前几天参与了火星7的试驾活动,这次试驾的场地是在一片烂石路里,这样的路面特别考验车子的通过性,不过好在火星7的动力和越野性能非常强,跑在上面很轻松。
路面到处都是乱石,正常车辆在这样路面行走肯定会托底,甚至轮胎还会被扎破,然而我的火星7底盘足够高,而且轮胎用的是AT胎,相当的厚实,轮眉处直接采用了黑色树脂护板并用铆钉固定,这样一来就不用担心越野时的磕磕碰碰了。
在稍微平坦的路面上跑过来,车子很快就扬起一阵灰尘,毕竟48V混合动力带来的动力确实很强劲,稍微给点油门就能窜出去,后半段加速也能感受到一定的推背感。在这样的路面行驶,我甚至没有感觉到动力有衰竭的情况,开着稳而且有信心。
得益于前双叉臂,后多连杆的悬架架构,即便是在这样颠簸的非铺装路面上,火星7都能给我提供一个非常舒适的乘坐体验。朋友坐在后排也没有感觉多么难受,这可比传统皮卡车型的板簧设计舒适多了。
在上这样的比较大的坡时,只要油门鼓足了,然后切换到四驱模式之后,很快就很上去。不过这样大的坡尽可能不要直线上去,稍微歪一点更好冲上去。
很快就到达了坡顶,回头再看看这个坡,都觉得自己很神奇,竟然就这么轻松的爬上来了!
给我们这些试驾的合个影,大家都觉得火星皮卡不管是动力还是舒适性、越野性能方面都做的很不错,完全超出了我们的预期,是辆值得入手的皮卡。