汽车之家|汉兰达，途昂试驾感受。|汉兰达|论坛

2019-04-07 15:08:31 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 14:00:09 发表在 20楼
可为什么很多车主都说汉兰达起步肉呢？
起步肉跟动力响应快慢是两回事吧，响应快就是油门下去车立刻加速了，这无关动力强弱，就是整套动力系统调教比较平顺。有的车爆发力是强，但是响应慢，给油下去要憋一下动力才爆发出来，虽然加速快推背感也强，但是给人一种很难受的加速感觉。
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2019-04-07 15:23:39 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 15:08:31 发表在 21楼
起步肉跟动力响应快慢是两回事吧，响应快就是油门下去车立刻加速了，这无关动力强弱，就是整套动力系统调教比较平顺。有的车爆发力是强，但是响应慢，给油下去要憋一下动力才爆发出来，虽然加速快推背感也强，但是给人一种很难受的加速感觉。
如果是两回事的话，那你问问广大汉兰达车主，你们的车肉吗？你们的车动力响应快吗？看看有几个人回答“我们的车起步肉，但动力响应快的”！！
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2019-04-07 21:25:05 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 21:00:00 发表在 30楼
随便吧，你自己多去试驾试驾不就知道了，人家一说汉兰达差你就跟着吆喝，人家一说途昂好，你就跟着点头点赞，这种偏见只有自己深刻体会过才会改变。
带着偏见看问题的不是我，而恰恰却是你！！至少我敢吐槽大众车的缺点，而你却对汉兰达的一些缺点百般狡辩，甚至连汉兰达脚刹这么原始的配置，你都能极力的维护！！上午一位汉兰达车主帖子里已经暴露出脚刹在斜坡刹不住的问题了，为了丰田以后更好的改进和服务，大家吐槽一下很正常吧，可你呢，不能允许大家说一点点汉兰达的缺点，还喷人家，我想说，丰田给了你多少好处！！
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2019-04-07 15:30:50 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 15:08:31 发表在 21楼
起步肉跟动力响应快慢是两回事吧，响应快就是油门下去车立刻加速了，这无关动力强弱，就是整套动力系统调教比较平顺。有的车爆发力是强，但是响应慢，给油下去要憋一下动力才爆发出来，虽然加速快推背感也强，但是给人一种很难受的加速感觉。
刚才顺便去转了转途昂的坛子，里面有很多汉兰达和途昂的试驾对比回贴，几乎一边倒的反馈汉兰达加速比途昂肉，顺便告诉你，途昂是有S档的！！
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2019-04-07 15:26:32 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 15:08:31 发表在 21楼
起步肉跟动力响应快慢是两回事吧，响应快就是油门下去车立刻加速了，这无关动力强弱，就是整套动力系统调教比较平顺。有的车爆发力是强，但是响应慢，给油下去要憋一下动力才爆发出来，虽然加速快推背感也强，但是给人一种很难受的加速感觉。
我给你解释解释吧，动力响应快，就是只要一给油，动力就能暴发出来，这叫响应快，如果给油动力暴发不出来，这就叫肉，我说的没错吧！！别在给人家误导了！！
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2019-04-07 15:58:30 IP
lidongldy 2019/04/07 15:47:10 发表在 26楼
宝马的X3配的ZF8AT地板油都会响应慢1秒才爆发来动力，就别说爱信的了。AT变速箱天生就比双离合换挡动力响应慢，双离合缺点就是低速容易顿挫。不知道楼主怎么试出来爱信的6AT能响应比双离合快，应该去开开电动车才知道什么叫动力响应0延迟。
完全赞同！不吹不黑，实事求是
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2019-04-07 20:47:41 IP
怎麽不開森 2019/04/07 15:46:38 发表在 25楼
双离合开上五六万公里在感受感受…
