18款x1的6年和我的点点滴滴。
才买车时候和哥们一起去龙泉山溜达。
买回来7个月停车被三轮车倒车撞坏了一血心疼惨了。型号市场附近都是熟人找到了肇事者，最后协商外面修理厂2800换原厂叶子板，当时不懂换叶子板会影响车价。
2年后第一次出现毛病，引擎盖上一层油渍。这会想起来没有加车友群，没有办法分享毛病，最后多方打听加了一个20年宝马x1车友群。问了车都比我新，都还没有出现。后面在网上查到是机油盖密封圈不行。换了改进款
第4年毛病。左边外侧，车尾灯进水，插头烧坏。不亮车机提示左侧示宽灯失效。最后去外面专修车灯的，直接绕过插头，点焊车灯线最后修好。因为是原厂灯啥不得换还怕换了发黄。现在6年半没有出现问题。
23年年底发现，冷却液2个月就会少很多跌出最少值
最后汽修店检查，发现水泵漏水。
换下来的水泵，换的原厂水泵2500块，质保2年太贵了心疼。我朋友的奥迪Q5也换水泵原厂550加工时费1000块。
这个是我漏水后发现变速箱降档顿挫，后来听说这个宝马x1爱信8at。如果顿挫很有可能是变速箱冷却器损坏导致冷却液进入变速箱。。一直在网上寻找解决办法。因为原厂变速箱冷却器3300。
最后我在网上发现一个大神。手动把宝马x1的冷却器。换成了风冷，冷却管冷却器。完美解决冷却液进入变速箱的问题。他朋友就开修理厂的！我可不敢这么整，现在6.8万公里还没有出现这个问题。
24年4月。6年半。我的爱车又着了，机油格底座漏水。换个马勒加强型。980。加铝合金进气支管180。。。
在这里蹲同年，同款车友来说一说还有那些问题。总之感谢小马陪伴我的6年。总体还说基本没有什么问题。。原厂ps3的防爆胎开起来很颠，现在换成马牌uc7普通胎行驶品质大大提升。还有就是6年了，胶套老化刹停异
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说的比较中肯
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这不错~~ -
19款四驱，3万多公里样样好
这不错~~
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