自动驻车英文名称为AUTO HOLD,是一种自动替你拉手刹的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,就相当于不用拉手刹了,这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。自动驻车可以手动开启或关闭是只有电子手刹才会配备自动驻车功能。它的开关按钮一般都在电子手刹旁边,可以自由开启或关闭。主驾不系安全带,自动驻车无法开启。不过有个例外,如果驾驶员没有系安全带,那自动驻车是无法开启的,也就是并没有实现自动驻车。有的车型或者有的车Auto hold在倒车的时候不能自动关闭,这样倒车时油门力度不好掌握,容易窜车,所以倒车时最好都手动关掉。若是等待时间长,通过电子手刹控制制动而在临时驻车超过一定时限后,刹车系统会转为机械驻车(打开电子手刹),来代替之前的驻车制动。当车机系统预判驾驶人欲将前行时,电子系统会检测油门的踩踏力度,以及手动挡车型的离合器踏板的行程来判定刹车是否解除,但这个程序的可靠性要看在厂装配时候的细微处理技术的运作,如果不到位,驾驶人在某种情况下会感到“窜”(闯)。解决的办法是,不能单纯依靠AUTO HOLD,要把电子手刹使用上,并养成习惯。
操作红旗HS5绝对不能搞空挡滑行!红旗HS5是全系自动挡的配置,操作自动挡最基本的知识是——第一,手动挡和自动挡设计上存在一些差别,与手动变速箱的机械硬连接不同,自动变速箱都是采用液力变矩器进行动力传递。通过发动机带动变速箱油转动,再间接地把动力传输到车轮上。因为在空挡滑行过程中,汽车向前惯性的作用,会让所带动的变速箱油流动更集中于车轮一侧,这样就会加速磨损机械部件。第二。车子在行驶中突然空挡滑行的时候,变速箱的部分组件在车轮的带动下仍处于高速工作状态。但是此时作为润滑和散热的油液,却因为空挡停止循环,造成变速箱内部温度升高、降低润滑能力,加速变速器内部磨损。还有,相比带挡滑行,空挡滑行因为没有了发动机反作用力,也就是减少了很多阻力。那么车辆的制动时间和距离就更长了!其实空挡滑行这一点才是最重要的,与其他两点相比,安全,永远摆在第一位!
有人问红旗HS5的“嗡嗡”声音是不是出问题了? 如果只是嗡嗡的声音,有点类似昆虫成群在比较远的地方飞,那是红旗HS5启动之后的电流与车机系统的“谐振”造成的,不是毛病,也不用处理。如果是开车之后时速超过80公里,声音增大,那是风噪加上胎噪的混响的“嗡嗡和哄哄”声音,但也不影响车内的人谈话,达到100~120公里时速,车子进入更加严重的谐振,嗡嗡的声音仿佛是远处机场的飞机起飞的“嗡嗡”,这也不是什么严重的问题,这种现象在不少豪车上都有,只不过有的豪车要跑到时速160公里以上才有这种声音。至于节气门的声音不正常应该是“咔咔咔”,而正时皮带有问题的杂音是“哒哒哒”~~,而传动轴有毛病的的声音是“轰轰轰”的,比较清楚,而不是“嗡嗡”的而且声音比较大,不过不是老司机或维修工基本上难以听出来,这两种声音往往说明车子需要修理了。有时候驾驶者还会将风噪也听成“嗡嗡”的声音,这个就更不是问题了,到4S店也是无法弄好的。
今天看到别的车主的油耗记录,不敢相信4.8公升/百公里。怎么开出来的?
冬季到了,红旗HS5的方向盘加热按键在这里——
在HS5和星途凌云中纠结。
楼主辛苦了。
请问保养一次需要多少钱?
上一楼的帖子,不过说了日产奇骏的机件有问题不安全、有异响的几个地方。
对于小车的油耗问题,不能一概而论,无论哪种小车,都会遇到城市分大中小,路况有好有坏等问题,就是驾车上路,那道路分时段也会有时堵塞有时顺畅。红旗HS5与所有的车辆在不同的地方、时间、条件的油耗是不一样的,这就需要驾车人掌握最基本的知识去实践,例如车子的保养不好,油耗必然高,出门时间正好在上班高峰期,油耗必然高,装满东西行驶,油耗必然高等等,反之,则降低油耗。在省会大城市之中,还要分居住的地段有没有环线,或者是出门就在小巷子里行驶。另外,驾车人的驾驶习惯也影响到油耗,那种猛轰油门猛踩刹车的人,绝对是高油耗的高手。一般地说,红旗HS5无论高、中、低配的车型,在大城市道路上正常的驾驶,综合油耗在9~13公升/百公里都算正常。如果在中小城市,又有较好的道路,正常驾驶的情况下,红旗HS5的油耗可以8.6~9.9每公升/百公里。(希望内行一点的车友不要用“个”这个量词来说公升。液体的东西怎么论“个”?)
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