上过大众的一次老当感受已经很深刻我说的喜欢途昂的双离合是相对于曾经迈腾的DQ250，当然跟试驾车公里数少也有关系，公里数一多会抖成什么样就不知道了，至少低速比原来的双离合平顺很多了，但跟爱信这样优秀的AT变速箱比还是差一些。
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2019-04-07 20:54:40 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 15:23:39 发表在 22楼
如果是两回事的话，那你问问广大汉兰达车主，你们的车肉吗？你们的车动力响应快吗？看看有几个人回答“我们的车起步肉，但动力响应快的”！！
因为很多人跟你一样，混淆了概念，并且真正车主说汉兰达肉的几乎没有，起步没有小车轻快是正常的，超过两吨的车基础排量只有2.0，你迈腾再加500公斤重量后起步试试看就知道了，我说途昂起步更费劲你肯定不信，自己去试试才是硬道理。
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2019-04-07 21:05:17 IP
汉兰达的配置差价：脚刹，大灯，自动驻车，动力这么大的车快一两秒没什么
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2019-04-07 21:35:08 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 21:14:00 发表在 32楼
很多媒体网站都有两个车的测试成绩，途昂380比汉兰达2.0T快个零点几秒，这又不是什么秘密，大众TSI加DSG爆发力强也是众所周知的，你觉得零点几秒就肉很多了那也没问题，每个人主观感受都不一样。S档你觉得有用吗？你平常开车挂过几次S档？聪明的变速箱压根就不需要S档，一脚油下去瞬间换挡加速了，没必要一直转数拖的老高的浪费汽油。
我从来没有说过途昂加速比汉兰达快很多吧？现在又说TSI和DSG爆发力强了，你刚才不是说汉兰达那个动力组合多么多么强劲呢吗？S档你用过几回就说没用，说话要掂量掂量再说，紧急超车你挂S档和D档试试看，D档超车降档至少比S档慢半拍！！
[本回复最后由爱飚爱车2019 于2019-04-07 21:35:49 编辑]

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2019-04-07 15:46:38 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 12:22:05 发表在 17楼
这有什么好奇怪的，丰田车向来动力响应都很快，爱信6AT和丰田车发动机匹配已经相当完美了，油门线性动力跟脚，这和绝对动力强弱是两回事。途昂我也试驾过两次，DSG调教的就跟AT一样了，完全不是当年DQ250的感觉，当然我更喜欢途昂双离合的感觉。
双离合开上五六万公里在感受感受…
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2019-04-07 15:47:10 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 15:30:50 发表在 24楼
刚才顺便去转了转途昂的坛子，里面有很多汉兰达和途昂的试驾对比回贴，几乎一边倒的反馈汉兰达加速比途昂肉，顺便告诉你，途昂是有S档的！！
宝马的X3配的ZF8AT地板油都会响应慢1秒才爆发来动力，就别说爱信的了。AT变速箱天生就比双离合换挡动力响应慢，双离合缺点就是低速容易顿挫。不知道楼主怎么试出来爱信的6AT能响应比双离合快，应该去开开电动车才知道什么叫动力响应0延迟。
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2019-04-07 21:00:00 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 15:26:32 发表在 23楼
我给你解释解释吧，动力响应快，就是只要一给油，动力就能暴发出来，这叫响应快，如果给油动力暴发不出来，这就叫肉，我说的没错吧！！别在给人家误导了！！
随便吧，你自己多去试驾试驾不就知道了，人家一说汉兰达差你就跟着吆喝，人家一说途昂好，你就跟着点头点赞，这种偏见只有自己深刻体会过才会改变。
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2019-04-07 21:14:00 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 15:30:50 发表在 24楼
