D1经过十余天的准备，七月二十日终于如愿踏上西藏之行，心情不言而悦，即将感受到那片圣洁雪域高原的神奇魅力------

GLK300轮毂轮胎的改装：255／60R17 5只 4L鱼跃牌氧气瓶一只 30L／40L油箱各一只 燃油添加剂48瓶 其他系列必须品和装备－－

武汉周围这样的大桥看上去很多

浙江浦江到湖北宜昌1000公里，全程高速（常山一小段国道），江西高速路上车辆很少，湖北境内也较少。

宜昌几年不见变化很大

下午四点在宜昌长江（嘉陵江）边上，这里的建筑和街景现代气势，宜昌因三峡更显得充满生机和活力－－ 得知我们的到来，在宜昌的美丽爽朗的川妹小朱来迎接我们，晚餐带我们到富有特色的东坡园小餐馆（在宜昌儿童公园门口）吃饭，别看这店不大，可在宜昌很有名气，有印度大使来吃过连连称赞，有央视主播敬一丹等名流前来光顾，你如到了宜昌千万别错过，呵呵有独门“自主品牌“的口水鸡，吃起来脆嫩、爽口、入味，吃了还想带走哦，其他的菜光想着猛吃忘了菜名， 说到川妹爽气，吃饱喝好后还要安排我们去K歌，可我们还是婉言谢绝了，可是找宾馆开房付钱再也挚不过她了，标准间连押金700元，今天六点退房的押金也被我们“卷走了“，是不是有点不仗义啊－－

D2 22日，醒来已经六点多，窗外阴天，停车场依稀可见昨晚下过雨，开车在街上买了两块软饼带车上吃就出发了，随着宜昌街景的远去，心情格外不平静，是留恋宜昌的美女吗？说实话确实有点，漂亮／爽气／好客／俱全哟！唉还是不想这些了，记得小朱说过要多拍照片让她看看就可以啦！

避险坡道，没刹车就冲这里吧

白洋塘前境内雨中的气温很低，可能是海拨升高了吧－－

湖北段（宜昌－重庆）高速收费340KM收费360元，算算要1.05元一公里啊，可能是深山高架路造价成本太高的原因吧－－











湖北宜昌至成都这边遂道特多，数不清，呵呵就是没数啊！







成都的第一夜，品赏成都的特色菜

逛逛宽窄子巷



















D3  23日，起床时天还下着细雨，坐上出租车去电脑城的途中穿着一件半衣服还觉丝丝凉意，等下了车，天既然睛了，看样子老天很关照我们。傍晚的路灯依稀点亮时我们再次走进宽窄巷子，在一家餐馆用餐，还是想品味地道的成都风味，可是这家店出手的很是一般，不过能吃饱就行啦，赶紧逛逛这出名的宽窄巷子吧！

