汽车之家|汉兰达，途昂试驾感受。|汉兰达|论坛

2019-04-07 23:46:03 IP
吵什么吵呢，汉兰达是谁开谁知道，在这论坛里真正开过正在用的谁会说大汉不好呢，说不好的多半都是没有大汉的喷子吧，买车就像娶媳妇，只挑自己喜欢的就好了，不喜欢取了干嘛
回复0

举报
#提车分享#4月分享提车作业，立即获得300元现金红包！
2019-04-08 09:00:11 IP
Leonadle 2019/04/08 08:30:42 发表在 52楼
不会啊(??ˇ?ˇ??)你去查一下是不是程序有问题或者是和机头匹配问题。我那台车就是偶尔D档瞬间踩油门急了可能有点反应慢，别的啥毛病没有。顿挫这事……我的宝马8AT顿挫其实更明显哈哈
程序没问题…就是整体的驾驶感受！家用不如at变速箱！家用经济还是at变速箱！双离合以后我不会选…升挡确实快！q5是8at变速箱，不是双离合！
回复0

举报
2019-04-08 09:19:57 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 15:26:32 发表在 23楼
我给你解释解释吧，动力响应快，就是只要一给油，动力就能暴发出来，这叫响应快，如果给油动力暴发不出来，这就叫肉，我说的没错吧！！别在给人家误导了！！
你肯定不是汉兰达车主，就别在这里瞎嚯嚯了
回复0

举报
2019-04-08 10:50:39 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/08 07:58:26 发表在 50楼
你倒是想挂S档，你倒是有啊
老板你天天挂S档开车吧，不挂对不起这么好用的S档了
回复0

举报
2019-04-07 22:32:54 IP
Leonadle 2019/04/07 22:21:31 发表在 40楼
进口Q5，八年了，双离合一点毛病没有
他们还停留在上世纪80年代！！！就会道听途说！！！
回复0

举报
2019-04-07 22:34:22 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 21:35:08 发表在 34楼
我从来没有说过途昂加速比汉兰达快很多吧？现在又说TSI和DSG爆发力强了，你刚才不是说汉兰达那个动力组合多么多么强劲呢吗？S档你用过几回就说没用，说话要掂量掂量再说，紧急超车你挂S档和D档试试看，D档超车降档至少比S档慢半拍！！
那么你前面说了这么多汉兰达肉啊途昂快啊是想表达什么意思呢，遮遮掩掩的没什么必要吧？紧急超车非得挂S档，就是说明变速箱响应不够快，非得抬高转数消耗大量燃油来弥补响应性。
回复0

举报
2019-04-07 23:35:05 IP
az3lpr72f 2019/04/07 22:30:05 发表在 42楼
你买车开10年我3年都是个问题车就是爽爽就卖了再说双离合加EA888你看看奔驰宝马奥迪保时捷用没用？？？什么车过了五年都一样出毛病有那时间多赚钱吧搞得汉兰达秒全宇宙是的
你以为是键盘啊两三年随随便便就换…要是真如你所说的玩玩三年就换你也不会看这车的…
回复0

举报
2019-04-08 07:58:26 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 22:34:22 发表在 44楼
那么你前面说了这么多汉兰达肉啊途昂快啊是想表达什么意思呢，遮遮掩掩的没什么必要吧？紧急超车非得挂S档，就是说明变速箱响应不够快，非得抬高转数消耗大量燃油来弥补响应性。
你倒是想挂S档，你倒是有啊
回复0

举报
2019-04-08 08:30:42 IP
怎麽不開森 2019/04/07 23:34:02 发表在 47楼
我的开了5年6万公里进口双离合也是一点毛病没有，但是驾驶感受…温度没到正常工况的时候…那感受…只有开过才会懂…天生的缺陷，变速箱油热了以后加速换挡前会抖…
不会啊(??ˇ?ˇ??)你去查一下是不是程序有问题或者是和机头匹配问题。我那台车就是偶尔D档瞬间踩油门急了可能有点反应慢，别的啥毛病没有。顿挫这事……我的宝马8AT顿挫其实更明显哈哈
回复0

