这个EV受限和备胎是两大焦虑

我的个神，唐DMI这么恐怖吗？我还打算明天去订车的。。。

现在，dmi还是不能启动嘛？  之前，有传言说ev受限之后，发动机发电直供电动机，不经过电池，所以不会趴窝。

不准确。

我21款唐DM，出现过一次EV受限，趴窝，发动机无法启动。

将近12000公里的唐DMI车主表示没有遇到过，可能是刚出厂2个月的车会碰到，我是8月提的车。

泡论坛这么久了， 感觉EV受限 就是 电池， 电控 ，电机。这3部分其中一个出问题。 看过往的车主帖子，大部分出现EV受限后，都是更换电池。

前几天，看到有帖子，也是做了分析，然后厂家提出了些建议。我觉得挺好的，回复说厂家驻论坛工作人员应该关注一下，结果，结果我的回复被删了，莫名其妙，感觉厂家在掩盖问题。看我以往的言论就晓得，我绝对算得上粉丝，但厂家的态度让我有点失望，我也暂缓了购车计划。

也是很关注这个问题，希望厂家能从根本上解决，赶超合资车，最后的关键就在这些方面，希望重视，把劲儿用在刀刃上。

楼主这个帖子出得好！行驶途中出现EV受限能不能启动发动机行驶也是我想知道的事情。行驶中又分两种情况：一种情况是纯电行驶，出现EV受限，能不能启动发动机行驶。另一种情况是HEV行驶，出现EV受限，会不会关闭发动机，失去动力。还望经历过的车友或者厂家人员给予解答。我以前经历过燃油车和纯电车行驶途中失去动力，车辆无法靠边，真的很危险。静止状态出现EV受限无法启动，虽然也很误事，但是不影响安全，只要能修好都是小事。

  4、唐DM（2015款-2018款）：出现EV功能受限后，可以继续用油行驶，速度降为90左右，加油加不上去了。停车后，依然可以启动，启动后还是用油行驶，最高速度还是90。
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老车主回复你这条完全错误！
首先： 唐DM（2015款-2018款） 是双动力系统，出现EV受限后，没有任何速度方面的影响！高速一样跑，跑到150都没有问题。因为油和电是分别驱动车辆的，电方面出问题，可继续用发动机驱动。本人实际遇到过的真实反馈。

其次，停车重新启动后，大部分的EV受限就自行解除了；
最后，想说明一下，EV受限 实际上是一大类的故障提示，只是比亚迪偷懒都叫做 EV受限 了

就是因为担心ev受限，订车四个月后退订了，大家讨论很积极， 很多车友也替官方解释过，但是比亚迪官方一直没有正面回复，所以心中的疑虑一直无法消除，最后还是退了。

我的唐EV，时不时的会行驶中会跳出一下“EV功能受限”，但是好像行驶也没有啥关系啊。