车型：22款领克03 2.0T劲pro版本，购买时间22年10月，使用时间三年半，行驶里程37000km。
   亮点：作为一代最经典的领克车型，车型外观设计风格是我中意的一点，当时最喜欢的配置还是主动刹车和360影像了，主动刹车的配置虽然比较灵敏但是关键时刻真的可以避免事故发生，有一次早高峰速度一直在20-30左右的样子，然后我走神了，主动刹车警告在仪表盘弹出，帮我刹停了，车辆自动打开双闪然后进入了P档，然后需要踩刹车重新挂挡才可以继续行驶，之前也有触发过警报，不过我都及时踩刹车进行了制动，没有真正的通过主动刹车刹停过，这一次通过了主动刹车让我避免了一次追尾的事故，这个配置我点赞。360影像主要在夜间停车和窄路会车的条件下使用很方便，晚上停车后视镜不清晰，搭配上360影像能很好的避免轮毂剐蹭，甚至轮胎破裂。之前去森林公园走村道，路很窄，会车的时候看360侧面视角最大限度的错车通行，有一个司机就因为错车的时候太靠边，后轮掉到马路牙子下面了，所以360影像很方便快捷，也是我使用最多的一个功能。底盘调教是我最满意的地方，激烈驾驶的过程中可以游刃有余，方向指向性强，车辆整体韧性足，开起来得心应手。

   吐槽：作为22年的一款2.0T的顶配车型，安全配置、辅助配置都齐全，就是没有方向盘加热，而且是真皮方向盘和真皮座椅，大冬天的一大早摸方向盘能把手冻掉，所以我自己缝了一个方向盘套还能缓解一下冷冻的手感，座椅通风加热都有，冬天加热效果还不错，但是夏天这个座椅通风是吸风的模式，而不是往外吹凉风的模式，夏天驾驶的时候还是觉得背部出汗比较多，风力比较小。这是我觉得一个设计问题。

    还有就是手机app没有空调调节和一键开关窗的功能，这两个功能我觉得在夏天是必不可少的一个功能，能及时通风降温我觉得很重要，目前夏天降温的好办法就是离车30米左右，拿车钥匙远程遥控启动，实现车内空气净化的一个作用，要么就是夏天下车不关空调，拿手机app远程启动后，空调自动开启实现降温。

   深度分享：E03车机系统的算法、流畅度、内存容量总体来说就是能用，听歌、导航、蓝牙这些最基本的功能都可以用，也是因为22款车主对于E03车机的不满，以及对比其他同级别车型的车机系统，23款才立马有所改善，但是E03车机系统的软件商店真是少得可怜，没有完全开放下载应用，需要自己破解第三方插件才可以实现应用软件自由。

  续航：续航表现城市道路一箱油600km，高速脚法柔和，不激烈驾驶可以跑700km没啥问题，毕竟近两顿的车重油耗方面不必太在意，喜欢激烈驾驶或者当玩具车来说，油耗更不值得一提了。
   耐久度：车辆的部件还是耐用安全的，轮胎固特异鹰驰f1，耐磨性还是很不错的，正常驾驶用个6w公里没啥问题，真皮座椅和方向盘正常使用也没有出现破皮的情况，不过正常使用破皮后也是算在质保范围内的，可以免费更换。我停车都是露天停车场，车辆外围塑料件也没有出现明显的氧化情况，有氧化也可以质保，所以耐久度这方面还是可以放心的。

    这快四年的使用体验还是很不错的，没有出现过任何大问题，细小的问题去4s店也给免费解决了，使用的还是比较放心的。