先自我介绍下,小弟90后,是一个不折不扣的汽车爱好者,因而结实了很多玩车的朋友,其中不乏性能控,外观控,也有自己的改装思路的小伙伴,跟大家一起交流真是其乐融融。14年大学毕业,找了份稳定的工作,随即15年1月迎来了自己的第一个小车-雨燕1.5MT。当时考虑的很简单,自己手头钱不多,买个代代步,又省油耐草的,又可以小玩玩,看来看去也就是它了,和哥哥一起去了第一家4s店一切谈妥就爽快的下订金了。当时裸车是6.18,没赶上15年10月开始的购置税减半,落地7万出头。估计很多小伙伴跟我一样,毕竟人生第一辆车,都会信誓旦旦的说,我要把这车开到报废,不报废不换车。哈哈哈哈。(是不是很多车友中枪了?!)3年的时间,雨燕陪我度过了5万公里。4.2万公里做了大保养,4条轮胎,火花塞,刹车片,动平衡,以及最常规的保养。家中兄长13年买了GTI,在那会绝对是个极度有信仰的车,街上的小钢炮还不是很多,2.0T200p马力,足以行云流水的走街。当然我也经常会开我哥的车子,每次开完GTI,坐上自己的小雨燕,这提速,汗颜。。每每都有换车的冲动。“动力就像人民币,不是万能的,但是有时候又急需。动力足,不一定要去飚车,该要它发挥的时候必须要有,比如,超车。”我已经深刻的感受到了这一点,小雨燕,1.5NA,已经不能够满足我了。随后开始找车,同时今年2月份将雨燕挂在了之家上,因为平时养护有佳,联系看车的车友很多,最后以4.6万的裸车价出售,个人感觉价格不错,因为问了朋友的二手店,他们平时收也就3.7左右,4.3左右出。还有当时改装的T3包围,双出排气,自己动手改装的氙气大灯加上刚买的保险折旧给对方,最后总共出售价格定格在50200。
谈谈我的选车历程吧,三款车:速翼特,86或者brz,嘉年华st。我的理念是操控第一位。其实86是最先排除的,停止进口,二手车的价格噌噌上涨,当时资金预算没有那么多,但是确实是好车,无奈放弃。速翼特,虽然也是停止进口,但是相比86的价格还是可以接受的,毕竟最后一批16年4月之前的国4转国5处理了,裸车价格基本在11左右,是新车哦。所以二手价格可以接受,但是试驾过总感觉缺少了点什么。嘉年华ST,2年前一个很偶然的机会,试驾了朋友的JST,以操控为主打的性能小钢炮,果然没有让我失望,再看动力,官方01达到了6.9。很多车友实测7s左右,加上小巧的车身,座椅厚实的包裹感,足以营造出一种强烈的推背感!开过很多MT的车,JST的变速箱是我开过最舒服的,并不是因为我买了JST说它怎么怎么好,谁开谁知道,哈哈。随即拉上女朋友(现在的老婆)再次去试驾,这次把ST开回家多玩了2天,哈哈。很多车友奇怪,怎么才能把别人的车开回家玩2天??很简单,因为是自己朋友的车,车主跟我同性格,老实巴交的,极度爱车,ST买来就是放着地下车库吃灰(家里2台车一个人开),偶尔通勤,跑山,小激情一下。关键来了,才1.8w公里,内饰说的夸张点就是准新,全车无喷漆钣金,一颗螺丝未动,本来就是知根知底的好哥们,这一下又更让我垂涎他的ST!谈的过程总是坎坷的,结局是美好的!哈哈。我朋友开始并不想出,经过了一个多月的软磨硬泡,在2月底终于答应!随即约过户,终于在3月1日迎来了我的JST!人生中的第二辆车,第一辆二手车!精品中的精品二手车!3月2日,送走雨燕,从此开启了我的ST生涯。下面送上大片!