看前面人山人海，时尚美女如云，听到音乐悦耳，走近一看，原来正逢上演一场户外音乐会，看来我们很有情缘哦，好象是为我们特意安排的告别成都的欢送，呵呵成都下次再见！

，

这家店门砍很高，就餐380元一位，听了迎宾的介绍，赶紧后撤！

告别晚会,气氛/激情/舞动/汇成欢乐的海洋--

D4  24日成都阴天，一路上阴沉。今天的行程如下 340KM

中午12点车行至G317国道（理县），准备到理县吃中饭

是映秀镇的字名字刻在具大的石头上，站的位置太近太低拍不着

道路中断了，调头返因重设定走理县－

下午1点了在小饭馆准备吃饭，顺便发几张路上的片子

映秀镇，现在一切都好了，环境和城里一样，是小区模式哦－

见证历史的老桥

建设中的高速公路延溪而立

一座座新城一个个新的村落

晚上住马尔康县，海拨3200米，有点头晕感觉－－晚上吃了串串烧呵呵

再晒晒下午路上拍的一些照片

现在不好的路段很短，都是很好的，特别是理县到马尔康的柏油路路面很新，一路山水风景迷人，绿茵赛越江南。

D5  马尔康，晴天－蓝天白云，早晨气温14度，今天目的地甘孜州色达县，317国道／279公里／6小时40分

吃中饭的饭店

向养路工人致意！

飞来石随时都会发生，重大几吨，小则铺堆如山。不过我们今天运气不错算得上一路畅通－－

从马尔康到色达，自然景色美不胜收，很养眼哦

五明佛学院，声势壮观－－


我们到达五明佛学院时，太阳快下山，为了拍照情急之下爬错了一个山头，在4000米的地方登山可想而知，赶紧下了山又爬向对面的山顶，由于从马尔康高反起再加之路上开车，还连登两个山顶，及度体力透支此时的高原反应让人站不住－－－－－

在回色达城里，连跑两个加油站都没有97＃，小G只好喝93＃，加燃料添加剂是必须的，日后小G有没有什么肠胃不适只有等待啦！ 晚上去了城里最好的金马宾馆，总台空空的，叫喊了半天来了服务员告知满客，好郁闷的心情，带着疲惫高反再找吧,来到了一个邮政宾馆130元住下，很烂很烂的，本房间无热水，服务员安排到另一个房间洗澡，知道吗，那一点点温热水在一分钟内让我发冷的全身发抖毛骨悚然，牙齿打架的能让隔壁听到，这下我知道闯祸了，立马躲进被窝，一夜全身发烫，出汗湿透全身，连吃六七种药，一夜折腾到凌晨四点闹钟响起，唉 今天绝对不能起早啦，只有好好休息，维稳是首任。八点起床，找了一家慈善宾馆蛮新的，房间宽敞明亮，一切设施很好160元，后园停车10元。 写完以上作业休息！

D6  身体原因，下午三点出发五明佛学院，通过内部摄像工作人员，陪同进入了大殿听课现场，神圣，庄严的让人不敢怠慢－－

D7 色达县是一个以畜牧为主的县城，主要街道就是一条400米的直街，有两个加油站，93＃为高标了，饭店都为四川人开的，这里的早晚温度在10度左右。

D8 目的地－甘孜县 151 公里 – 大约 4 小时 4 分钟

D9 从色达到甘孜，走老路140公里，凯立得导航没有线路郁闷，回头走可导路程为240公里。老的公路是土路，一路上走的还顺利，如果天下大雨就会有塌方了－－走这条路如果是单车走千万别害怕和误以迷路，很荒凉，过往车辆很少，但景色非常美丽，不易错过。

翻越雀儿山

雀儿山垭口5050米



德格印经院







D10 德格到昌都，317国道342 公里,8小时 39 分钟，路况大部分是柏油路，但坏段太多,同事不小心开爆了一只后轮胎，是被石头硬扎破的－－开车选轮压点很重要！

轮胎在昌都换要2200元一只，马牌，看上去似旧的，没有换，找到另一家轮胎店，因没有同型号的，师傅很热情用专用线缝合后再用热胶修复，并告知要用最后好用在后轮上。修好的轮胎放车上备用，到拉萨换新的。

在昌都，看到最多的是军警在每个桥头堡的戒严，装甲车在街上巡逻，这个城市好象发生过什么－－ 但看起来一切正常。

D11  昌都至波密，在昌都在城区的江边有一个加油站可加到97＃汽油，把油箱加满后再加了40L／30L两个备用油箱，一共970元吧，这里的油可贵了要9.40元/升,可能西藏地区就是这个价，说起备用油箱，现在看起来没有必要，因为接下去的路上还是要加93＃的，唉管它呢，有就备，没的加就先用备用，再说到了阿里可能会用上一两回备用油箱的。昌都至波密路况很好全新油路，经过两个垭口－

一路上骑单车的人很多

在然乌湖边一人一帐。


走进米堆冰川，步行三四个小时，脚下沙子下面的暗冰在移动,时而看见张开的裂口和新的下陷地处，偶尔可听到不远的冰坡在塌倒－－也许不小心就在我脚下会发生什么，在大自然面前每一个人的个体不属于自己，相信天意早有定数安排。

