等了一个多月,终于把爱车提到手了,提车的同时刚好可以上牌,在店里花费的时间长了一些,不过能一次性搞定是最好的,省了多跑几次。直接就入的旗舰版,优惠不多,全款落地26万多点。提完车之后也不着急回家,到处兜了兜,正式上手之后,自己胆子大了不少,试驾的时候没跑的路也尽情试了试。
入这插混版还是犹豫了一下的,但最终没挡住绿牌和免购置税的优惠,再加上我家小区停车位是有充电桩的,如果不是跑长途的话,平时市区里代步的话可以靠充电解决续航。还有一点就是老婆觉得充电桩装了也别浪费,自从装了之后之前我们也没用几次,尽给亲戚用了。
可油可电的插混,开着还是蛮有驾控感的。纯电模式驾驶的时候,车里很安静,动力输出也很快,够平顺,确实有电车一样的质感。说是纯电续航可以开一百多公里,我下次充满电试试。
纯电模式没开多久,就转为油电混动模式了,我自己还是更喜欢激进一点的驾驶方式,加速的时候比纯电模式更带劲,速度上来得也很快。驾驶模式我是调到了标准模式了,比较常规,另外个性模式,就是可以自己调的,这代雅阁有很多个性化设置,像座椅空调的调节,甚至连驾驶辅助,设定好之后,有个面部识别就能自动调整,蛮方便的。
其他的再慢慢研究,还有油耗暂不说明,刚热乎的新车不做参考,过了磨合期再来说说。