小米做工考究？？？？？坐进去乞丐车一样

2.78也是虚标，为了进两秒而进两秒。实际都是3.几，真的是过渡营销，哪怕是标3.1，也没那个宣传效果

看完评论他应该是米米托，电车谁是杂牌，我想大家都清清楚楚，难道是比亚迪吗

比亚迪汉目前我没看到有创死过人的，但是小米su7就从发布至今，它车下的亡魂没有一百也有二三十了吧？我没开玩笑，一个老板把速度看成信仰，把别人的生命不当回事，再回过头看“安全才是最大的豪华”。我不说其他的，你们自己去品。别告诉我开小米su7的车主都有问题，车真的没有一点问题？刹不住车的车，速度还造那么快，真是不拿人命当一回事！

零百二点七八对普通人来说不但不是好事 反而是坏事 这点不值得炫耀

两款车都是国货精品，客观的讲各有各的好处，国民有国民的需求，对消费者来说谁不想用品质上乘的东西，但也得从消费能力出发，值得庆幸，现在已经很好了，期待更加强盛！

软文

一看就知道是托，小米才是杂牌，比亚迪可是老牌车企

“零百二点七八秒极速，二百六十五千米每小时”这拿出炫耀，什么地方能用到

爱咋咋地，瞧不上俗气

本人22款汉EV创世版四驱尊享版车车主，也是大家常说的韭菜车主😄，目前我的车安全的行驶了35000公里，我想我还是有资格发言的。一个车的好与坏，有很多方面可以去定义，对于我个人来说，无论是SU7也好，汉也好，都各自有各自的优势或劣势。但是无论是优势也好，劣势也好，也都因人而异，毕竟每个人的喜好，关注点不同。对于我来说，一个车的好坏，只要是颜值我欣赏得来，配置我也满意，操控感受对于我个人来讲都能接受，就是好车。如果一个车的一些缺点大到你无法忍受，你就完全可以放弃选购，寻找一个各方面你都能够接受的就可以了。
你可以有诸多对比车型，也可以有自己的一些见解，不过也只能代表你个人，比如小编说的什么后视镜没有盲区监测，或者说年纪大一点选汉，转弯半径大，等等问题，我个人认为有些带节奏。转弯半径大，我承认，但是我多倒一把车就ok了，我并不认为对我的驾驶有过多的影响。你说他没有盲区监测，我不知道你看的是哪个配置，反正据我所知一般配置都有，反正我的有，年纪大点的选汉这点我也不认同，两款车颜值都很高，但是每个人审美都不一样，况且我今年也才30岁，我并不认为我年纪大，只是我个人比较喜欢这种沉稳的感觉，我也很欣赏小米的一些亮点，比如颜值，配置等等。所以给两辆车的所有准车主的建议就是，喜欢哪辆车你就去试驾，试驾过后各方面都满意直接下单，不需要看这种互相攻击的文章，因为这等同于小马过河，任何人代替不了你自己的想法。每个品牌有着自己独立的企业文化，只要你认可，你就可以为其买单。
最后想说一句，无论是BYD还是小米，或者说是其他新能源品牌，大家都是代表着中国车企的力量，都是中国车企的新鲜血液，希望可以早日打破外企品牌对车辆市场的围攻，在一起才是中国车！BYD加油！小米加油！中国车企加油！

小米的工程师很多从吉利挖过去的，说真的小米SU7真的不错，跟某个民族企业的车比良心好多了，底盘素质跟某迪不是一个级别！勿喷，开过才有资格说话

现在强行把小米和比亚迪比较的新闻真么多？就逮着比亚迪硬蹭是吧？

小米SU7有没有四驱七座版本的，赶紧来一辆

错误一大堆，就不出来丢人了

造5号电池的货，各种偷工减料无底线造假，满满的塑料味。学学老魏，励志干掉合资，5号电池只为割韭菜

没什么可比的，15-20预算买汉，20以上买速7

这小编真能编，你亲戚真多，每篇文章都是一大堆错别字

垃圾车