汽车之家|【家家众测】勇闯天涯----固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3测评|RAV4荣放|论坛

序言

在2019的年终岁尾，我喜获家家众测【759期】固特异轮胎4条（含5款请备注车型及轮胎规格）的试用资格，心情非常激动，非常感谢家家众测和固特异轮胎的厂家，给了我这次测评的机会，谢谢您们！
固特异轮胎是具有百年历史的世界品牌，不仅用于汽车，还应用于航空航天，1971年伴随人类登陆月球。鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3于2016年年底推出，定位于豪华运动型和高性能的轮胎市场。

我试用的车型是丰田16款RAV4荣放2.5精英，属城市型SUV，原厂轮胎规格是235/55/R18 100V,本次测评的轮胎是：固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，规格也是235/55/R18 100V。

到店安装

为避免安装不当，影响轮胎使用效果，所以要去固特异厂家指定的专卖店安装（免费）。

来到专卖店，在门口欢迎光临的是市面上最常见的17吋固特异御乘Ⅱ代。

师傅干活是真利索，三下五除二，不到两分钟就把轮胎装到轮毂上，非常快。但是......

然后是给轮胎充气、做动平衡，最后安装到车上。

安装结束后，我和店长在签收单上签字，签收单回传给厂家，安装过程结束。

轮胎细节展示

这就是号称弯道之王的固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3。轮胎的包装上标有品牌、规格和使用注意事项。

安装及注意事项写的很详细，但却没有提到安装时要注意里外面的事宜。

胎壁上大名鼎鼎的固特异GOOD YEAR，我可以译成“新年好”吗？提前祝大家新年好！

鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3标识。固特异助力F1多次创造世界冠军记录，战绩辉煌。

SUV标识表示轮胎经过优化的SUV结构设计，具有豪华SUV的极致操控性。

235/55/R18 100V的规格，与原厂胎完全一致。规格含义：胎宽235mm，高宽比55%，R子—午胎，轮毂直径18英寸，100—载荷系数，每条轮胎承重800Kg，V—速度系数，允许最高时速240公里/小时。

这里注明的是：子午线型无内胎轮胎。

生产日期：2918---即2018年第29周生产，具体时间是2018年6月份，距我收到的时间大约有一年半了。

由于本轮胎的胎花为非对称设计，所以在安装时一定要按照胎壁上的里（INSIDE）外（OUTSIDE）面标识安装。重要是事情说三遍：轮胎里外面不要装反；轮胎里外面不要装反；轮胎里外面不要装反；否则，1.会降低轮胎的抓地力和排水性。2.会加剧轮胎的磨损，比正常磨损还要严重。

INSIDE---在里面（装反了）。

主排水***：7.3mm.

主排水沟宽：13.12mm。

主排水沟外侧排水沟宽：11.29mm.

主排水沟内侧排水沟宽：11.62mm.

最外侧排水沟：宽7.56mm，明显比其他的排水沟都窄许多，主要考虑加大外侧与地面的接触面积，使得弯道驾驶时，抓地力更强。

以上所有测量为非专业测量，会有误差，请谅解。

把车开到家后才发现，四个轮胎有三个轮胎的里外面装反了，只好再去轮胎店重装。看来干活只快不行，还得干的对啊！

外出试用

右前轮

左前轮。

在这种湿滑路面，固特异轮胎凭借其粘性树脂的特殊配方材料，抓地力极强，动力十足，80公里/小时的速度过弯无侧滑（车身稳定系统未启动，如启动有指示灯指示），优化的SUV结构设计，使得即便是这种湿滑路面的高速驾驶，也操控精准，毫无压力。（本段路面车辆很少，以下路段相同，试车时注意安全。）

这种湿滑路面（路面水冰结合）三次测试，启车0-100公里/小时，平均用时10秒。时速40公里/小时，平均刹车距离18.5米。

这种冰雪路面（路面冰雪结合）三次测试，时速60公里/小时，平均刹车距离35米，（刹车时ABS和车身稳定系统同时自动启动）。固特异凭借其先进的自动控制技术，在刹车时自动加大轮胎与地面的接触面积，有效缩短刹车距离。

最后一段是无名乡村路，弯道、坡路、冰雪复合路面，不管是坡起还是弯道，从未失控、陷车，减震性好，乘坐舒适，总体操控性非常好。

结论

通过实际使用固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3，感觉是我理想中的轮胎，主要体现在出色的抓地力，使你无论是干湿地面还是高速弯道驾驶，操控非常精准，刹车距离明显缩短，减震效果好，胎噪降低。
建议：加强对专卖店安装师傅的培训和在轮胎的使用说明中增加并强调：轮胎的里外面不得装反。避免其他专卖店发生已经在我这发生过的错误。
产品推荐指数：★★★★★