呵呵，对冰川神山的敬仰－－

在行进中不小心把带上的水丢了，烈阳／干枯的表层／汗流满面，没水渴真的受不了了，返途中在冰川纯积池，看上去很混浊，先解解渴啦－－

下午六点到达波密，第一次来先找住宿，第一家神鹰大酒店告知满客了，服务员说是当地最好的酒店,呵呵还是有眼力的，服务员介绍到如家客栈还不错（有停车场），街上一串找来，只有三人间／单人套房各一间，看房看中了套房，呵呵只考虑我一个人住的260元，客厅空着可惜，是整间的两把豪华大沙发和一台自动麻将桌，茶机／电视／饮水机一应俱全，和服务员合计加点钱铺上床再睡一人，也不错哦，对面的招待所很烂的也要180元一晚，那些自行车驴友也住那啊－－

＊波密只有93＃油品，加油站服务员看我们要加油告诉我们说：一路上到拉萨也只有93＃，拉生意拉出天大的笑话－哈哈哈！吃晚饭前就被加了40L，省得明天出发前动手。

＊＊小G进西藏的任何地方都是可以，因为一路上让我憾叹的是，在我小G的一路上有QQ／0.8,有无数拉客做生意的面的,他们去的地方可多了呢,还有更多的轿车,开小G们骄士们,你们还在犹豫什么?

D11 2011/8/2日下雨，去林芝方向的途中，车在密林深处穿行，山间云雾辽绕，好一幅我在仙境游的感觉。11点左右到达通麦天险（也就是现在更新的时间），长长的车队等待过桥放行，318线路上都是武警在维持道路维修和保障安全的。也不知还要多久能走，先发几张照片给大家看看吧－－

通麦大桥禁止拍照的原因应该是，防止交通阻塞吧，至于安全问题我看不会的。不过，刚才一武警把一位在拍照的大妈的相机拿去，可能正在执行删除图片，呵呵不懂－－

通麦天险这段路真的很差，下午出灵芝出口过检查站登记时，发现前车牌丢了，想来想去丢在哪里呢？天险段／鲁郎镇石锅鸡？呵呵小G固定牌照的结构设计的就是不好，可误！

林芝出城口的加油站有97＃可加，本来下午要去米林，现在改道明天先去拉萨。






20：40到达工布江达县，暂时雨止，气温14度，住县政府招待所,标间120元带卫有热水，选了间套房优惠价才150元，客厅中有三把沙发／写字台／大茶几，呵呵还有一张单人床真划算哦！窗外南北景色不错，明天起床可以拍拍日出。

D13 今天三点就可到拉萨的，可就在离进城20公里处，右后轮被玻璃扎漏气,唉是咋的啦？换上修补过侧面的备胎，小心慢速进了城，第一件事找修理店，20元洗车20元补胎，重新替换备胎，车的事暂时总算好了，就等从浙江发来的一只新轮胎到，把现在的侧面修补的备胎换了，就开始向阿里出发。今天找宾馆真的不好找，可能拉萨是旅游旺季吧，所以住宿紧张，找到位于拉萨民族中路10号的鹦鹉宾馆，单人房360元，不过还要加一个地铺哦。

说说游布达拉宫，找人晚上排队，明天早上5：30去替换买票，如果能买到票就是100元排队费＋100元门票，呵呵要花钱去布宫也好难，中国人真多！

D14 早晨下雨，上午搬家到宇拓路上的宾馆入住，下午三点逛了一会八廊街，只见街上到处有武警戒严来－－

明天九点上布达拉宫，今天排预售票100元排队费＋100元预约票＋明天200元参观票＝400元可看完布达拉宫－－
 

D18 在拉萨的四天的准备工作终于结束,今天下午出发的第一站    浪卡子县155公里的路程,一路上心情特别好,呆在拉萨的日子真让人困惑,现在好了又重新释放啦,沿着雅鲁藏布江一起来感受今天的旅途吧!

