我是一个80后车主，人生的第二台车，也是靠自己买的第一台车，迈腾B8，跟了我整整3年。终于在今年5月依依不舍的送别了她，迎来了我人生的第3台车，宝马3系G28 330Li Xdirve耀夜。
       由于跑业务的原因，迈腾伴随我跑过了18W公里的风景，一直有着一颗原厂改装的心，凭着自己对迈腾的理解，努力的把她变成了自己喜欢的样子，也得到了很多迈腾车友的认同，在B8圈子也小有名气，同时也成为了一汽大众迈腾官方在广东地区的官方认证群主。也组织和参与了非常多的车友会活动。
       可惜运气不是太好，B8变速箱通病，让我不得不割爱，两次变速箱索赔，让我慢慢对迈腾失去了信心，因为买了延保，延保至18万公里，出保后实在爱不起了。3年一步步的改造，拆的时候心都在滴血。。。
      对于换车没有太多纠结，直接打算下一台车宝马，决定换车当天，去4S花了不到一个小时，完成选车，谈价，交定金！然后就是漫长的等待模式。。。

       4月订车，然后开启了漫长的等待，今年这产量和销量，大家都感同身受，每天都会上论坛看看，看大家一个个拿到车架号，看大家一个个提车，心里那滋味，谁等谁知道啊！ 终于在5月初车架号出来，激动的我每天查，其实也查不到个啥 销售叫我耐心等待，预计5月底会到。 
       喜欢折腾的人是闲不住的， 然后就开始每天在论坛翻阅大家的改装案例，MP刹车，MP内饰，MP外观套件...一个一个，车还没到，东西订了一堆！还有车衣，窗膜也是。
       最开心的一天就是接到销售电话，车到了！！！！一刻都没停！飞奔而去，直奔车库！终于见到了她！

       终于提车了，正好佛山疫情，非常时期，一切从简，老婆说妆都没画一个。提完车上好牌第一时间就是贴膜，然后就是各种已经订好的配件上车了！！

        终于忍不住开始动手了，还是秉承原厂的原则，选择了原厂水晶档把，原厂MP刹车，原厂MP干碳纤内饰，原厂MP前唇，M340后唇和尾喉，小小的改动带来的视觉效果还是非常满意的！虽然有点小贵最重要的是有大神帮我把MP刹车还有水晶档把写入注册表了，这就意味着以后怎么升级都不会掉，终身的了而且4S可查，变成了出厂选配！因为原厂的哈曼效果实在不行，选了最简单的方式DSP来一个，所以加了个JVC的KS-AX1220P 功放，效果立竿见影！还差轮毂，避震！！

     最后说说这台车，新车到现在一个月多点，跑了5000多公里（有点多，毕竟业务没办法）

     首先驾驶感受方面：因为四驱高功率的原因，动力是不存在任何问题的，可以说日常驾驶超级猛了；顿挫还是有的，尤其低速的时候，拖拽感比较明显，新车尤其明显，开了一段时间后变速箱学了驾驶习惯后，现在好了很多；刹车点头问题的话，换了MP有明显改善。

     其次说说改装方面：避震好像四驱的KW只有V3，没有LE，我上一台车用V3用了3年十几万公里，总体感受还是不错的，但是每个人需求和习惯不同，我觉得这东西见仁见智，不是别人说好就是好的，适合自己需求的才是好的，我这台车应该来说暂时不会换避震了；刹车我的建议还是换一套比较好，也是看个人需求；轮毂的话国锻也好，进口也好，首先要确保质量过关，毕竟命就一条！其余改件我应该都会按原厂MP来走！

      最后希望大家喜欢我的分享，也希望看到更多的车友分享自己的心得和感受！大家一起交流学习！希望你的每一台车都是经典！