探险者搭载了2.3T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，动力输出充沛，换挡平顺，日常驾驶完全够用。底盘整体结构和用料非常靠谱:前悬挂为双球节式悬挂结构，这种结构类似于双叉臂式悬挂结构，对于车辆的侧向支撑能够起到更好的作用，并使用了轻量化的铝合金材质。后悬挂为多连杆式独立悬挂，材料采用了与前悬挂相同的铝合金材质；悬挂调校是偏向舒适，同时车辆的整体用料比较考究，大量的轻量化材质的实用，使得底盘的操控性得到进一步的提升。
  高速行驶时，探险者确实稳定性不错，“稳如高铁”略有夸张，但行驶质感确实不错。操控方面也有不错的表现，但要和X5比肩，还是略逊一筹。