十二月，北京迎来了2023的第一场大雪，也导致了连续几天一系列的大降温，似乎躲在被窝里刷剧才是这个冬天该有的样子？Nonono，雪再大，风再烈，也按耐不住我那颗想在雪地里撒点野的小心脏，另一个角度，严冬对于纯电车的考验也是我一直想尝试的挑战，于是这个周末，一个难得的雪后初晴之日，为了证明我不再退步的滑雪技术，也为了考验闪电的冬季“抗压”能力，我们毅然决然的来了一次说走就走的雪国之旅！

手机里接连收到道路结冰和大风降温的各种预警信息，哥就是这么任性，迎难而上！

“小欧小欧”呼唤车载语音控制，查看天气预报，打开座椅加热，打开导航，准备出发。

出发前快充了半个多小时，剩余84%电量，剩余里程显示488KM，今天的目的地是密云水库，预计的行程在300KM以内，对于今天的天气条件，应该是没问题（其实心里还是有一点点小担心的）话不多说，一切准备就绪，开拔~！

一路前行，行至温榆河公园路段，发现白雪保存的非常完美，于是停车休息一会儿，也美美拍点写真。

耀眼的阳光，倔强的尾翼，窸窸窣窣的雪地脚印，好美的冬景，不是吗？

突然觉得，雪地里的紫色闪电，更像是一位冰美人，让人想起冰雪奇缘。

仿生猫爪19寸大脚，看看今天这四只猫爪能不能给我惊喜？

隐藏式门把手，没有因为零下十几度而冻住，带着车钥匙走近车门就自动弹开，恩，这个设计很NICE ~

跑了这一段路，低温下的导航反应还是很灵敏，跟平常没有什么差别。

车窗除雾功能也好使，前挡和侧面车窗完全看不到雾气遮挡。

稍作休息，喝口水，看看路况，恩，一路绿色，预示着一天的好运。

喜欢在白雪皑皑的世界里畅游，休息完毕，继续前行。

第一站先送朋友到雁栖湖，路过凯宾斯基酒店，如此特别的造型，喜欢猎奇的我怎忍心“放过”，车头一拐，进来好好凹几个造型先~

不得不说，闪电的轿跑超级流线外形，和如此高大上的建筑着实是很般配哟！

我的下一个目的地是密云水库旁边的云龙涧，因为那里可以看到密云水库的千岛湖一样的景，送完朋友从雁栖湖到密云的一段路是要穿过乡村的，于是，真正考验闪电的时候到了。

可以对比一下，当你帮上的积雪跟出发时候的对比，已经越来越厚，说实话第一次走雪地里的野道，心里真没底。

不过还好，毕竟四驱的抓地力还是比单纯的后驱车前驱车要稳定得多，甚至在一些缓坡雪地都完全没有发生“漂移”的壮烈景象。

就这样，一个人一辆车，静静的在林海雪原中穿梭前行，虽然小心脏扑通扑通的跳，大猫的稳定前行，越来越给我信心。

目的地的山头仿佛已经就在前方，不可掉以轻心，继续平稳前行！

终于转到大路上，远处看到云蒙山云龙涧主峰上的奥运标志，虽然已经有些许的褪色，还是非常壮观的。

但是很遗憾，因为冬季的原因，云龙涧景区并没有对外开放，想看北京千岛湖的梦想也只能等到明年实现了，航拍几张，飞到最高也没能看见“千岛湖”，因为要看到水面必须进景区坐缆车到山顶才行，唉，在遗憾中收起无人机，前往下一个站点：云佛山滑雪场。

换上装备，因为买的就是4小时的雪票，讲究的就是“点到为止”，因为是工作日，所以人不多，可以说滑的非常爽，即使摔个大马哈也没几个人能看见，哈哈。。

耳机里在放着朴树的《Forever Young》，确实，对于那个年代的人来说，已经逐渐退出历史舞台，逐渐收起了各自的锋芒，但我们的内心永远是那个敢于骄傲的男孩。

滑了几圈下来，体力不支，稍作休息准备回家，但是休息间玩手机，巧妙的刷到了雪场不远的山上，据说能看到一个壮观的“马蹄湾”，还有一个这个季节可能有蓝冰的黑龙潭。看着太阳即将西下，赶紧还完了雪具匆匆赶过来看。

按照攻略搜“捧河岩车站”，直接导过去，在穿过一个隧道后就到了一个观景台，将大猫停好后，直接往上爬，这一爬不要紧，我那小心脏又是扑通扑通的紧张的跳啊，因为这里每一个台阶都是厚厚的白雪，到顶后真的看到了传说中的“马蹄弯”，可惜雪太厚，没看到蓝冰。

不过满是白雪的马蹄弯也是另一种美吧，可惜还是来晚了一点，夕阳已经慢慢的从山头逐渐变小了，也在提示我该回家了。

从山顶下来在黑龙潭的大关桥遇上不错的夕阳，就停下来继续欣赏这大自然的杰作。

有山有水，有雪有光，还有我和猫，此时此刻的我们，就是一幅杰作。

躲到车后面，来一张单纯的人车合一。。

从空中俯瞰，没有完全结冰的黑龙潭呈现出深蓝色，半封的淡蓝色冰层又形成了一种不规则的曲线，很奇特的美，妙不可言。

在湖水的另一侧延升到山上，能看到夕阳的光芒，我站在桥上，看着湖面，听着湖底传来的“咚咚咚”的声音，想着今天的这一路的所见所遇，真是有惊喜又有遗憾，也许这就是人生的意义吧。

天色黯淡了下来，告别黑龙潭，告别密云，“小欧小欧”，准备好回家了吗？

经过一个多小时的路程终于到家，大概看一下电量消耗情况，从出发84%电量到最后22%剩余电流，全程大概70%的高速，大部分时间定速巡航在100至120公里/小时之间，另外20%的城市路况正常行驶，还有10%的雪地乡村道路（为保证行车安全车速比较低，基本保持20~30的速度），全程开着23度的热风还有座椅加热，最后表显里程消耗公里数是（488-128=360km），实际行驶255km，相当于打了个7折，对于今天高速偏多，气温很低的情况（零下十度左右），我感觉还是很不错的。

有了这次冰雪中的体验，对这只猫更加充满信心，也许下一次就开着闪电去更远的内蒙看银装素裹的真正雪国盛景了！