提到硬派越野车，大家首先想到的可能就是JEEP牧马人，经典的车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。它传承粗犷的美式风格，硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯等等依然保留了当初作为军车的很多特点，外置的发动机舱盖锁扣，外露的车门铰链，以及外露的铆钉，这些设计在现今的汽车产品中都已很少见到，但也正是因为这些特征，JEEP牧马人显得更加奔放、更加热血、更加吸引人的目光。
       JEEP牧马人在户外越野的表现不仅让喜欢这项运动的人看得热血沸腾，也带动了模型厂商推出一系列以硬派越野为原型的模型。比较著名的雷神KM坦克300、Traxxas  trx-4路虎卫士、trx6奔驰大G 6x6等等，除此之外还有一些诸如莫哈维、UDR、大REY之类的越野短卡模型。而我今天分享的这一款遥控模型则是来自国产品牌：易控 1:8比例 4082门桥版JEEP牧马人遥控攀爬车模型，这也是我最喜爱的一台大比例硬派越野车模型，全套(包含电池、充电器、改装件)到手差不多接近4500元了（因过于喜欢，一直在不断改造升级中）。

易控4082遥控攀爬车原型来自美系硬派越野车JEEP牧马人门桥版，基本参数如下所示：
比例：1/8
车型：硬派越野车
整车尺寸：635mm x 290mm x 300mm（长x宽x高）
轴距：370mm
车重：4.2KG
最小离地间隙：95mm
轮胎尺寸：2.2寸轮胎135/50mm
减震：全金属绞牙避震（可调节）
车壳：JEEP牧马人（品牌授权） PC 材质
备胎：全尺寸
电调：好盈880有刷防水电调 (支持2S-4S锂电池)
电机：775大扭力防水电机（电机配内置风扇）
舵机：25KG金属防水舵机
差速舵机：2个，分别采用17G防水舵机
换挡舵机：17G防水舵机
遥控器：标配小飞象6通道遥控器，24GHZ信号传输，最远距离400米
齿轮比：（18T）高速1:33；低速1:13.4
越野姿态：离去角48°；接近角65°；纵向通过角30°     

        模型亮点：1、前脸采用可拆卸“怒脸”进气格栅设计，拆掉“怒脸”便是经典的七孔格栅。车窗采用透明设计，加装行李架，前后有附送车牌架和车牌贴纸，内饰增加仿真人偶，中控台，座椅，头枕，仿真度更加逼真；2、原车前后桥采用门桥设计，底盘空间更高，通过性更好，前后还配备了防倾杆配件，可有效防止车身倾角过大；3、前后差速锁和高低速换挡功能是这款车一大亮点，可遥控控制开启和关闭模式，操控性和娱乐性更好，乐趣更多；4、全车联动车灯出厂已安装好，可以遥控控制开关，大灯、雾灯、转向灯、车顶灯、倒车灯、刹车灯、示宽灯都可以联动控制，更加仿真；5、全车采用金属齿轮，波箱齿轮为全钢齿，只有一个减速大齿轮考虑降噪，使用尼龙齿轮，质量稳定、结实耐用；6、车架大梁采用 CNC 金属支架，传动轴为十字万向结构，传动更加顺滑。全车配有4轮防水板，减震器采用大容量可调节弹簧减震设计，行程更长，攀爬性能更好。

       我是2020年6月购买的这台易控4082JEEP牧马人遥控越野车模型（以下简称4082模型），转眼它已陪伴了我2年时光，时至今日原车包装箱早已不在了，但记忆深刻的是打开包装时的兴奋和喜悦，依然没有随着时光的流逝而冷却。男人嘛，对自己喜欢的“玩具”是刻在骨子里的爱不释手。
       从相册找到几张开箱时的老照片与大家分享，4082模型的包装箱分为内外两层（均为硬质纸盒包装），包装箱内部的分配十分规整、简洁，车辆主体被扎带捆绑在纸盒底板上，四个轮胎都有大小适中的凹槽固定，非常牢固。边上还有一个竖着的方形盒子是用来放备胎和遥控器，然后还有一个包装袋里面放的是说明书和一些车辆配件（前后侧倾杆等等），还附带有一张原厂模型贴纸，整个包装箱就这几样东西。
       需要说明的是这款4082模型不包含电池和充电器，这些都是需要另外购买配备的，只需再购买4节5号电池（遥控器用）和1块2S-4S锂电池，就可以出去畅玩了。

       易控4082模型由于是采用的1：8大比例，再加上这台车采用的电力驱动，所以车子的内部细节做得比较丰富，竞技保险杆、引擎盖通风口、涉水喉、顶灯、驾驶员、透明玻璃窗、前后排座椅、车顶行李架、拖车环什么的一应俱全。同时易控4082模型的前后配重比较均衡，前后比重大约在5:5左右。电机和电调设计在车身前部，电池仓则设计在车身后部，模型在攀爬越野时起到了很好的均衡作用。易控4082在避震方面做工用料还是相当不错的，前后避震均采用了独立的绞牙避震（与真车相似），行程长短可手动调节，原厂的阻尼和避震效果都调教的非常不错，这一点个人非常喜欢。易控4082模型在传动方式上，默认为全时四驱模式，前后均采用万向十字节+狗骨的传动轴驱动前后轮，配合前后差速锁锁止开关，在户外极限攀爬越野时，能轻松完成各种复杂路况极限挑战。易控4082模型的动力源需要2S-4S锂电池，采用的是专用的大功率T插接头。由于是可变高低速攀爬车模，对爆发力、扭矩要求比较高，推荐使用75-100C左右的3S-4S锂电池，特别是更换4S电池后，车辆爆发力、扭矩、加速那是质的飞跃，能爬、能跑、能漂移。