从拉萨到羊卓雍错只有一百多公里就能见美丽的圣湖,到了这里,会让你的心情格外悦然,开怀释放,畅想大自然所赐的天然绝佳境地--湖水碧玉般的深蓝,水面勾画出的轮廊和起伏涟纹沿伸到天的尽头(因为湖面有几十公里吧),远方的云层婉如天上的瀑布直泻湖面,景色美不胜收---

远眺浪卡子县城

晚上住县政府羊湖宾馆,总统套房,晚餐吃上生长在海拨5000米以上的金磨菇上上等佳品炒牦牛肉98元一份,不过宾馆经理很关照让厨房破例做半份,厨房到服务员很给力,一会上菜了果真味道鲜美,外加一碗汤一碗饭,肚子撑多了,呵呵出门在外还是要靠别人关照的!








D19 浪卡子,窗外下过雨/阴天

桑丁寺,去车十几公里,寺里很冷清--

不错的早餐,十几个馒头类,稀饭用"盆"撑的,开始服务员说打折的房间不含早餐,我说我可住的是总统套房呀,呵呵看样子和她们还是很有缘,免费享用大餐哦!



卡若拉冰川位于西藏山南地区浪卡子县和江孜县交界处，距离江孜县城约71公里， 是西藏三大大陆型冰川之一

远看到冰川就开车上山,开不了了就徒步,足上下折腾了一个小时,在五千米啊,风很大,呼吸真的有点困难啊,折腾完了留个影在此!

废墟的家园


17点已住江孜饭店,房间不错,就是不能上网,还好有朋友的无线网卡才得以上传图片--

江孜宗山古堡抗英遗址



D20 江孜-日喀则,透看窗外阴天,人也跟着睡懒觉到九点,92公里一路悠闲,江孜到日喀则的山,有点一毛不长的感觉,反正山上没有植被,只有车道边的平坦地上种有庄稼和树木,在西藏,恶劣的环境下,要人工种植的大部分是柳树和杨树.

离开江孜之前,准备去英雄的古城堡看一下,车开到大门的大街口正在思考着,忽然车窗被一阵猛烈敲打,回神一看一个大爷一副凶神尖刻的样子,递来一张票子指着对面的停车场,这场景一下子打消了要去古堡的念头--也许我的应对不够明智,少了一份宽容--

岁月的痕迹--

私家车在奔驰--这种马车在江孜比较常见--

顽强的杨树深深扎根在天地之间,轻拂蓝天流云--

用自己的方式去感爱这片净土,享受自然赋予的力量--

扎什伦布寺的三大殿外观结构

肩负着重任,一身泥土传承着一个民族精神--

肩上累了,而青春的笑容,绽放生活阳光的气息--

寺院深深,岁月悠悠--

老人在息歇,画面传递着和谐与自然--

你我他--

白塔与象征--

游人如织,财缘滚滚,一家人共荣发展--

构成-藏族人民充满智慧,她们用泥土堆成的文明,用色彩描绘出的多彩世界让人震憾!

节奏--

在日喀则的就餐的小店,环境整洁,品种其全,口味适宜--本店就在刚坚宾馆隔壁--

刚坚宾馆就在扎什伦布寺对面,有停车场,餐厅--本宾馆是寺庙开办的,供早餐,停车场有门卫,价格240元标间--如以后有朋友入住,七八九是旺季最好提前预订为上--
23:28晚安!

