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感谢汽车之家斑竹，编辑 ，会陆续上更多的作业展示给大家。
这辆保时捷帕拉梅拉3.6是拖车拖来店里的，可以启动也能开，就是发动机抖动，明显是缺缸了。据车主描述在高速上正常行驶，突然车开始抖起来，之后打电话救援，到4S店检测，4S给出的维修方案是更换发动机总成，维修费用合计约25-30万人民币。车主觉得这样的修理费过高，因为之前一直在我店里进行保养，所以来找我维修。打开机盖，初步检查以后，决定拆卸解体发动机做进一步检查处理。
打开机盖，3.6发动机满满的躺在发动机舱里，已经开始进行拆卸了
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开始拆地盘了，底盘与变速箱的传动轴拆完，接下来就面临着发动机与车身分解了
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发动机与车已经完全分离开来，庞然大物已经和大家见面了
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来几张特写，后部，还连接着变速箱呢
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前面
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没有发动机的机舱，除了空就是乱了
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开始分解发动机了，拆下进、排气管
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上面
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前面
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左边，全方位个来一张，安装时也可以留着用
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拆开气门室盖，校对正时，这步很重要，多拍几张
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校对完成，可以拆缸盖了。
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因为电脑检测时报的故障码是2缸无点火，故障频率最高，所以就先拆2缸这列缸盖，拆下缸盖发现，2缸排气门有一个已经坏了一个缺口了，这就是造成该气缸缺缸，发动机发抖的原因了
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取下缸盖，我们发现燃烧室积碳太厚了。这车没有在本地（北京）开，一直在外地，油品不好是造成积碳堆积的主要原因
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拆下后的缸盖也是这么的脏，进气道已经看不出原来的样子了
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“悲哀”的排气门，造成此次事件的主要作用者，
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没有进气门与排气门的缸盖，全部被积碳所覆盖了
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给他们集体来一个照吧，这是气门最后一次出现在与缸盖的合影了
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单独来几张气门的近照，积碳如此之多
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新气门对比一下
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（未完待续。。。。）
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