刚才顺便去转了转途昂的坛子，里面有很多汉兰达和途昂的试驾对比回贴，几乎一边倒的反馈汉兰达加速比途昂肉，顺便告诉你，途昂是有S档的！！
很多媒体网站都有两个车的测试成绩，途昂380比汉兰达2.0T快个零点几秒，这又不是什么秘密，大众TSI加DSG爆发力强也是众所周知的，你觉得零点几秒就肉很多了那也没问题，每个人主观感受都不一样。S档你觉得有用吗？你平常开车挂过几次S档？聪明的变速箱压根就不需要S档，一脚油下去瞬间换挡加速了，没必要一直转数拖的老高的浪费汽油。
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2019-04-07 22:19:50 IP
光荣孤立 2019/04/07 00:09:48 发表在 6楼
途昂这个车，车身晃倒不是主要的，GL8也晃，主要就感觉是个大空壳子，自己不知道怎么回事，印象不好。
你要是觉着大空壳子不满意看看你的汉兰达安全系数不用多说吧
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2019-04-07 22:20:39 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 09:57:20 发表在 11楼
汉兰达加速比途昂响应快？头一次听说，你试驾的不会是2.0低功率版本的途昂吧？
他开的汉兰达是V8的
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2019-04-07 22:20:46 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 12:22:05 发表在 17楼
这有什么好奇怪的，丰田车向来动力响应都很快，爱信6AT和丰田车发动机匹配已经相当完美了，油门线性动力跟脚，这和绝对动力强弱是两回事。途昂我也试驾过两次，DSG调教的就跟AT一样了，完全不是当年DQ250的感觉，当然我更喜欢途昂双离合的感觉。
中肯
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2019-04-07 22:11:08 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 21:25:05 发表在 33楼
带着偏见看问题的不是我，而恰恰却是你！！至少我敢吐槽大众车的缺点，而你却对汉兰达的一些缺点百般狡辩，甚至连汉兰达脚刹这么原始的配置，你都能极力的维护！！上午一位汉兰达车主帖子里已经暴露出脚刹在斜坡刹不住的问题了，为了丰田以后更好的改进和服务，大家吐槽一下很正常吧，可你呢，不能允许大家说一点点汉兰达的缺点，还喷人家，我想说，丰田给了你多少好处！！
原来你想听汉兰达的缺点，你早说嘛，内饰装配工艺差异响多，底盘高级感不足，就这么多。现在转换到你的新话题脚刹，论高级感，电子手刹高级，论实用性，脚刹更好，为什么，电子手刹停车时总是要低头看一下，而且占用了中央通道挤占了储物空间，脚刹不用低头看完全盲操作，而且不占用中央通道，看看汉兰达超大的杯架和中央扶手箱就不用为电子手刹按钮和各种部件让位，一个高级一个实用，这两种我都很好接受。丰田给没给我钱，我说的有没有道理你心里没底吗？我是用过几个车后得出深刻的体会，你是带着偏见想当然的来冷嘲热讽，你觉得呢？
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2019-04-07 22:08:32 IP
夜半色如水 2019/04/07 11:25:51 发表在 14楼
比较下途昂4驱豪华和汉兰达4驱豪华，实际落地家应该差距不大。途昂多了，远近光全LED大灯，电子手刹、自动驻车、电动后备箱、后门无钥匙进入、副驾驶电动腰托和高低调节、后排座椅加热、座椅2-3-2和2-2-2模式选装、原装大屏和苹果carplay、8喇叭音响、自动大灯、车内氛围灯、全部车窗一键升降、后视镜加热、后视镜倒车自动下翻、感应自动雨刷、后排隐私玻璃、加热雨刮器、PM2.5过滤、自动泊车、后轮通风刹车盘、255宽胎等等这些配置有的不实用，但是绝大部分是很实用的。
途昂的四豪优惠完也要比汉兰达四豪贵两万左右，两万的价位可以上汉兰达顶配了，真正价位对应的是，四豪汉兰达对应四舒途昂的，你再看看配置两个就差不多了
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2019-04-07 22:21:31 IP
怎麽不開森 2019/04/07 15:46:38 发表在 25楼
双离合开上五六万公里在感受感受…
进口Q5，八年了，双离合一点毛病没有
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