D21 早晨六点,日喀则下雨-- 日喀则市区道路很烂,靠拉萨方向的出城口有一大型加油站有97#可加,也是日喀则唯一有97#的--

D22  因车牌丢了,路上盘查时有点麻烦,先回拉萨取从浙江发来的证明和临时牌照,再进阿里--

在西藏一个人出行并不觉可怕,我觉得藏民很友善,但要注意以下一些事项,就可避免不必要的麻烦:

一、尊重身边的藏民，碰到的藏民（包括出家僧人），遇见时主动礼仪打招呼，让人感觉很尊重他们,然后方可实施拍照片类，千万不要强人所难。

二、开车遇路况不好时谦让为上,有人地方慢速行进。

三、在景点上有藏民要你给她们拍照，你要做好付费准备。

四、遇见小朋友时先要表扬一翻,先有个沟通，当然事后有小礼物一定要送出。

五、住宿最好找政府的宾馆，一般内有停车场，比较安全，当然贵重物品随身携带哦！

D23 拉萨-康马-岗巴  204省和嘎定线 462公里 (其中嗄定线约100公里土路)

D24 岗巴-定日  海拨4300米  Z715线 127公里走了一天,断道/河床/无数找路调头,因为今天是我们第一车经过昨晚被山洪冲刷过的路面,不过走这样的路感觉不错--刺激嘛!唉不多说了,先与大家一起分享今天的里程!(网络网不好只能少传图片,多了要吐血)

岗巴的早晨--

路上偶遇赶车的人--

爱美的小女孩--

孩子的玩具--

高原铁骑--

湿地鸟儿的天堂

藏族老人--

天然山水画

车到山前必有路

几百米河滩任驰骋--

空旷的河滩上吃上香香的馒头哦--

呵呵妇女在交流吧--

车开在弯延险峻山道上,探望陡峭峡谷急流汹涌,仰头飞瀑四溅,时而云雾锁车,视野不足数米,婉如穿行在天界之中--

进入樟木境内,最多见到的是仰天瀑布飞泻而下,我们经过时不是雨天,可在路上享受飞瀑洗车哦---

樟木镇沿山而建,公路也是沿镇而下的--



D26 聂拉木-吉隆 318  z717加吉线  207公里 新油路刚铺好,到县城30公里的末段不给通行,还是得走老的土路.

藏寨的早晨--

高原护路工-

给孩子们的礼物:女孩分给了一份布艺动物礼品,男孩每人一份牛肉干--

踩羊皮,请教了藏民用打手势比画着是用来做衣服或裤子的,为什么要用脚踩呢?还是不理解--

传统的织布工艺--藏民自己穿的

牛哥真的很牛--

吉隆县城里的居民取水点,应该算是甘泉工程吧--

街头--









从聂拉木县境内到吉隆县的佩枯错(湖)处有一收费卡点,经过的车人都要收人头费65元/人/车,票据上是珠穆朗玛峰境内的景区关联的景区自然保护,  一路上也不见什么景点,此费被收的一头雾水,唉就算对西部地区的一点贡献吧--



路上要经过的马拉山哑口5380米


D27  2011.8.16 吉隆-萨嘎-仲巴 219国道 268KM

吉隆至萨嘎是沙石挫板路不好走,小G在此路段突然发生前右轮上铁片刹刹声,很是担心,拆下右前轮观察,原来是刹车盘内侧与保护罩间夹了一颗小石子,一场嘘惊--
下午15:00点到达仲巴,查看周边环境,也没特别之处,15:30就赶往阿里地区普兰县的神山脚下乡镇巳是晚上22:40时,住在圣山宾馆,带卫生间没有热水,00:00点发电机停止息灯,因为这里电网不全，一个旅游圣地没有电想不到。

计划休息一天，再作转冈底斯神山，转山第一天要步行转七个小时,在山上住一晚,第二天再继续转完。好了看昨天没发的照片吧--

早晨山的哑口气温很低--

进入到阿里地区的第一个边防检查站巳是傍晚六点左右,不过这边天黑要八点半,很多车和人在等候过检,这里的风很大有点冷,在长长的队伍刚轮到我时,边检人员收了证件说要吃晚饭,让我们等着,不过吃完饭来我就轮到 第一个啦--

19点时的景色,进入阿里地区,天上的云层很厚,轮翻下着阵雨,不过雨后天晴,阳光和窗外的景色也是很美的--

萨嘎县拉藏乡的一个村的藏民在搞自娱活动--

碰见野驴了啊,进藏来第一次见着野生动物啦!

