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想入手ID.3这款车｜新手女司机有话说
提起ID.3，大家脑海中肯定会想到新能源车或者是一般般的“杂牌”电动。有人认为ID.3继承了大众德系品质，舒适感超强，质量放心；有人认为ID.3无非就是合资杂牌电动，智能化不高；也有人认为，ID.3优惠后在12万级别是不二性价比之选。
2023款ID3纯净智享版
不少小伙伴开始考虑ID.3，但又不全面了解。今天，我就以新手女司机的身份和大家聊聊，ID.3使用5个多月用车的实际体验，带你全面了解ID.3这款车。（非宣传，绝对真实感受）希望分享对大家有所帮助。
一、这车价位怎么样？
一、这车价位怎么样？
2023款目前是停产在售，当时买的时候指导价16.2888万
ID.3最低配指导价16.28万，现在优惠直降3.7万，这还是官方补贴的指导价，具体可以和4S店详谈，多对比，多聊，价格肯定还能省。我的车子是2023款纯净智享版，裸车11.8万，整整优惠了4.48万，太香啦！我又加了选装包6200元，保险5200元，合计12.94万落地。不要选装包的话，12万多一点就可落地。
二、ID.3的保养贵吗？
二、ID.3的保养贵吗？
纯电轿车，保养不贵
保养方面，电车只需一万公里保养一次，每次保养只需更换空调滤芯、检查三电，保养时间也很快！检查底盘螺丝、检查胎压这些都是随手的事。相较于燃油车换机油、机油滤芯等方面，电车的保养简直太省了！价格也更便宜！
三、车辆品控如何？
三、车辆品控如何？
品控怎么理解呢？颜值吗？内饰吗？底盘吗？还是续航？我觉得如果这款车作为一种刚需，那么我们在乎的就是使用感受了。开5个多月了，行驶里程达到了5000km，关于品控，那就根据用车体验聊聊吧！
我和爱车ID.3
左后照片
1、整车质感不错，底盘很稳，行驶起来非常棒。和我们家朗逸相比，ID.3的底盘调校很舒适，座椅包裹性挺好，提速很快，行驶在路上，沉稳有力，上高速的时候超车迅速敏捷，不飘。
好看的18寸轮毂和超小的转弯半径
2、ID.3的转弯半径很小，只有5米。拐弯、调头基本一把过。
内饰质感不错
3、智能车机，下载应用，可以连接CarPlay或者本身车机下载应用。切换音乐，很随意。
4、AUTOHOLD自动驻车，踩电门就走，踩刹车就停，释放右脚。
4、AUTOHOLD自动驻车，踩电门就走，踩刹车就停，释放右脚。
车机可以下载APP，音乐?视频挺不错
5、ACC自适应巡航、自动大灯、自动雨刮等等，这些功能都很实用。
6、空间表现中规中矩，后排座椅放倒后，空间很灵活，更加充足。
四、这车电耗如何？
我买车的时候是在深秋，经历了冬季，现在来到了春季。冬季开空调，电耗基本在17kwh/%00km，进入3月份以来，电耗在13kwh/100km，表现还是很不错的。
我买车的时候是在深秋，经历了冬季，现在来到了春季。冬季开空调，电耗基本在17kwh/%00km，进入3月份以来，电耗在13kwh/100km，表现还是很不错的。
安装充电桩后，我基本都是在家里充，每公里才几分钱。哪怕是在公共充电桩，开空调每公里至多1毛3，不开空调每公里才几分钱。
比较适合我哦
内饰简洁漂亮
🎉🎉总结：论性价比，这款车目前在12w价格区间确实无敌，大众超强完整的售后，颜值担当，皮实耐造的德系品质，这就是我用车的最真实感受。
刚提车的ID.3
第一次充电的ID.3
最后编辑于2024-03-28 00:00:42
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前脸很好看啦
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真帅，写的真不错，太赞了，老铁加油，记得来看我哈～
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