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     自从几年前奥迪Q5上市，就俨然成了这个级别的销量冠军，大家一提到豪华品牌40-50万级别的城市SUV，一般都会第一个想到奥迪Q5，市面上的能见度非常高，是一位我们都比较熟悉的老朋友了。今天，2015款的奥迪Q5来到我的面前，在我看来，这很可能是这一代Q5的最后一次小改款了，也是意义最为重大的一次改款，换装目前最为先进的第三代EA888发动机可谓是紧跟时代步伐，转向也升级为电子助力转向，在上一次小改款中就上任的8速手自一体变速器，和最新的发动机匹配是否完美，再加上Q5的基于托森差速器的全时四驱系统和本来就不错的乘坐舒适感和空间利用率，2015款的奥迪Q5还是有很多能让我期待的地方，下面我就和大家聊聊这辆2015款奥迪Q5豪华型。

       首先还是外观，2015款Q5换装了全新的包围和进气格栅，虽然整体造型并没有大刀阔斧的改变，但是在新的包围映衬下，2015款Q5显得更加威猛，在原来软润的基础上多了一些运动元素，更富有时尚感和豪华感。特别是全新设计的前进气格栅，大面积的镀铬装饰凸现豪华感，让Q5更加精致。前后保险杠的下方都配有合金材质的护板，再加上四轮轮拱上面的黑色ABS材质的轮眉，让Q5的越野调性一下拉高了不少。豪华版配备的蹬车踏板也为外观增色不少，方便女士们上下车，只是略微影响了车辆在极端调教下的通过性，不过Q5去硬派越野的人应该不多吧。LED的行车灯告别了传统的点式结构，改为更加时尚的灯带式，时尚分大大增加。总之，2015款Q5的外观上面基本保留了Q5车型的一贯大气稳重的造型，细节上面的改变让Q5变得更加时尚同时提高了越野元素，变得更加多元化，以博得更加人群的喜爱。

      驾控方面则是2015款Q5最大的沙杀手锏，也是这次改款的重中之重，第三代EA888发动机的上身，让Q5的百公里加速缩短到了7.2秒，从我实际的驾驶来看，还能更快一些，7秒内应该是能实现的，新款发动机在应用了一些全新技术，比如复合喷射，也就是将我们传统的歧管喷射和缸内直喷结合到一起，这样可以保证整个发动机转速区段都能获得足够马力的输出，其次，这款发动机将排气歧管安装到了缸盖内部，这样可以让发动机升温更快，热效率提高，同时，排气管路缩短，更快的推动涡轮增压器，减少涡轮迟滞，更低转速获得最大扭矩，还有采用全新的涡轮增压器，泄压阀改成了电动控制，更加稳定精确的帮助涡轮工作。当然，这样一系列技术的应用，对发动机的热管理提出了更严格的要求，奥迪采用了全新的温度管理系统，带有全电子式节温器。

      通过我自身的感受，2015款Q5开起来动力确实更加强劲，尤其是初段加速上面，并且更加平顺，8速手自一体变速器换挡略微慢于双离合变速器，但与市面上其他变数器相比，还是比较快的，但是档位更多，发动机巡航和换挡转速更低，80公里巡航转速不到1400转，非常有利于油耗。并且，这套变速器的逻辑非常好，稍踩油门就会立刻降档，如果需要超车，变速箱可以连降数档，非常好用，同时耐用性也得到了质的提升，更加适合Q5偶尔的越野工况，不足方面，S档下面并没有其他奥迪车型那样激进，只是延迟了换挡转速，让Q5的驾驶乐趣略微打了折扣，冷车状态下低速档收油偶尔会有顿挫，这个问题其他的8at上也有出现，并没有等到很好的解决，热车就没事了，倒也不是什么大问题，总之这套动力总成还是非常不错的，尤其是第三代EA888发动机的表现。

       底盘方面，2015款Q5换装了电子助力转向，转向力度可以随速可变，阻尼设定也不错，日常开非常舒服，并且还能见解节省燃油和后期保养费用，也算是实质方面的升级，只是转向手感还是缺少了一些指向性，比较模糊，这也算是奥迪普通车型的通病了，影响驾驶乐趣。前五连杆式独立悬架后梯形连杆式独立悬架的悬架结构配合偏软的避震器设定，成就了Q5一贯不错的舒适性表现，15款车型也得以继承，没有什么改变，托森差速器的全时四驱系统表现同样出色，尤其是公路路面，虽然没有运动悬架，但是在四驱系统的帮助下，Q5的弯道极限还是非常高的，越野路面上面，得益于8速手自一体变速器的加入，耐用性不再是问题，但是由于轮间限滑不提明显，所以太恶略的工况Q5就不要冒险了，有全时四驱的帮助，一般的烂路和雨雪都不成问题，很轻松。让我不是很满意的地方主要是轮胎的采用和刹车系统的匹配，如果能换上性能更为突出的轮胎，后刹车换成通风盘，Q5在驾驶质感上还能再进一步。

       使用方面，首先Q5一贯的空间表现没有改变，家用完全足够，尤其头部空间，很充足，这也是SUV车型的优势，其次，后备箱多变的储物方式也让一家人郊游变得更加得心应手，电动后备箱不仅提升了B格，同时确实也在使用中变得更加便利。2015款Q5豪华型配备了足够多的配置，BO音响配合不错的隔音水平，营造了很好的视听空间，加上支持SD卡的媒体系统，日常使用非常方便。奥迪主动式车道辅助系统，带有全制动功能的主动式定速巡航，盲区辅助，疲劳提醒这一些列主动安全配置的加入让Q5的日常驾驶更加便利安全，只是自动启停和自动驻车依旧无法同时共组，这样就让自动驻车成了很鸡肋的感觉。可加热制冷的杯架可谓是奥迪豪华顶配车型的专属，让乘客有了任性选择饮品温度的权利。

      作为顶配车型真皮座椅并没有采用纳帕皮质，有点遗憾，但是前排座椅拥有加热和通风，可以说一年四季都不用发愁了。三区自动空调让每一个位置的乘客都拥有自己的专属温度，同时，得益于第三代EA888发动机的工作特性，暖风来的非常快，冬季可谓是个福音。陡坡缓降在越野路况下还是挺好用的，比较人性化，并不会一踩刹车就解除了，可以自动根据坡度计算车速，比较人性化。全景大天窗不仅尺寸够大，而且前部还能上翘或者完全开启，全面啊，增加车内采光也为乘客提供称号的乘车体验。略微遗憾的当属驾驶模式的缺失，就算是豪华型也需要选装，对于驾驶感受影响颇大，MMI系统由于平台关系并没有使用最新版本，功能性不算全面，但是比老款进行了简化，操作便利性有了提升。

       总之，2015款Q5凭借全新第三代EA888发动机的加入，算得上是非常成功的一次改款，加上本就不错的市场认可度，能在未来1-2年持续热销应该不是什么难事，虽然驾驶质感上有些许的缺失，但是本身Q5的定位也是让你和家人舒服的去更多的地方，那些驾驶狂人们还有SQ5等着他们，如果你一直举棋不定，那么我建议你去店里试驾一下2015款的Q5，也许你会发现，你曾经以为熟悉的它，会有让你意想不到的全新的一面。