还有藏羚羊哦--


D28  8月17日 普兰:海拨4700M  气温4度  湿度76%   下午天气一直不见好转,乌云密布且有雨,转山计划取消--

早晨起来开车去神山的山道探探路,没想到道陡路险,看上去根本不适应小G行进,上到架子上了只有硬着头皮往上,后退无门,因为这路是纯越野的车压出来的,结果到了小G不可能再走的地方江扎寺处,云雾笼罩冈仁波齐峰,无功返回--

巴嘎乡,朝拜圣地基础设施很差,不通电不通水,宾馆只提供一壶开水--


20:52时,窗外远处的山--

D29   普兰-札达   6:30时巴嘎乡阴天下雨,离开冈底斯神山去圣湖边,天色阴云密布,在湖边等待--

 


普兰至札达县  219国道   701县道油路99%已经铺好,唯独一中途最高处一山哑口正在施工铺油,车辆不让通行,要走便道,这条便道不走不知道一走吓一跳,150米路程,坡度45度,斜度吓的给忘记忆了,用D1档踩到底的油门才好不容易爬到路顶.小G在特殊路况下我给的意见不给力,改装后的轮间距离更不适合起伏大的路面--

下午三点到了札达,一看油箱只有一半油了,赶紧找加油站,路口第一个是私人的不敢加,当地人说上面有个公家的中国石油,到了才知道只有90#的,当时脑子一片空白,想想这下完了,恨自己没把两只油箱加满93#带在路上,可是没办法,只能硬着头皮加满油箱(添加剂是不可少的),开了以后感觉,一开窗门就有汽油味往车里袭来,肯定是燃烧不尽的原因吧!晚上睡梦中还梦到小G的电脑发出了警报了呢!还好梦是相反的,来个自我安慰吧!!

好了让我们一起走进国家地质公园札达县

古格王国

城堡内的通道--

古格王宫的最顶部



国王的东宫一处

窗外世界--







20:40时从云缝里最后的阳光照亮土林--

21:16时拍的照片,拍照片不言放弃,最后的也是最美丽的--

D30  札达  6:30 起床去古格拍日出,开了十几分钟,空旷寂静的王国城下,阴云笼罩,我望着高高的皇城,联想数百年前的辉煌和浮华,而又在和尼泊尔交战后臣民的血淋和皇妃在宫顶的跳崖--- 东方微微吐白转红,天亮了--云开了,蓝天很蓝,星星依稀明亮--

下午17:30出门再拍几张--

D31 札达/噶尔(狮泉河)  班公错    返回噶尔县城  701县道 219国道  全程油路

班公湖没有雪景没什么看头--

噶尔县,也就是狮泉河阿里地区所在地--

D32  回返北线--革吉  301省道 313公里

今天的路走的苦不甚言,跑了二十几公里的顶级挫板路,左前轮底部被石头扎了一个洞,马上换上;全程挫板路抖的车身要散架似的,不过省道边上有便道,便道要平整一些,就是无规则,适合小型车辆通行,就是这个可以让人接受的便道,走着走着,一不留意偏离省道相隔一座大山,好不容易用了两个小时才得以与省道合围,那茫茫草原,那被泥石流淹埋才用铲车铲通的村道,小G的轮压在上面,可想而知我的心情,如果再来个轮胎出什么问题,我只有夜宿荒野啦!还好老天帮忙,让我走出重围---- 也就是说116公里路从上午9:00时到下午13:30到达革吉,走的太不顺了,吃了兰州拉面后赶紧找补胎店,还好这家店设备齐全,大师傅技艺不错很快帮修被好了,用热胶补的--

好宽阔的草原,不信能困住我--不过,有一点点慌--  以后走便道时千万不能偏离主道,而且叉山口更不能哦--

革吉县城里的轮胎店,很好的店家--热胶补的50元.






