车是16年8月左右定的，因为是定制，干脆选了所谓阿特拉斯雪松银，这是2017款新增的颜色，当时的销售都不知道，估计目前国内很少见到吧。当时4S最高只有豪华版可预订，就凑合了，另外增加了一些选配，例如驾驶辅助系统扩展（含ACC），BO音响，四区空调，20向带通风座倚，限速提示，方向盘加热，后遮阳帘，电吸门，全量摄像机，自动泊车，变道辅助等。
12月上中旬才拿到车，开了不到一个月，感觉还行，趁元旦假期完成作业。
驾驶感方面，正常舒适模式稍有点肉，不过还行，并不觉拖沓，运动已经足够推背，隔音一般般，可能跟定位有关，静音不是重点。关于油耗，正常上下班如果在市区红绿灯多，但不交通堵塞的话，15、6个油，比预想好，绕城高速100码左右时也很难低于10个，比预想的差。
不足：细节做工稍差，比起德国本土产的型号，比如6系、7系轿车，做工还是差些。
另外，关于x6的驾驶辅助功能，跟4S的内训师一起研讨了下，20-30码以下一般不报警也不自动刹车，30-60码有危险时会急促报警，如果驾驶者没反应会自动刹车但不能刹停，60码以上，有危险只有警告提示图，没有警告音也不自动刹车。
总的来说还不错，关于17款取消了空气悬挂的问题，想想也不纠结了，内训师说空气弹簧时间久了会出毛病，那玩意修下价格可不低，传统弹簧底盘耐操些，省心。
不多说了，上图