不知不觉我买19款雷凌已经一年多了，现在2021款都出了，有点羡慕能买到21款雷凌的车主，毕竟配置有升级，价格还没什么变化。

再对比下内饰，21款运动版的也更好看一点，多了很多皮质包裹，以及皮质座椅，还添加红色的装饰条，格调一下就上来了。更主要的是车机系统升级了，更智能化了，可以语音操控导航，车窗，空调等等，这功能老车主着实有点羡慕。

还是来总结一下这一年多的用车感受吧：
先说好的方面吧
1，动力虽然并不强劲，但非常顺滑，1.2t涡轮增压发动机和cvt无级变速箱配合的非常协调，起步不乏力，低速行驶很很跟脚
2，油耗一年平均下来差不多6到7升，算比较省油的吧，毕竟是经常堵车的城市油耗
3，底盘操控感非常好，现在开着雷凌穿梭在大街小巷，经常会做一些劈弯动作，别看他是家用级别，但对侧倾的抑制非常的好，方向盘的阻尼和指向都非常出色，可谓是指哪打哪，精准无比，都说雷凌是家用车的动力，小钢炮的操控一点都不为过
4，再说底盘的滤震，更是出奇的好，坑洼不平的烂路，令人讨厌的减速带，都可以让他非常绵柔的化解，调教的平衡度让人觉得支撑足，又好又不颠，运动和舒适做到了完美的平衡
5，tss丰田智行安全系统真的不错，ACC的自适应巡航是全速域的，可以自动跟车到刹停，当与前车保持的距离发生变化时，加速与减速的动作也很轻柔，不会让你觉得突兀而前仰后合，车道主动保持也非常好用，高速开启时识别车道线的程度很高，并不会左右摇摆，会始终保持在车道线内居中行驶，当车道线不清晰时，也可根据前车轨迹进行弯路行驶，防碰撞预警触发过几次，都是先提醒，若没有操作，就帮你刹车，把危险程度降到最低。

再来说说我认为不好的地方
1，雷凌都出2021款了，主要是运动版升级的外观，比较漂亮，其他版本好像就加了个后排出风口，跟现款外观都差不多，但就是老款没有后排出风口，我觉得这功能还是需要的，毕竟夏天没后排出风口，坐后排的人还是会有点热的。
2，没有配备真皮方向盘，也是我非常在乎的，毕竟驾驶时时刻刻都要摸着它，有时候出汗容易打滑，挺想缝个真皮套，又怕格格不入
除了上述的优缺点，雷凌虽然定位家用，但是也挺适合年轻人的，起码这个价格就很适合啊，经济实用嘛。