而对于这两经典福克斯的车况来说，其实还是很不错的。外观上，大大小小的磕碰，我也从来没有在意过。这辆车，其实在家里也就是个简单的市内代步工具。前保险扛，以及后尾，都有过磕碰和被追尾，曾经经过修理厂问过，老板也是对于维修价格，也是很无奈，他说“开走，继续开吧，到那一天，真的实在看不下去，再来处理吧”。

侧面上，福克斯经典两厢，就是我喜欢的类型，圆圆润润的弧线造型，以及在10年前溜背的两厢造型，还是很时尚的。而经过岁月的考验，这辆车也确确实实为福特立下不小汗马功劳。如今，走在大家上，经典两厢福克斯还是比比皆是。

里程上，127317KM——12W7千公里的里程后，福克斯也多多少少出现过几次发动机故障灯常亮的问题。不过，作为老爷车，能开就行，去检测说，有个线头有问题，也没在意过。其他，一点问题也没有，可见福克斯的质量，还是刚刚的！

而今天，已经进入元旦倒计时，新的一年，即将开始，而我们选择在这个寒冬季节去草莓园，体验一下冬季不能找到的采摘乐趣。

开着车，在市区，正好遇到高峰期的拥堵，一路上十分警惕的与五菱神车保持安全距离，目测这是个新手上路，这个红路灯的三次不成功起步，已经让我心里发憷。生怕这家伙，来个倒档，直冲过来。

经过近20分钟的车程，终于算是赶到草莓园。可惜，老板是个大懒虫，还没有赶到田地。在我这里，这是一个比较熟悉的草莓园，一般星期天如果来地里采摘，都要和他提前联系，预约下。今天，这是怎样的情况那？

哦，最后在知道，老板是去采购肥料了。当他开着车，拉车几袋子各种各样的肥料回来时候，我才恍然大悟。原来，种地，还需要下这多血本

打开草莓棚，具有一股热浪迎面扑来。走进去后，必须脱外套，不然里面的25度气温不流通的空气，只想把你闷晕。

由于今年气温不稳定，老板说今年的草莓上市有点晚。于是乎，开始先在棚子里听他讲解草莓的品种。

反正我是没咋听进去，不过，老板是老熟人，一边附和，一边直勾勾的看着草莓，说实话，有点馋哦~

草莓园里的草莓，真的很不错。特贴爱吃这种奶香草莓。

一朵朵盛开的草莓花朵。

这个个头比较大，一会把它收割了。

老板也是对我比较放心，一个人在低头玩手机。

开启采摘模式~

几个个头比较大的草莓！

来，一上车，就迫不及待从篮子里拿出几个草莓，开吃！

而我的经典老福克斯，却是安静的停在草莓园的院子外。

10多年的车龄，车身上的东西，基本还是原汁原味。左前轮的轮拱和前保险杠，已经伤痕累累。

福克斯两厢的溜背造型还是不错的，很喜欢这种老车的风格。

还有超级个性的后尾灯位置。

而在我入手的这4年中，还是没有换过轮胎的。原车主出售给我的时候，说前轮换过轮胎，只剩下后轮没换过。这一看，前车主竟然用的是固特异轮胎。

看我的福克斯两厢，后轮是固特异品牌的EXCELLENCE的三能轮胎系列。这款轮胎在售价上，也是不菲。三能轮胎的特点，我想它更多兼顾的就是全能性。鱼与熊掌兼可得，我选择轮胎就要的是舒适，安全，更要有长久的寿命，那就是耐磨。三能轮胎，正合我的口味！

来，看生产周期。2011年，第42个周期。如今这个轮胎已经有7年历史。三能轮胎主打就是操控、舒适和耐磨方面。而这款轮胎，在耐磨上，已经被我证实过！距今7年的时间，也是没谁了，甚至，有一次去检查刹车篇，就连街边的修理工都说，这也没谁了，不过看样子还能再跑一段时间，必定一款再好的轮胎，也有使用寿命和年限。从修理工的话语中，也肯定了固特异这款轮胎的质量和耐用。

说到轮胎的使用寿命和年限，那就科普下轮胎更换的年限和里程：一款轮胎，无论它多好，质量多可靠，安全系数多高，性能多优越，它总有个“寿命期”。平常我们都知道，一般轮胎建议都是用三到五年，使用里程是六到八万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再来换。但是往往，我们年限达到了更换标准，但是实际使用里程却达不到轮胎的寿命年限。因此，根据使用情况，我们一定要从自己的轮胎的情况，出发，来观察自己的轮胎是不是该更换。而我的这款三能轮胎，除正常磨损外，胎壁的细微小龟裂，也在正常范围，因为它真的已经出大力了，时间和里程，已经被三能检验和一一证实，耐磨的特性已经体现。

经典的福克斯标志。

圆润的身段，还是那样的洒脱。

3年前，自己也是给福克斯加装了雨搭，就要呵护她。

来，用好吃的草莓纪念下我的7年固特异三能吧！

也许，最近，它就要下岗了，它的质量得到经典老车福克斯的检验！不过，它的全新同胞即将上岗，因为我信赖它，依旧选择它！