一场大雪如约而至，天地间白茫茫一片，正好试试我的风神L8两驱版在雪地的表现，原本还担心两驱车会打滑不稳，跑完全程下来，只剩满心惊喜，妥妥的家用冬日出行好搭档。
 
出发前用手机APP远程启动了车子，提前开了空调和座椅加热，下楼时车门一打开，暖意直接扑面而来，再也不用忍受上车时的刺骨冰凉。座椅加热三档可调，几分钟后背和坐垫就暖乎乎的，搭配速热空调，零下几度的天气里，车内很快就暖如春日，外后视镜加热也同步开启，镜面上的积雪冰霜很快消融，视野彻底清晰。
 
雪天路面湿滑，两驱车最考验操控和稳定性，我果断切换到雪地模式，这套模式对两驱车太友好了，动力输出变得格外线性柔和，起步时轻踩电门，轮胎没有丝毫打滑，稳稳当当就驶离了车位。行驶途中刻意试过几次加速超车，没有猛踩电门，平缓给油就能获得足够动力，车身姿态很稳，没有发飘的感觉。
 
底盘调校是真的加分，前麦弗逊后多连杆的配置，过积雪覆盖的坑洼路段时，滤震很到位，颠簸感被过滤得很柔和，家人坐在后排也不会觉得晃。转弯时提前减速，方向盘指向精准，ESP车身稳定系统默默保驾护航，哪怕遇到路面暗冰，也只是轻微顿挫，没有出现侧滑，安全感直接拉满。
 
续航表现也没让人失望，出发时表显纯电续航112公里，全程开着暖风+座椅加热，跑了60多公里城郊路段，到家还剩40多公里，续航达成率远超预期，完全没有冬季续航焦虑。而且动能回收特别实用，松油门就能自然减速，不用频繁踩刹车，既省心又能省点，两驱版的能耗表现真心给力。
 
沿途雪景绝美，路边的树木挂满积雪，银装素裹格外好看，中途停车拍照时，贯穿式尾灯在白雪映衬下辨识度超高，不少路人都忍不住多看两眼。返程时天色渐暗，打开车灯，照亮前方积雪路面，雨刮器自动感应雪量，不用手动频繁调节，细节处尽显贴心。
 
以前总觉得两驱车雪天出行没底气，这次开风神L8跑下来彻底改观，它没有花哨的配置，却把家用车的实用、安稳、舒适做到了极致。不管是日常通勤还是冬日自驾，都能稳稳胜任，兼顾了温暖与安全，这才是普通家庭最需要的座驾。