汽车之家|开上欧拉黑猫去摆摊，大眼萌崽回头率爆棚，五菱神车只能靠边站！|青少年|论坛

大眼萌崽惹人爱

作为一款微型车欧拉黑猫采用了非常可爱的外观设计，大量的圆角设计，让整车看着十分饱满、圆润。
一副天然呆萌，还有些懵懂的样子很能惹人怜爱。

开着这台售价不足7万元的小车，我收获了相当高的回头率。

不仅吸引力女生驻足，男同胞们也同样会掏出手机拍照，或许是发给媳妇儿看的吧，这也说明了欧拉黑猫外观设计的独特。

前脸第一眼看去，两个硕大的前大灯，配上封闭式的中网设计，让整车看着像是我们儿时的玩具车。

圆形的前大灯是车头的点睛之笔，全系标配的是卤素大灯，除最低配（灵趣版）都配备了LED日行灯。

从细部上来看，这样的设计又凸显出一些工业风的科技感，看着颇具科技感。

简约的外后视镜同样采用了圆形的设计，和头灯呼应。

全系标配电动调节，但没有电动折叠，仔细想想这样的小车好像也没必要加装这配置。

和奔驰Smart相似的双拼色车身效果视角效果不错。

车长3m5的小车有着近2m5的轴距，这也使得四轮贴近四角的设计能将车内空间利用最大化。

欧拉黑猫标配的是15英寸钢制轮圈，搭配十字镂空的塑料轮圈保护罩还挺好看。

同时也降低了实用成本，偶尔有点轮毂的小剐蹭换个罩子就行了。

车尾的设计也采用大量的曲线营造出一种珠圆玉润的饱满感觉。

圆角方形的尾灯让人印象深刻，内部光源也有着一定的设计感。

内饰都是圆溜溜

黑猫的内饰没有采用刚硬的线条，同样大走可爱风。
整个中控台上的实体按键很少，大部分都被中控触摸屏幕所取代，显得非常简洁。
不过由于成本控制的问题，所能触摸到的地方都是硬塑料，特别是换挡的位置更是容易磕到膝盖。

方向盘的多功能按键满足了基本日常所需，且同样运用了圆形设计，和轮毂造型相似。

仪表盘的设计在我看来不太讨巧，两个***式的设计完全区分开了两块功能区，导致看信息的时候有一定干扰，需要时间熟悉划分区域的显示分类才行。

或许同样是为了节省成本，电动车窗的升降按钮被放置在了前排座椅中间，也导致了前排储物空间更加局促，以至于上车后不知道水杯应该放在哪儿。
此外，欧拉黑猫只有前排车窗可升降开启，后排则为负压推拉式来通风。

9英寸的中控触摸屏尺寸不大，但放在欧拉黑猫内饰里来看就显得恰到好处，毕竟再大一些就该挡视线了。
车机系统提供手机互联功能，下载手机app就可以链接，也可以通过USB数据线有线链接来播放音乐。

自带的天气预报与导航功能所产生的基础流量终身免费，导入在线听歌等功能在第一年免费使用完后是需要额外充值的，个人觉得插个USB听歌更合适。

在大屏内，除了娱乐听歌等功能外，还可以查看到详细的能耗反馈、个性化设置能量回收与车辆限速。

习惯开汽油车的朋友赏车后可以将能量回收等级调至“弱”，这样一来开着黑猫就和传统燃油车没差。
不过需要注意的是它没有设置怠速，上坡时需要提前给一脚电门避免溜车。

空调功能同样被集成在了中控大屏内，温度是手动调节的，加上制冷效果显著，经常会吃不准车内温度。
而且在体验的过程中我也发现了一个问题，若启动后未行驶，空调的制冷效果似乎会下降，或是说没有启动。

小身材有大能量

欧拉黑猫搭载是一台最大功率为35千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为125牛·米。

这么说你可能没概念，举个例子吧，两轮电动车的最大功率基本为800瓦，相当于其44倍~
所以驱动这样一台不足1吨重的小车来说，动力可谓是充沛了。
当然比不了零百动不动就进5秒的异步电机新能源车型，不过起步的动力表现还是很轻盈的。

在ECO模式下车辆限速在70km/h内，如果电量赋予，你也可以切换至NORMAL模式，在该模式下这台小车的极速被限制在了102km/h。
这样的速度也足以满足大部分城市代步的需求，步调悠闲、舒适才是它所追求的。

续航方面，欧拉黑猫分别有301km、351km，以及405km长续航三个续航版本，可按需选择。
此次体验的351km续航版本在实际表现重还算中规中矩，在摆地摊的2天里总计开冷空调、能量回收“弱”的状态下行驶了近150km，实际表显消耗200km，也符合心理预期。

灵动空间不限行

这次之所以选择欧拉黑猫作为了本次摆地摊车型主要是考虑了这几点：1.首先需要一个经济实惠的小车作为装载工具；2.能够载上女朋友再装下我家边牧，两座车型就不考虑了；3.有沪牌不限行是刚需，不然光走地面就多花费2小时。
考虑到这几方面，决定在选择了奇瑞小蚂蚁eQ1和欧拉R1（黑猫）中选择，而我自然是选择一款空间大、颜值高的黑猫了。