       自从收到这台易控4082模型，我在小区铺装路面试玩了几次以后，我发现它的亮点是攀爬能力特别出色，配有高低速换挡和前后差速锁；但是在高速档急转弯或者全油门竞速时（原厂时速45+），车身底盘稳定性欠佳，容易侧翻。经过网上查阅资料，观看其他车友共享的户外玩车视频，加上个人全面分析，我觉得这款遥控模型最主要的优势或者说功能是用来攀爬越野，而不是那种超跑赛车模型用来竞速。4082模型高速侧翻的主要问题在于它的底盘高，重心高（电机、电调、电池这些比较重的部件都安装在车架上，离地较高），而轮胎、轮毂和悬架这些接触地面增加稳定性的部件材质均为尼龙、橡胶、塑料材质，重量都特别轻，车辆启动后一旦切入高速档满油门急速状态，稍微带点方向车身极其不稳定，遇到颠簸和高速过弯特别容易侧翻。为了追求完美的玩车体验，我考虑鱼和熊掌要兼得（既想它能攀爬越野，又想他能竞速漂移），我决定给它做一个全面的改造升级，于是订购了全套黄铜配重件（包含前黄铜C座65元、前黄铜转向组一套123元、前黄铜横梁支架65元、后黄铜轴座一套98元、前黄铜配重块2个85元，总费用436元）整车底盘大概增加了750克，1.5斤重。顺带升级了前、中、后TP全套钢制底盘装甲（TP底盘护甲78元）。经过一系列改造升级后，我的这台易控4082模型，车辆底盘整体十分厚重沉稳，充分化解了高速档竞速时车辆侧翻问题。

       分享一段前期拍摄的漂移视频：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78d401959311f63f/102269475-1.html
       易控4082模型底盘上增加了1.5斤黄铜配重部件后，我便在社区停车场内进行了实测，在高速档猛扭方向旋钮作出一些急切变道的动作，虽然车身侧倾依然比较明显，轮胎也出现了受力面挤压变形等情况，但是车身平衡度保持的非常沉稳，没有出现侧翻的情况，说明车辆改造升级还是非常成功的。配上3S电池，原装的775大扭力防水电机迸发出强劲的动力，驱动车辆轮胎飞速旋转，既能漂移甩尾、又能急速飞驰、还能爬坡上坎，功能可谓强大，可玩性非凡。

       我在这里做一下特别强调，易控4082遥控模型它不属于儿童玩具，它其实是真车JEEP牧马人的缩小版本，它有着和真车相似的悬挂系统，能够模拟出真车行驶时的各种姿态。易控4082模型它是科技的结晶，它涉及到电子，动力，化学、工业设计等各种学科，它综合了这一系列学科精华。它的基本行走原理和真正汽车的行走原理是一样的:发动机(或者电动机)提供动力，转向系统完成我们的指令动作(就像我们开车打方向盘一样，只不过模型车是通过遥控器来完成)。
       易控4082遥控模型的强项是户外攀爬越野，是一种为越野而特别设计的汽车模型。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较大的马力和粗大结实的保险杠。它不但可以在野外适应各种路面状况，具有极强的越野行驶能力，而且给人一种粗狂豪迈的感觉。也就是说，易控4082模型更适合在质量很差的路面或者根本没有路的地方畅玩，特别是节假日去户外露营或者自驾游玩，后备箱里带上它，真的是其乐无穷。
       易控4082模型作为标准配备的2个前后差速锁既可以单独启用，也可以同时启用，这确保了它能够完美适应各种环境地形。如果有一个车轮失去牵引力，动力将转而被分配给附着状况最好的车轮。即使只剩下一个车轮能够提供附着力，它依然能够勇往直前——拥有着令人惊叹的越野性能，无可挑剔的越野表现。

       易控4082模型，拥有方方正正的线条设计，没有任何与性能无关的附件，在设计制造过程中重点考虑的就是坚固实用、组装精简、成本低廉，它似乎和被称为艺术品、收藏品的车模没什么关系。其实，我感觉这是一种偏见。作为一款性价比超高的遥控RC它不论是漂移、牵引、竞速、攀爬等等都能完全激发展示出它的本质。它的灵魂更在于厂家为它专门定制的防水功能，就是能够让人体验到它尽可能多的去野外拓展，无论是沙地、山地、泥泞、雪地、陡坡、溪流……设计师用最实际的方式赋予它更强悍的性能。它配备好盈880有刷防水电调、775大扭力防水电机，在配上大容量防水电池，基本上在玩水这一块它是无懈可击的。平时在山地峡谷或者小溪边露营游玩，带上它能增添不少乐趣，哪怕遇上淹没车顶的水深，对于它而言也是没有什么困难的。

       易控4082模型作为一款模仿JEEP牧马人的遥控RC，它功能强大、硬朗大气的形象代表的是剽悍、矫健、粗犷、坚韧、朴实。因此对它热衷的车模迷友非常的多。它能模拟出真车一样的姿态在险恶的道路上艰难的跋涉那才是我们真正享受和追求的视觉盛宴，这应该是一种越野车文化繁衍的表现。它能把热爱户外旅行、热爱大自然、热爱越野车的人们的共同爱好凝聚在一起，共同感受带来的无限乐趣。如此，它代表着一种新兴的并且逐渐增多的户外生活拓展消费趋势。