前两天出门看车去了，这次倒没去看3系，C级之类的，而是去看了林肯Z，因为最近看车看下来，感觉林肯Z这车性价比也挺高，入门版一口价18.88W就可以拿下了，高配的价格也就和330i或者C260L的落地价差不多，但是感觉综合性价比还是林肯更高。

我看的是混动版的Z，价格要比一口价的价格高一点，但是动力直接去到300多匹，配置也是和入门版有些区别。而且之前也听说过林肯这套混动系统不错，所以内心是比较想冲混动版的，自己开着爽，配置多，坐车用车也舒服。

外观我就不多赘述了，除了车标颜色不一样和一些混动的专属标识，其他和燃油版Z长得差不多，就那种流畅又有力量感的线条，看着很协调，而且豪华感是在线的。尺寸有4米9多，但是你看实车并不会觉得很笨重，很臃肿反倒保证了内部空间。

坐进车里，应该是B级车里用料最豪华，氛围档次营造的最高的车了。皮质座椅包裹性和支撑性都挺好，而且填充巨厚，销售说长途开不容易累，这点我信。中控台也都是用皮质包裹的，按键啥的布局挺合理，就是这个换挡机构肯定还是要熟悉一下。不过最吸睛的肯定是那块贯穿式的大屏幕科技感拉满。

主要讲讲试驾的感受，这车有了混动系统，开着真的和纯油车不一样了（之前开过朋友的A4L和S60）

起步的时候动力强劲，反应又快，完全没有燃油车起步时的那种迟滞感。如果是坐车的人没有准备，真的会被按在座椅上有一会。

318匹的马力，410牛米的扭矩，感觉无论是市区里跟车还是高速上超车，都感觉游刃有余，信心十足。而且这车01加速也到6秒级别了，确实够快。

看完车不仅我开的爽，女友也觉得这车不错。有些配置可以在车机里直接调整，而且有些功能还是对倒车，开车有帮助的，碰撞预警提示，倒挡来车预警之类的...如果偶尔要给她开开，那我也更放心。

重点表扬一下车机！屏幕操作起来很流畅跟手，而且点按、滑动没有任何卡顿。关键原车就带了导航、音乐这些常用APP，启动速度飞快，也很实用，语音识别的速度和准确度也不低。而且副驾驶的屏幕还可以单独分屏调节，有视频软件可以看视频，打开那个舒享时氛，在车里休息也挺有氛围的，总之智能化体验这块，可以说这车在动力和智能化这块，都把我拿捏住了。

空间方面不是我们关注的重点，但还是看了一下，作为一台B级车，Z的空间表现符合预期。虽说是溜背造型但头部空间也够用，不会觉得压抑。

而且座椅舒适度前面提过了，皮质好，填充厚实，坐垫长度足够，对大腿的承托性不错，长途乘坐应该能减少疲劳感。

总结：看了实车才知道Z的性价比，这次看完车，对Z的看法确实有点“真香”的感觉，动力又快又顺，智能化操作体验也一流。

现在的进度就已经加了销售微信，跟我说混动尊睿大概落地25左右，送贴膜和另加8次保养，车友们帮我看看这个价格如何，差不多的话就准备拿下了。