首先我用车在陕西，西安。用车时间基本为早上7点出门，晚上9点40到家。一天用车坏境基本为-1℃—2℃，早上出门是真的冷。我每天都是提前给车子打开空调。23～24℃，4档风。温度开这么低，听听我给你分析下，如果可以你试试也不错。
       1.太高了，车内温度达不到，反而更费电。
       2.如果我们车内温度太高，你上车开出去一会，车内绝对会起雾，这样打开除雾，除雾是外循环。车外冷空气又会进来。
       3.你按我说的来，车里不冷了。降温21～22℃，2挡风，这样车内就不容易起雾了。开车更安全。
       下来说说我们本地最近-1℃～2℃的用车能耗表现。

        我觉得冬季用车，其实跟驾驶习惯也有关系。你猛加速，猛减速，还是会很费电的。冬季就更加明显。同样的车，我自己来电耗上周日10.5kWh/100km，我同事开13.5kWh/100h。同样的路程，两天的气温也一样，都为上班路。这个跟驾驶习惯有很大关系。

         其实我觉得冬季用车能耗肯定高，为啥呢，同理，家里以往3P空调夏季制冷功率2 Kw，冬季制热功率3Kw，电车，要给电池加热，还要给空调制热。这样它肯定费电。所以说太冷的地方，电车续航不到5成也是很正常的。

        最后总结我最近用车心疼，冬季不要一上车空调28℃，4档风，这样吹进来的温度达不到，还费电。我们开车前打开空调，按照我开始说的，测试几次，你就发现，续航能多跑一些。当然这些是我自己的使用体会。不能一概而论！各位车友还是要根据自己的用车坏境去看。