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改LED双倒车灯
一直没在意，原来我的倒车灯几年前就坏了。而且我一直忘了倒车灯的存在[发火]，罪过罪过，怪不得晚上倒车一直黑乎乎的。后来换了无光夜视的摄像头才好点。
正好车里有个备用的双丝T20卤素灯，临时换上凑合用。准备网购LED的倒车灯。
先买的是这款
正好车里有个备用的双丝T20卤素灯，临时换上凑合用。准备网购LED的倒车灯。
先买的是这款
同时买了一个T20的灯座和21的开孔钻。准备把左边的倒车灯也搞亮。
但换上右边的以后发现干扰倒车影像，晚上有水波纹，估计灯内有PWM电路，在加上便宜没有抑制电路。退货了。
看来不能买恒流的。先扒拉到飞利浦的T20，一对70多，单只40，卖家还不保证无干扰。放弃。
那弄对便宜的佛山照明的T15试试吧。
但换上右边的以后发现干扰倒车影像，晚上有水波纹，估计灯内有PWM电路，在加上便宜没有抑制电路。退货了。
看来不能买恒流的。先扒拉到飞利浦的T20，一对70多，单只40，卖家还不保证无干扰。放弃。
那弄对便宜的佛山照明的T15试试吧。
就这种
又网购了两种T15的灯座、14和15mm的开孔钻。
到货后开搞。
先把T20座的铜片取下来
再把其中一只T15的铜片也取下来
把T15灯珠插在T15铜片上，然后用胶带缠绕后插到T20的座上。
就这样。
原车右边的就用左边的合成灯，左边的用图中右边的T15。
做个插头
这个橡胶的 直接钻个15mm的孔塞进去即可
佛山照明的这款灯非常好，标称2.5W，实测工作电流170ma，实际才2W，省电又亮，而且是纯白光。这灯电压变化它也变化，肯定没有恒流电路，应该不会影响倒车影像。
下楼拆下左边车灯
倒车灯壳由三颗T8螺丝固定，用套筒先拆下车外侧两颗
再拆下内侧圆孔里的一颗，并断开插头
9年了，手取不下来，用撬棒撬松灯壳
外侧也撬一下
取下了左侧车灯
准备钻孔
15mm开孔钻
在灯字母这儿开孔
试一下
先钻个小孔
钻孔中间，清理一下
透了（可以再往车外侧一点点，现在有点钻到了灯碗的侧壁）
到这步直接清理干净把橡胶的灯塞进去即可。
但我又没事找事，想装那个带四个爪子的塑料的，感觉那个更结实耐用吧。
但我又没事找事，想装那个带四个爪子的塑料的，感觉那个更结实耐用吧。
烙铁加什锦锉，一个小时才搞定。脱裤子放屁，唉，中途我都后悔了。
把T20里的铜片拆回来装回塑料的T15座上，然后再把橡胶灯座里的铜片拆出来装到T20座子上。
装T15试一下
还行，卡的挺好，密封也没问题
外面看挺好的，也没超长
取下T15灯，经过一番拍打，倒出灯罩里面的碎塑料屑，再用自做的神器清理干净。
神器
粘出来残留的碎屑
一地碎屑
简单收拾一下，下楼装车
一装车，发现灯屁股太长了，顶着铁皮了。得截掉一段，唉，其实那个橡胶的正好，真是没事找事。上楼又把灯座尾部切掉一段。
切好了
左边新装灯的供电，就直接用两根电线并在原倒车灯上即可，原倒车灯的正极是白色的。负极为黑色。
右边原倒车灯也装好了
左边加装的也装好了
测试一下，都亮了，倒车影像没有干扰，不错
挂倒档，拧开钥匙，倒车灯都亮了。
整理好线束
线我全都缠上了布基胶带，避免异响并能保护线缆
左边
右边
线与车体接触的地方用胶带隔一下
新加的电线缠好胶带，并用扎带固定在原车线缆上
装好后我仔细观察灯，发现左边新装的灯比右边的略亮一丢丢，原因是原车的倒车灯是斜装的，新加的上直装的，光线全投在反光碗上，所以更亮些。
好办，给新装的灯降电压。找了4颗硅二极管，串联。一只可以降0.5V，四只可以降2V，做好四只串联的线，通过短路不同数量二极管来测试用几只合适。
做根降压线
上车测试，发现串两个二极管降1V即可，这样左右两个灯亮度基本一致。
降压过渡线两端均做了插头，直接插在灯和线之间即可。要求不高的同学不用做降压线。
降压过渡线两端均做了插头，直接插在灯和线之间即可。要求不高的同学不用做降压线。
装上降压线，并固定好
晚上找个暗的马路，最低曝光量拍几张照片，再次对比左右倒车灯亮度。
最低曝光度拍摄，远景
近景
图片调整再次降曝光度
再次验证亮度基本一致。
最后发两张最终固定好线束的图，备查
最后发两张最终固定好线束的图，备查
右边
左边
OK，折腾完毕，倒车时影像贼亮。收工[好吃]
最后编辑于2024-06-12 23:58:26
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这车算是让你玩明白了
想整哪儿就拆哪儿 -
车都开烂了才想起改双倒车灯
买车就改了得。开孔可以靠中间一些，后备箱铁皮就不会挡灯座。 -
技术满分，焊工不及格
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我换的改装LED尾灯，有双倒车灯和双雾灯
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我的没坏一个灯晚上倒车也看不清，有跟没有一样白天还好
想整哪儿就拆哪儿
买车就改了得。开孔可以靠中间一些，后备箱铁皮就不会挡灯座。
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