前前后后也买了几辆车，真的是第一次发提车贴，拍照水平跟文笔有限，不知能否得版主眷顾给个精华。

先介绍一下车辆的配置，性能版，19寸原厂轮毂未选装，增加配置有：舒享套装，HUD抬头显示，NP自动辅助驾驶。

原本定的是星灰运动版，赶上疫情延期交付了，实在不愿意等了，所以换了以上配置的现车，目前感觉不后悔，同温层蓝是金属漆，很有质感，星灰跟晨雾绿是普通漆。

说说满意的地方：超高的回头率，所经之处皆能引起路人的目光，已经开出去很远了，竟然还有驻足远瞻的，这个感觉只有我把家里的BBA刷的油光锃亮得时候享受过，没想到在蔚来轻易就达成了。可能是我选择的同温层蓝色真的很吸睛。

优良的做工是我万万没有想到的，曾经对国产车的印象就是做工差，东拼西凑。自从有了蔚来颠覆了我之前的认知，无处不在的自主研发设计，出色的品控跟做工。每次坐在车上细细观看，竟然莫名的产生了一种自豪感，十分感叹祖国的强大，如今也能生产出如此优良品质的车。

续航里程在市区使用完全是足够的，一开始回家就插充电枪，现在已经改掉了这个习惯，基本上一周充一次了。内饰的感觉就是哪都是软的，都是皮，方向盘手感极赞，没有硬邦邦的感觉，摸上去顺滑舒畅，呼出Nomi打开方向盘加热，热乎乎的感觉别提多秒了，方向盘还是电动调节（良心）这个价位能配备空气悬架也是超乎之前认知的，而且可以根据车速自动调节高度，赞！香氛系统真的很赞，而且有三个味道可以选择。

提车第二天特意跑了220KM的高速，专程测试蔚来的自动辅助驾驶系统（Nio pilot），体验下来真的很赞，再次颠覆了我的认知，虽然是开车，居然有一种坐高铁的感觉，这个我给满分💯，打灯变道真的很赞，NP绝对是蔚来这辆车的灵魂，预算充足的话，我推荐大家装上，虽然39000的售价不低，但我的感觉是值的，不选的话，后期后悔再加，就要45000了，预算够还是建议上，早晚都是加，更何况早加便宜呢，真的是一直用一直爽。

这个车的经济性还是很好的，自从买了这个车，开车的时间变得多了，因为成本真的太低了，甚至比坐公交都要省钱，基本上一公里一毛钱的样子。家里安了新能源电表，充满一次30几元，市区可以跑350公里以上，省钱过家神器啊！

不满意的地方：可能19寸标配的是韩泰的轮胎，也可能是因为电动车太安静了胎噪有些大了，正考虑后期更换成米其林静音轮胎。新车的味道还是有的，这个可能是我没选装Nappa真皮内饰的原因，据说选了会好很多，一开始是选了的，着急提车换了现车，最终舍弃了nappa皮这个配置。对于注重健康的我，略显遗憾，后排空间很大，又是纯平的地台，但是地台很高，175以上身高的人乘坐，腿部膝盖处会有悬空，加上后排座椅角度不可以调整，有略微的小板凳感，不适合长途乘坐。但我并不是长途使用，所以勉强接受了。空悬的表现一般，并没有奥迪，奔驰空悬那种舒适的表现，期望后期OTA升级，能有更加好的表现，目前的表现我只能给70分。后视镜防眩目还需要改进，很难被触发，明明后面已经达到了晃眼的程度，可是防眩目还是没有被触发。

选购心路历程：家里已经有几台SUV的燃油车了，本来是想买个新能源轿车的，目标锁定model 3，买蔚来之前差点就买了进口的四驱长续航，43万多，看了蔚来之后果断放弃了，首先尺寸上model 3真的太小了，也就思域速腾的大小，这里特斯拉车主不要喷我，model 3对标3系，奔驰C的只是售价，并不是尺寸，我买过最小的车是宝马X3，所以model 3这个尺寸我是无法接受的。再其次特斯拉声称的极简内饰，在我看来就是简陋，这个可能萝卜青菜各有所爱。当然特斯拉有他的优点，软件方面是要优于蔚来的，两个车都可以OTA升级，我是期望也相信蔚来会追赶上的。蔚来的本土化做的是甩特斯拉几条街的，语音控制我想特斯拉很长一段时间是无法追赶上的，不买model 3还有一个原因是不想当韭菜，事实证明当初没买43万的进口版是明智的，不然真的被当成韭菜割了。我想要的一些配置model 3也没有，比如座椅通风，HUD抬头显示，香氛系统，超大的空间。买这个车计划是自己偶尔玩一玩，以后给家里老婆老人接送孩子，买菜代步，只在市区使用，真的很适合。
话不多说，上图！手机拍的，各位看官凑合着看吧！