我位于山东省滨州市，这台车是2023年7月25日在滨州市比亚迪4s提车，8月1日登记上牌。提车时满怀期待，准备用来下班时候跑跑网约车，因为正值暑假，人流量大，单量多。提车前我用我的2021款别克昂科威跑了一周左右网约车，昂科威55000公里，综合8个油耗，油耗费用能占到流水的一半，不太合适，所以想买台电车来跑。海豚登记上牌以后，就开启了跑车历程，上班不忙，空闲时间比较多，8月-10月基本每月跑5000公里左右，到了23年10月以后，几乎不跑网约车平台了，每月行驶里程都在1.2万公里以上，甚至24年6月跑了15000公里，每月电耗不低于1800度。

到今天，7月25日，刚好一周年一共跑了12万公里，因为23年刚提车前几个月跑的少，如果照目前状态使用的话，每年可以达到15万公里。

网上各种海豚照片很多，拍的很好，就不发照片了
1.首先说下大家比较关心的电耗，海豚手机app上显示全年综合电耗13.8度，海豚电池容量是接近45度，也就是说一箱电综合续航有45/13.8=326公里，综合续航达成率326/420=77.6%。如果每年行驶15万公里，每年要消耗不低于150000/100*13.8=20700度电。所以我驾驶我这台车在鲁北滨州市区域内每度电可以行驶150000/20700=7.25公里。因为区域温度环境、路况、驾驶习惯等等因素对电耗的影响比较大，所以说每台海豚的电耗不尽相同，仅供参考。对比中控大屏记录的真实总电耗和总行驶里程，基本也是每度电可以行驶7.2公里左右。

2.然后说下保养
提车时4S店没有给我基础保养卡，所以都是自费保养，按保养手册每2万公里保养一次，每次基本100-200元之间，6万公里换过一次齿轮油，这次保养好像是花了四五百吧。然后到了8万公里以后我就不再保养了，现在12万公里，我在考虑去换一次齿轮油。9万公里时候在4s店加装了一个电池护板，1100元。因为常走乡村道路，路况差一些，有必要装一个。
3.关于维修
一年使用下来，主要维修有两次：1.  5万公里左右换了一次前悬挂的竖拉杆，故障症状是开起来前悬挂咯噔咯噔的异响，声音不小，其他没有异常，免费更换。9万公里时候打方向异响，检测是方向转向柱损坏，免费更换。

其他几次都是后备箱异响、车门异响、中控异响，这个后面再说。
4.关于保险
第一年在4s店内买的人保，花了3600元全险。第一年共发生5次事故，这5次事故都不是我的主要责任，有一次是出了事故，对方是拖拉机，当时双方都离开了现场，然后过后找不到对方，自己报了自己的保险，还有一次是我的次责。综上，第一年动了一次商业险，一次交强险。
今年7月初买第二年的保险，对比了三四个保险公司报价。买的平安保险4500元全险，保费上涨，原因有二：1.整个新能源保险市场整体费率上调；2.出险多，违章多。整个使用一年，违章处理分数达到19分，罚款900元。还好，我家一共3个驾驶证，3台车，其他两台车违章很少，所以分数够用。还是劝大家一句，遵守交通规则。
因为事故，更换了两个后车门、右前大灯、前保险杠、左右轮眉、一个轮毂。没有发生主要零部件、车身主体损伤事故，都是表面小剐蹭。

5.关于轮胎，
原车轮胎是朝阳品牌195/60/16，后面两个轮胎几万公里时候相继提前被扎报废，已经更换。两个前轮10万公里时候寿终正寝，报废之前，每次起步刹车转弯时候，与地面摩擦声不小，最终磨到了警戒线，更换了马牌UC7系列205/55/16。两条轮胎包安装950元。这款轮胎标榜操控，湿地抓地力，整体使用感受抓地力好，驾驶有信心。更换后有一点，就是表显100Km/h，实际速度是98Km/h，影响不大。后轮之前更换过，实际使用磨损较小，估计可以行驶15万公里左右。

6.关于电池损耗
整体12万公里使用下来，基本感受不到电池的损耗，我还没有去用电脑测具体的数据，实际使用没有损耗下降的感觉。
下面说下这款车的我认为的缺点吧：先说缺点
1.扭力梁后悬架，整体舒适性尚可，24款以后上了四连杆悬挂，没开过，不知道实际乘坐体验如何。座椅材质较一般，包裹性尚可。
2.车内部异响严重！严重！严重！奉劝准备买这款车的朋友，接受不了长期异响的，我劝你别买。行驶起来，后备箱门异响、车门异响、中控异响、A柱异响。它的响声，具体哪里响、什么时候响，不是你能控制的，要看车的心情，有时候响，有时候不响，这把你搞得，烦死了。我已经尽力自己处理了，不能总跑4s店吧，何况去店里也不一定能完全解决，一去一上午，我还干不干活了。
3.方向盘没包浆，但是方向盘左边靠近里面一点的银色区域有部分磨掉了漆面，因为左手长时间接触摩擦。前排中央扶手右胳膊肘垫的地方已经塌陷，恢复不到原车状态。

4.用料差、做工差。门板的塑料已经泛白、泛旧，就是看着像是脏，但就是擦不干净，说明就是用的最差的塑料。我买的灰色的，新提车时候漆面看起来根本不像是一台新车，漆面根本不亮，隔壁的ID3漆面真的很亮。
5.隔音差，90迈以上速度，那风噪呼呼的，停车播放音乐，在车外听得真真的，我的昂科威隔音真是很棒，风噪胎噪控制的很好，这款海豚真的值超所物，根本不值十多万，厂家不在看不见的地方下成本，这就是某些车企永远起不来的根本原因。反观我的别克昂科威，隔音好、用料好、细节感特别好，钣金、漆面没的说，昂科威也没贵个两三万啊，差距这么大？我买海豚车的钱都喂狗了？喂狗还能叫唤两声呢。不是不支持国产自主品牌，你得有让我敬佩、喜爱你的理由啊，价格价格没优势、产品力没优势，我支持你个嘚儿啊。以后绝不会再买比亚迪一台车。
6.整个海豚使用体验来看，谈不上质感、质量差、廉价感、粗糙。
   下面说下这款车的我认为的优点：
1.冬季冰雪路面防滑很好，我曾经大雪中、雪后冰碴路面最快80迈速度行驶在国道上，也有几次发生了侧滑，还好控制住了，把后面大车吓得一激灵。冰雪路面四五十迈基本不滑，这是这台车最让我佩服的一点，我没开过别的电动车在冰雪路面，不清楚电动车是不这点都这么好。
2.空间体验还可以，后排不拥挤，相比埃安Y那是差了不少，也够用。配置方面也够用，基本都是实用性安全性配置。气囊我看了下，大概有10个左右，这点还可以说的过去。
3.驾驶感受，相比燃油车换挡等顿挫感受一点没有，动力不算猛，前段加速有力，后段加速稍弱。
   

本车使用频率较高，跑的最多一天跑城郊1000公里，基本不跑高速，电动车不适合跑长途高速。如果是家用一年开不了一两万公里，就老老实实的买个纯油车，省心可靠，从整个使用寿命来看，油车使用成本并不比电车高。如果你是长期城郊城市使用、使用频次高，一年能跑三五万以上，可以考虑丰田的轻混车或者特斯拉纯电车，其他车型不建议。