走大北线估计没什么好风景,要说野生动物还没瞧见--期待









晚上到了盐湖乡已经是21:20时,挫板路/便道  唉12个小时的代价。

盐湖明天见--

D33 革吉盐湖-改则-尼玛  省道 511公里

14:00在改则准备吃中餐-下午继续赶路--尼玛县  盐湖到改则的路全程土路,但主道边上有便道,小G开着还行,在改则没有银行,一条街上只有一台农行取款机,在店面里面的,门面上没有字牌,不容易找到,我在街上找了三四转--

从改则到尼玛的路况很差,主道很多地方被水冲而中断,便道时常被触及车身--

天堂鸟--

高原美丽养路工－－













野驴很健壮－







22:14的路况,接下去就陷车了--四轮动不了,最后用千斤顶顶起右前后轮,加叠石头,才以开出来--

车从泥漂中开出来花一个半小时,高原上作业很累,晚饭也没有吃,因为想想怎么一段路程很快会到的,没想到的是时速只能控制在30来公里,能开快的并不多,行驶中两眼全神盯住路面,因为路面的情况很复杂,再说小G的性能和其他越野车相对来说要脆弱的多,比如底盘高度/改装后的轮上距离/减震器/轮胎的承受冲击力,这些都是让我担心的,要保持良好的状态,就要时刻小心驾驶,深知车坏了,就等于麻烦就来了--

D35 因凌晨三点到达尼玛县,住尼玛宾馆,200-280元,房间无热水和自来水,说是坏了,但服务员会送水来,今天在尼玛休息一天,对车辆做了调整,其中对一个轮胎有点慢漏气进行了修补,并对四轮胎气压平衡。

D35尼玛-班戈 301省道  368公里  全程坑洼土路 ,朋友的两辆丰田越野车走了12个小时,说路很差很差,让我明天小心驾驶--

今天早晨六点起床,吃完方便面,就上路了,坑洼一路难行,八点多车开到大草原上拍藏羟羊返公路时被深陷泥中,碰巧开来三辆骑摩托车的藏民兄弟(三男二女),让他们帮忙推车,开价150元不贵啊成交,几位兄弟让我倒车,我说后轮深陷绝不能倒了,一定要前进才能出来,安我的要求捡来几块石头给后轮作基石,准备完毕,只求阿弥陀佛保佑了,小G挂前进D1档,一鼓作气轰了出来,险啊!付钱吧,我说给160元,但愿六六顺!

帮推车的其中两个女孩--

大北线的道路桥洞水系流量设计不合理,是被雨季大水冲跨的直接原因--如果雨季去了大北线,肯定得呆着吧!一路上没有路牌是大北线的一大特点,走偏了道结果自己知道--因为便道到处都是--

大北线的路况基本上就这个样子啦!有人叫弹坑路,一点不过--

大北线八月不见雪山,不过碧水湖泊很多,水天一色好漂亮的--

大北线一路上的藏族同胞很友善,这是我在西藏其他旅游线路上所见不一样的,他们不会主动向要东西,但作为我们礼节不能少--




图片就不多传了--  提示:大北线各县均可加93#汽油,,如果及时被充油箱,不需要带备用油箱的,自己可以算算。目前本小G烧93＃没有不良反应－－走大北线路况非常不好，轮胎损坏否要看自己的驾驶技能了－－

明天班戈到那木错全是油路－－

D36  2011.8.25日 班戈-那木错-那曲      回浙江 4200KM

今天从班戈到格尔木的路程985公里,在沱沱河拍了日落后才走,己是晚上20:30点了,109在五道梁段的路不好走,到了格尔木已经是凌晨3点了--

那木根哑口处5190米海拨

长江源头第一桥,往日的模样已经被改变,青藏铁路的建成,让寂静的长江源头焕发了新的生命力,然而--