连续六个月销量为0，又一国产品牌躺平
最近两年，国产品牌的销量和知名度都在以肉眼可见的速度上涨，这代表着国产品牌科技和力量的崛起，同时也说明国产品牌受到了消费者的青睐。不过，也有一些国产品牌陷入了尴尬的境地。
君马汽车，大家可能对这个品牌比较陌生，不过说起它的母公司，想必大家肯定不陌生，那就是众泰。作为一个土生土长的国产品牌，众泰汽车曾经也靠着自家生产的“保时泰”SR9赚足了金钱和眼球。
君马汽车，大家可能对这个品牌比较陌生，不过说起它的母公司，想必大家肯定不陌生，那就是众泰。作为一个土生土长的国产品牌，众泰汽车曾经也靠着自家生产的“保时泰”SR9赚足了金钱和眼球。
而君马汽车则是其独立的一个子品牌，在标志和车标上也采用了全新的设计。骏马品牌一共推出了三款车型，分别是MEET3（美图3）、SEEK5（西克5）和骏马S70，三款车的销量表现都不是很突出。
从图表中不难看出销量暴跌。自2019年11月以来，销售额已连续6个月为零。陷入这种尴尬境地并非没有原因，大量经销商退出经销网络维权是导火索，而车主的质量投诉反映车型质量尚有欠缺。诸多因素，最终导致了今天的尴尬局面。
三款车加起来最高的月销量仅为6600辆左右，售价区间为7.99万-12.89万。与长安CS75等国产主流车型相比，亲民了很多，但销量却不是很理想。骏马汽车的外观设计虽然独具匠心，但隐约还是有一些经典车型的影子。从车主的投诉来看，主要集中在发动机、车身配件和电器以及售后服务方面。
一个品牌如果倒闭或退市产生的影响是非常大的，其中最难受的应该就是车主了，售后维修将会成为一大难题。维修保养还可以去汽修店，一旦发生一些事故需要换件，那才是最头疼的。
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