T“涡轮”更是尤其重要，它的工作环境更加恶劣，对润滑的要求更高。我相信，厂家选这款油肯定是做过长期测试的，应该是能够满足使用，但是对我这种敏感的人来说，是不想忍受，是不爽。

有心的朋友看桶的颜色形状就知道是什么牌子了，所以我也懒得遮，不是广告，如果你们能买到美孚、壳牌、嘉实多而且保证正品，那当然更好。
至于换油后的变现，什么噪音变小、抖动变轻，运行顺滑我就不再扯了，这里只想说一下冷车启动后的感受。
首先，水温上升比之前明显变快，这说明机油的低温流动性要比之前的好，润滑效果肯定更好。
其次，发动机变安静、变轻松的时长明显缩短。
再有，油门着着实实的变轻了，之前那种“裹着发动机”的阻力不见了，就像那种憋气很久突然来到了清新大自然；踩下油门，那种轻松犹如脱兔。。。。。

总之，换了全合成，带给了我更好的体验，真心不后悔。
但也奉劝自换机油的坛友，慎重选择。