说实话看到这个新闻的时候，我作为小鹏G3的车主，我还是很兴奋的。毕竟爱车已经陪伴了我一年半了，目前开了12000多公里左右，总体感觉还是非常好的。

想想2020年4月还处于疫情期间，我有幸排到了新能源电车号牌，因为外观时尚，车子智能，直接定了小鹏G3这款车，虽然当时几个月后p7就上市了，由于新手的我，怕又长又宽的P7我驾驭不了，就暂时放弃了。

可能跟疫情也有关系，一周后我就提车了，2020款智享版，全车下来18万，在我的预算之内，全家还是很满意的。但是提了车之后，路上根本看不见这个牌子的车不说，亲戚朋友问买了什么车啊，自己真的是没有底气说出来，不是因为车子本身不好，是马路上基本看不见，品牌又是一个新势力品牌。。。好多人都说你也不怕车企倒闭卷钱跑了，哎。。。跟别人介绍的时候我都把智能车优势先搬出来，比如语音交互啊，自动泊车啊，让同事朋友亲测后，大家纷纷说好的时候，一颗悬着的心才放下来，坚信酒香不怕巷子深这句话不是白说的。

几个月后小鹏旗舰车型P7上市了，广告也多了，经常从电视上，电梯里能看到小鹏这个品牌的时候，知名度随着也增长了不少，身边的朋友知道小鹏的人也越来越多，打这一刻起，我知道小鹏这个品牌一定没问题，一定能走的长远，知名度只是一个时间的问题。

今年又新出了新车型P5，虽然外形没有P7看着炫酷和帅气，但是家庭用车它绝对是首选了，并且安装了激光雷达，就从订单量来看，上市24小时订单6000多台，可见现在的人对新能源汽车有了新的定位，对智能这个词有了新的理解，在我看来新能源电车的核心是电池（而电池的供应商就那几家，而且技术基本差不了太多），而智能就是灵魂。随着老款G3的改款，今年新款G3i也随之问世，统一了家族前脸，辨识度会更高。

现在最让我期待的还是明年年底第四款车型，搭配激光雷达的中大型SUV，听说新车支持XPILOT4.0系统，还提供了智能底盘和空气悬挂系统真的是太赞了。

如今买车一年多，真的是陪伴着小鹏的成长，十万达成，月销破万，见证了一个企业知名度越来越高，口碑越来越好的过程，真的替他感到高兴。