10年之内不敢把命交给辅助驾驶。

不管什么车L2我都不会用，大不了除非车少试用一下，还有。别拿途观L来对比，拉皮车。这个价格区间看都不会看一眼！大众基本老年人开的，凌度L还好一点。

这年头还敢用L2，命还在就别用那个，只是辅助而已，还得是自己开，我从来不信那个，有可以辅助你，给你点信息，没有也一样。

就算是使用自适应巡航时都不能大意，“自动驾驶”更不能完全相信！

马自达没说自己叫L2自动驾驶，是汽车之家自己备注的，而且就算是真的，L2能有多大意义，马自达就是要自己操控才有乐趣啊

只相信自己的技术，就盲点监测还有点用，其他什么L2，L10的都没有自己专注来得实在。

L2到底是什么意思呢？

咱是不敢用！命是自己的！

幸亏看了楼主的帖子我买车非常在意L2级别的辅助驾驶，本来准备下定四驱顶配的看了你的帖子直接放弃，跑高速我的另外两台车特斯拉的Y和本田艾力绅都是带全速域自适应巡航的开着特轻松，这个时代没有辅助驾驶有点落伍了

个人开过的带自适应巡航的车，吐槽一下：
1、红旗的自适应巡航，自动跟车距离三档怎么选都觉得不舒服（要么过近要么太远，不是自己开车根据时速去适应的状态，雷达问题；跟车太近减速后再急加速体感极差）

2、帕萨特，跟红旗尿性差不多

3、卡罗拉，跟车距离、车道居中、自动加减速体感都还不错（加减速感觉体感好有可能源于动力弱）

MRCC是真好用，上高速都在用。但要自己扶方向盘。