日前，一汽-大众全新旗舰SUV揽境在上海车展发布了，终与期待的人相见。您可能不知道，为了这次相遇，揽境曾跨越了多少的“山海”。其实，不仅仅是揽境，每一台一汽-大众的高品质汽车为了与你相见，都经历了漫长的沉淀，接下来我们一起围观下每一辆高品质汽车都曾跨越的三个“山海”吧~

此阶段的主要目标，简单来说，就是替用户选择一辆正确的车，确保车辆充分考虑到了市场用户喜好，能够在未来5-10年的时间赢得消费者的倾心。在一汽-大众，这个阶段主要由德国和中国的设计师配合完成，与此同时，国内用户的深度调研、竞品车分析、历代车型的“槽点”等直接输入给德国，因此每台一汽-大众的车辆，既拥有这天然的德系血统，又融合了国内消费者的期望。在此阶段，素描勾勒的汽车造型图和三维油泥模型是常见的展示样式，用于设计师和老板们选择最终的车辆方案。

此阶段的主要目标，简单来说，是要生产一辆准确的车，确保车辆的数据“坚如磐石”。表面造型已经确认，汽车工程师，在虚拟开发软件的支持下，设计出整车和零件数据，并通过匹配分析、可制造性分析等手段，保证数据的正确、可指导生产。数据确认并发布之后，关于数据的任何更改，都需要经过中方、德方研发部门的双向确认，在数据上，严谨的工程师们可一点都不敢马虎。

此阶段的主要目标，简单来说，是要生产一辆稳定的车，确保可以无差别的批量生产“0缺陷”的整车。在一年多的时间里，预批量车以周或天为单位在工厂里持续地下线。一方面，是要在工厂的生产过程中，不断的锻炼产线和供应商的物流、生产连续能力，并达成严格的质量目标。比如，工厂内会抽取约30%的车辆进行为期2天的全面质量检测，包括底盘舒适、电气功能、噪音、淋雨密封、外观质量的专业性测试，发现的每一个问题都会被持续的跟踪，并直至完全关闭；另一方面，生产出来的车辆要交给公司的内部用户，去完成严苛的内部认证。比如，路试测试，车辆会被开到高原、高寒、高热的地区进行极端工况的测试，以提前识别问题并彻底改进，保证交付到用户的整车质量；比如，碰撞测试，不仅仅是整车碰撞测试，每个气囊、安全带、传感器、控制器都需要去验证它的功能可靠性，以保证交付后能充分保障用户的安全。

跨越了以上的三个“山海”，经过中德双方4.5年的精心打造，一辆高品质的汽车才得以与用户见面。远超竞品车企的充足的开发和验证周期，中德双方相互协作精益求精持续钻研，这应该是是小编所了解的最长、最优异的汽车打造过程了。通过以上介绍，你是不是对自己的已经拥有或即将选择的爱车，有了更多的信赖和喜爱呢？