举报
2019-04-08 09:03:53 IP
夜半色如水 2019/04/07 11:25:51 发表在 14楼
比较下途昂4驱豪华和汉兰达4驱豪华，实际落地家应该差距不大。途昂多了，远近光全LED大灯，电子手刹、自动驻车、电动后备箱、后门无钥匙进入、副驾驶电动腰托和高低调节、后排座椅加热、座椅2-3-2和2-2-2模式选装、原装大屏和苹果carplay、8喇叭音响、自动大灯、车内氛围灯、全部车窗一键升降、后视镜加热、后视镜倒车自动下翻、感应自动雨刷、后排隐私玻璃、加热雨刮器、PM2.5过滤、自动泊车、后轮通风刹车盘、255宽胎等等这些配置有的不实用，但是绝大部分是很实用的。
也就座椅可以选装实用，6座不用两年一检
回复0

举报
2019-04-08 10:34:38 IP
有些人就是喜欢看数据和所谓的评测，为什么不亲自试驾试驾，汉比途加速更快，这不是什么难测的结果，试试就知道了
回复0

举报
2019-04-07 22:25:13 IP
2009LIWEI 2019/04/07 12:25:29 发表在 19楼
途昂还是贵
途昂定位全尺寸对手是探险者拜托汉兰达根本不是一个级别伪七座汉兰达跟锐界一个档次
回复0

举报
2019-04-07 22:30:05 IP
怎麽不開森 2019/04/07 15:46:38 发表在 25楼
双离合开上五六万公里在感受感受…
你买车开10年我3年都是个问题车就是爽爽就卖了再说双离合加EA888你看看奔驰宝马奥迪保时捷用没用？？？什么车过了五年都一样出毛病有那时间多赚钱吧搞得汉兰达秒全宇宙是的
回复0

举报
2019-04-07 23:01:58 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 22:11:08 发表在 36楼
原来你想听汉兰达的缺点，你早说嘛，内饰装配工艺差异响多，底盘高级感不足，就这么多。现在转换到你的新话题脚刹，论高级感，电子手刹高级，论实用性，脚刹更好，为什么，电子手刹停车时总是要低头看一下，而且占用了中央通道挤占了储物空间，脚刹不用低头看完全盲操作，而且不占用中央通道，看看汉兰达超大的杯架和中央扶手箱就不用为电子手刹按钮和各种部件让位，一个高级一个实用，这两种我都很好接受。丰田给没给我钱，我说的有没有道理你心里没底吗？我是用过几个车后得出深刻的体会，你是带着偏见想当然的来冷嘲热讽，你觉得呢？
没啥冷嘲热讽，脚刹就是低配置偷成本的东西，不然为啥现在车换代都是换电子手刹，真不好用没见哪个车电子手刹换代成脚刹的，包括新款汉兰达肯定也是电子手刹。
讲使用电子手刹肯定是更方便。你说的“实用”只是你开的汉兰达是脚刹而已，只是习惯了脚刹，可能开其他带电子手刹的车开得少不习惯而产生的陌生感的对比，真开习惯了电子手刹绝对比脚刹方便，停车P档熄火开门走人，为啥要去低头看一下？
回复0

举报
2019-04-07 23:34:02 IP
Leonadle 2019/04/07 22:21:31 发表在 40楼
进口Q5，八年了，双离合一点毛病没有
我的开了5年6万公里进口双离合也是一点毛病没有，但是驾驶感受…温度没到正常工况的时候…那感受…只有开过才会懂…天生的缺陷，变速箱油热了以后加速换挡前会抖…
回复0

举报
2019-04-07 23:32:34 IP
本帖答辩精彩，都有理有据，让暴风雨来的更猛烈一点吧
回复0

举报
2019-04-08 08:02:33 IP
小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 22:11:08 发表在 36楼
原来你想听汉兰达的缺点，你早说嘛，内饰装配工艺差异响多，底盘高级感不足，就这么多。现在转换到你的新话题脚刹，论高级感，电子手刹高级，论实用性，脚刹更好，为什么，电子手刹停车时总是要低头看一下，而且占用了中央通道挤占了储物空间，脚刹不用低头看完全盲操作，而且不占用中央通道，看看汉兰达超大的杯架和中央扶手箱就不用为电子手刹按钮和各种部件让位，一个高级一个实用，这两种我都很好接受。丰田给没给我钱，我说的有没有道理你心里没底吗？我是用过几个车后得出深刻的体会，你是带着偏见想当然的来冷嘲热讽，你觉得呢？
我问你，什么叫实用性，斜坡都刹不住，请问这叫实用性吗？可别再解释一堆你的大理论了！！丰田就喜欢你这样的人，用着原始的设备，还有人叫好！！
回复0

举报
2019-04-08 08:33:23 IP
做梦都想换迈腾 2019/04/07 21:25:05 发表在 33楼
带着偏见看问题的不是我，而恰恰却是你！！至少我敢吐槽大众车的缺点，而你却对汉兰达的一些缺点百般狡辩，甚至连汉兰达脚刹这么原始的配置，你都能极力的维护！！上午一位汉兰达车主帖子里已经暴露出脚刹在斜坡刹不住的问题了，为了丰田以后更好的改进和服务，大家吐槽一下很正常吧，可你呢，不能允许大家说一点点汉兰达的缺点，还喷人家，我想说，丰田给了你多少好处！！
响应和爆发力是不同的概念，老款汉兰达2.7动力响应更快，一点油门就出去了，但是爆发力很差，加速很肉。双离合基本上响应都慢半拍，也就是踩下油门后有那么0.5s的时间是没反应的，然后突然就踹你一脚飞出去，爆发力强。两个概念。
回复0

举报
2019-04-08 09:01:43 IP
与途昂比，汉烂大就是垃圾
回复0

举报
2019-04-08 10:47:49 IP
lidongldy 2019/04/07 23:01:58 发表在 45楼
没啥冷嘲热讽，脚刹就是低配置偷成本的东西，不然为啥现在车换代都是换电子手刹，真不好用没见哪个车电子手刹换代成脚刹的，包括新款汉兰达肯定也是电子手刹。讲使用电子手刹肯定是更方便。你说的“实用”只是你开的汉兰达是脚刹而已，只是习惯了脚刹，可能开其他带电子手刹的车开得少不习惯而产生的陌生感的对比，真开习惯了电子手刹绝对比脚刹方便，停车P档熄火开门走人，为啥要去低头看一下？
你和迈腾号是大小号的关系吗？还是我前面回复错对象了？脚刹相对电子手刹成本低，那倒是没什么疑问的，但电子手刹成本也不见得有多高，现在几万块的车都是电子手刹，为什么呢？因为年轻人喜欢电子的东西，汽车也越来越年轻化设计，无论好不好用电子化才能吸引年轻人，但最终成本还是转嫁到消费者头上，羊毛出在羊身上嘛。同样叫机械手刹，速腾的手刹硬的像石头，君威宝马3系的手刹就很顺溜；同样叫电子手刹各个品牌也是有区别的，不是每个电子手刹都可以P档熄火自动开启的，至少我以前的迈腾不会。你们真应该去体验下脚刹再说，反正我从电子手刹用到机械手刹再到现在的脚刹没觉得有什么特别的落差，就是一个停车驻车功能而已，只是机械手刹占用了中央通道这点很糟糕，对于选车买车只要不是机械手刹另外两种都无所谓，关键是整车的综合产品力才是关键，就像前面说的宝马3系，即便是机械手刹，同样是同级别数一数二的标杆车型；汉兰达就更不用说了，免得又说我吹汉兰达，新汉兰达上市四年多了表现还需要我吹吗，实话实说而已。
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频